RC213V-S The Dream Come True
จากเทคโนโลยีสนามแข่ง…สู่ท้องถนนจะไม่ใช่ความฝันอีกต่อไป
เมื่อความฝันของเราหลายๆคนที่จะได้ควบเจ้ารถ RC213V ลาย Repsol ที่โลดแล่นกวาดแชมป์ MOTO GP มาหลายสมัย บนท้องถนนจะไม่ใช่ความฝันอีกต่อไป เมื่อฮอนด้าได้จับ RV213V มาใส่ไฟหน้า ติดกระจก ใส่ไฟเลี่ยว เพื่อให้มันสามารถโลดแล่นบนท้องถนนได้
ที่งานแสดงยานยนต์ EICMA 2014 มิลาน ประเทศอิตาลี เป็นงานแสดงยานยนต์สุดยิ่งใหญ่ของโลกประจำปี 2014 นี้ ทาง Honda ได้ทำการเปิดตัวรถต้นแบบ Honda RCV213V-S ที่พัฒนาโดยฮอนด้าเรซซิ่งคอร์ปอเรชั่น (HRC) และ ฮอนด้า มอเตอร์ RCV213V-S คือรถที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก RCV213V ที่เพิ่งได้แชมป์โลก MOTO GP ปีล่าสุด และพัฒนาขึ้นมาร่วมกับนักแข่ง MOTO GP ในระดับแชมป์ของทีม HRC เพื่อให้มันเป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตที่เยี่ยมที่สุดบนท้องถนน

Marc Marquez on RC213V

Casey Stoner on RC213V
ฮอนด้าได้นำรถต้นแบบ RCV213V-S มาแสดง 2 คัน คันหนึ่งสวมธงชาติญี่ปุ่น เพื่อแสดงความยินดี และเป็นเป็นเกียรติที่งาน EICMA ครบรอบ 100 ปี และอีกหนึ่งคันมาในสไตล์ Full Carbon โดยมี Champion MOTO GP 2 สมัยซ้อน (2013-2014) อย่าง Marc Marquez และ Daniel Pedrosa มาร่วมเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่

RCV213V-S Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version
RC213V ย่อมาจากอะไร?
“RC” คือตัวอักษรสำหรับรถแข่งของฮอนด้าสำหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ
“21 3” บอกว่านี่คือผลงานของพวกเราในศตวรรษที่ 21 เป็นรุ่นที่ 3
และ “V” คือรูปแบบของเครื่องยนต์
สำหรับสเปครถยังไม่มีการเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการ แต่เมื่อดูที่รถต้นแบบของมันแล้ว แรงม้าน่าจะมีมากกว่า 200hp ขึ้นไป ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบเบรค และ ระบบเกียร์ เราคาดได้ไม่ยากเลยว่ามันคือรถจักรยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดคันนึงของโลกยุคนี้…ที่เราสามารถเป็นเจ้าของได้
credit picture : AutoEvolution

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Full Carbon Version

Daniel Pedrosa IN EICMA 2014

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version

RCV213V-S IN EICMA 2014 Japan Flag Version