ลูกFORGEราคาประหยัด,ท่อDBS FOR CBR150,CBR250 FULL"รับประกันความแรงจากแดงบางทราย"

[MODEL]

ครับแล้วเดียวผมโทรถามพี่กู๊ดอีกทีละกัน...ขอบคุณที่มากครับ... :-[

[itoo1842]

แค่.......................กล่องอย่างเดียวจริงๆเหรอพี่เต้ ???

ทำไมดูแล้ววิ่งกว่ารถผมอีก................เซ็งเป็ด :-X

ไม่เร็วกว่านะ 0-100ช้าไปหน่อยด้วยซ้ำ ทั้งที่ออกตัวที่รอบประมาณ7พัน
รถเดิมๆลากรอบเกียร์1สักหมื่น เกียร์2-3 11500 เกียร์4-5 เกือบๆหมื่นสอง ถึงใช้รอบสูงเกินไปก็เหี่ยวเปล่าๆ
ยกเว้นเล่นกับแคมฯ อันนี้ลากยิ่งสูงยิ่งดึงครับ เพราะแคมฯเดิมๆ มีกำลัง(ม้า)สูงสุดอยู่ระหว่าง9พันถึงหมื่นหนึ่งครับ

จริงเหรอพี่กู๊ด  ;D

หรืออาจเป็นเพราะคนขับ(อย่างผม)ขับไม่เป็นเองหว่า..................................... :-X :-X :-X

[visit]

กล่องพี่MINKถ้าจะเล่นกล่องแบบที่พี่GOODว่าควรมีแคมองศาสูงด้วยไม่งั้นลากเกิน12000ก็ไม่ค่อยมีแรงมากนักแต่กิมว่าจะไม่ทนน่ะครับรถใช้รอบสูงเสี่ยงครับสู้กล่องเดิมตัด12,000รอบแต่กวาดไปตัดไวๆเหนียวกว่ากันเยอะครับเพราะกล่องโมถ้าว่าวเกียร์ทีก็อาจเป็นเรื่องแต่กล่องเดิมยังไงมันก็ตัด12,000รถพี่MINK180กว่าๆก็เร็วแล้วครับท่อเดิมผ่าอะครับแต่ถ้าเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดก็ต้องเพิ่มอ๊อกเทนตามแบบที่พี่GOODว่าครับซึ่งมีราคาสูงไม่ค่อยเหมาะที่จะเอามาขี่เล่นพี่MINKเซ็ตแค่นี้แต่ไล่องค์ประกอบอื่นๆที่ละนิดก็ดีขึ้นมากแล้วครับ :P

[visit]

11.204905ต่อ1พอดีพี่GOODคำนวนไว้แม่นจริงครับ ;)

[ONITSUKA]

กล่องพี่MINKถ้าจะเล่นกล่องแบบที่พี่GOODว่าควรมีแคมองศาสูงด้วยไม่งั้นลากเกิน12000ก็ไม่ค่อยมีแรงมากนักแต่กิมว่าจะไม่ทนน่ะครับรถใช้รอบสูงเสี่ยงครับสู้กล่องเดิมตัด12,000รอบแต่กวาดไปตัดไวๆเหนียวกว่ากันเยอะครับเพราะกล่องโมถ้าว่าวเกียร์ทีก็อาจเป็นเรื่องแต่กล่องเดิมยังไงมันก็ตัด12,000รถพี่MINK180กว่าๆก็เร็วแล้วครับท่อเดิมผ่าอะครับแต่ถ้าเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดก็ต้องเพิ่มอ๊อกเทนตามแบบที่พี่GOODว่าครับซึ่งมีราคาสูงไม่ค่อยเหมาะที่จะเอามาขี่เล่นพี่MINKเซ็ตแค่นี้แต่ไล่องค์ประกอบอื่นๆที่ละนิดก็ดีขึ้นมากแล้วครับ :P

ครับขอบคุณครับกิม,,,,งั้นเรื่องคอท่อกิมสั่งมาให้หน่อยนะครับเอาวันที่22เดือนนี้นะครับ...รบกวนพี่กู๊ดฝากของไว้ที่บ้านพี่กู๊ดด้วยนะครับ ;)

กำลังอัดที่เช็ทให้อยู่ที่11.2:1ครับ  เพราะขยายห้องเผาไหม้รวมแล้ว 17.8cc.
ถ้าใช้ปะเก็นบางลงเท่าของเดิม กำลังอัดจะอยู่ที่11.7 มากไปนิดกับน้ำมันออกเทนที่มีตามปั๊มพ์ทั่วไป
ถ้าต้องการก็ทำได้ แต่จำเป็นต้องใช้น้ำมันที่ออกเทนเกินร้อย หรือใช้แคมฯที่ปิดช้ากว่านี้มากๆ
แต่จะกลายเป็นรอบต่ำ-กลางแรงจะเหี่ยวกว่าไม่จี๊ดเท่านี้ เอาป่าว?
[/quote]
งั้นไม่เอาล่ะครับถ้ารอบต่ำกับกลางหายงั้นเดี๋ยวผมเอาคอท่อก่อนแล้วกันครับ.....ขอบคุณครับพี่กู๊ด ;)

[MUNKONG]

ต้องหากล่อง,,,,กับคอท่อของกิมล่ะครับ.....เมื่อวานลากเกียร์4ซ่ะกล่องมันตัดเลยพอเกียร์5ก็รู้สึกว่ามันสะดุดพอเกีนร์6ก็หายสะดุด

ได้ความเร็วที่180กว่าๆครับแต่หน้ามันส่ายมากก็เลยยกคันเร่งเสียก่อนความรู้สึกมันยังไปได้อีกนะแต่มันก็,,,,อั้นๆอยู่

จายเย็นนนนนนนนนน  เย็นไว้โยม
รันอินยาวๆๆๆๆ จะได้เหนียวๆ
เอาท่อก่อน เพราะจำเป็นกว่า ยังไม่อยากให้ลากรอบเกิน12,000

ครับพี่กู๊ดตอนนี้รันอินได้600กว่าโลแล้วครับกะว่าจะรันให้ถึง1500โลเลย....แต่ที่ลองกันเพราะมีคนก่อหวอดครับ ;D...รู้กัน

พี่กู๊ดครับถ้าเพิ่มกำอัดให้มากกว่านี้ซักนิดมันจะดีขึ้นรึเปล่าครับ

พี่ GooD ผมเเซงรถ ตามิ้งค์ไม่ได้อะ  170 กว่า เเล้ว สงสัยต้องรถน้ามหนักเเว้ววววววว

  รันอัน 500 โล กดกัน ซะละ

[ONITSUKA]

เฮ้ย.. >:(ไม่จริงแล้วปิงถ้าวันนั้นปิงเอาจุกออกผมว่าได้สวนผมไปแล้ว,,,,( อ๋อจะลดน้ำหนักนี่เองถึงไม่ยอมมากินด้วยกันกับเรา ) :-[

[MUNKONG]

เฮ้ย.. >:(ไม่จริงแล้วปิงถ้าวันนั้นปิงเอาจุกออกผมว่าได้สวนผมไปแล้ว,,,,( อ๋อจะลดน้ำหนักนี่เองถึงไม่ยอมมากินด้วยกันกับเรา ) :-[

ช่วงนี้ ออกเทนหมด รถไม่ค่อยเเรง ฮาฮา

[visit]

พี่MINKแซงพี่ปิงจริงๆหรือพี่ปิงมุขครับงงหมดแล้ว >:(

[tae_cbr_dragster]

เรื่องมันเป็นอย่างนี้...ขอบอกเพราะว่าวันนั้นขี่เวฟ ตามตูดไปเห็นลิปๆ ก็ตามสภาพล่ะ มิงค์ได้เบากว่า+รถลูกโต แต่ปิงหนักกว่า+โมมาเยอะ....(วันนั้นปิงใส่จุกอยู่ด้วย ) ผลที่ออกมาก็คือ มิงค์ขึ้นตั้งแต่ต้นจนเกือบๆปลาย ปิงก็ถึงจะไล่ตูดขึ้นมาจนจะชิดเลยล่ะ แต่มิงค์เสียตรงที่ว่า 3เกียร์แรก มิงค์ลากจนรอบเครื่องตัดทั้ง3เกียร์ ( ถึงพี่จาวิ่งตามไปแค่100 ก็ได้ยินเสียงท่อนะ ขอบอก )ซึ่งถ้าหากวันนั้น มิงค์เปลี่ยนใส่กล่องแต่งที่ไม่ล็อครอบเครื่องรับรองว่า ระเบิดแน่นอนคุมรอบเครื่องให้อยู่ในโอวาทหน่อยแล้วถึงค่อยเปลี่ยนกล่องนะ....พี่ไม่อยากเห็นใครต้องเครื่องระเบืดอีก.... :P :P :P

[ONITSUKA]

คร้าบ....ขอบคุณครับที่เป็นห่วง.....งั้นตอนนี้คงเอาแค่คอท่ออย่างเดียวก็พอแล้ว.....

[itoo1842]

เสียวแทนจัง :-\

[VoIcE]

ใครจาโยน.......ปิง แทนโบว์ลิ่ง ยกมือขึ้น....... :-[ :-[ :-[ :-[

ส่วนรถที่เห็นในภาพของ ยูทรู น่ะ เป็นรถของ  วอยส์ ครับกล่องไฟนั้นก็เป็นใบของ ผมเองล่ะ....เดิมๆ หมดเลย เป็นนมหนู120 เท่านั้นเอง :P :P

เอ่อ มายืนยันครับ รถผมเอง แล้วก็อตอนนั้นแค่ ท่อผ่า กับ กล่องไฟพี่เต้ (นมหนูเดิมๆด้วย)

คอนเฟริมครับ

แล้วก็ลากรอบสูงๆแรงม้าหดครับ ในคลิปนั่นลากเพื่อลองกล่องเฉยๆ ปกติผมจะสับเกียร์ที่ 11500-12000

แล้วก็ตอนออกตัว ล้อฟรี เพราะถนนช่วงที่ออกตัวมีแต่ฝุ่นเม็ดทรายครับ เหอะๆ

[MUNKONG]

เรื่องมันเป็นอย่างนี้...ขอบอกเพราะว่าวันนั้นขี่เวฟ ตามตูดไปเห็นลิปๆ ก็ตามสภาพล่ะ มิงค์ได้เบากว่า+รถลูกโต แต่ปิงหนักกว่า+โมมาเยอะ....(วันนั้นปิงใส่จุกอยู่ด้วย ) ผลที่ออกมาก็คือ มิงค์ขึ้นตั้งแต่ต้นจนเกือบๆปลาย ปิงก็ถึงจะไล่ตูดขึ้นมาจนจะชิดเลยล่ะ แต่มิงค์เสียตรงที่ว่า 3เกียร์แรก มิงค์ลากจนรอบเครื่องตัดทั้ง3เกียร์ ( ถึงพี่จาวิ่งตามไปแค่100 ก็ได้ยินเสียงท่อนะ ขอบอก )ซึ่งถ้าหากวันนั้น มิงค์เปลี่ยนใส่กล่องแต่งที่ไม่ล็อครอบเครื่องรับรองว่า ระเบิดแน่นอนคุมรอบเครื่องให้อยู่ในโอวาทหน่อยแล้วถึงค่อยเปลี่ยนกล่องนะ....พี่ไม่อยากเห็นใครต้องเครื่องระเบืดอีก.... :P :P :P

ไม่ยอม ๆ ๆ ๆ ๆ  ต้องพาน้ำหนัก 135 กก ที่อยู่บน cbr ไปให้ถึง 200 ให้จงได้ ตอนนี้เกือบเเล้ว ขาดอีกอีก 20 หึหึ

[MUNKONG]

เค้ามีเเต่ชั่งพร้อมรถ 110 กก  ของผมพร้อมรถ 245 +++  กก   เซงงงง  ทำอะไรต่อดีหว้า...... ;D ;D ;D

[ViRuS_BC]

เข้า ฟิตเน็ทเฟริท เลยปิง  ;D

[visit]

เปลี่ยนสวิงอามเลยครับพี่ปิงเบาลงหลายโล :D

[MUNKONG]

เปลี่ยนสวิงอามเลยครับพี่ปิงเบาลงหลายโล :D

มันจะทน มั้ย  สวิงกลิ้ง เอ้ยสวิงอาม อะ ลามกอีกเเระกู

[ONITSUKA]

เอาเลย.....เอาเลย.....เอาเลยปิง,,,,,เมื่อก่อนโมเอาแรง.....ตอนนี้โมเอาเบา ;D ;D ;D

[ONITSUKA]

แบบอื่นไม่รู้แต่ของผมใช้มาสี่ปีแล้วก็ยังทนอยู่ไม่มีปัญหาอะไร....ราคา1000