ลูกFORGEราคาประหยัด,ท่อDBS FOR CBR150,CBR250 FULL"รับประกันความแรงจากแดงบางทราย"

[GOOD]

 :-\ชมซะเขินเลย

ขอบคุณครับ

[MUNKONG]

:-\ชมซะเขินเลย

ขอบคุณครับ

ว่างๆนัดกินข้าวกันซักมื้อ นะ กิม จะชวนพี่ Good ไป ด้วย  555   :-[ :-[ :-[ :-[

[itoo1842]

อ้ายยยยย ปิง เอ้ย.............................กินอีกแล้ว 5555 :-X

[visit]

ผมมีเรื่องจะมาเล่าให้ฟังครับเมื่อเช้ามีพี่จากเว็ปCBR CLUBมาซื้อลูกFORGE65มิลกับก้านCBRเดิมผมไปผมจึงได้คุยกับพี่เค้าพี่เค้าบอกว่าขี่มาอยู่ดีๆรอบก็ไม่สูงมากแล้วมันก็กึกๆกักๆเงียบไปเลยแล้วพี่เค้าเลยไปรื้อดูประกดว่าลูกแตกก้านขาดเสื้อแตกแต่แปลกที่ฝากับวาวไม่เป็นอะไรเลยคือรถพี่เค้าทำลูกบอสชักมิลครึ่งกล่องเดิมแคมเดิมแต่พี่เค้าบอกวิ่งได้190KM/Hผมก็งงเล็กน้อยว่าไมวิ่งจัง

[visit]

และพี่ๆว่าลูกแตกเกิดจากสาเหตุอะไรหรอครับ1.ความร้อนสูงเกิน2.แรงอัดมากเกิน3.ลูกชนฝา4.ลูกหมดอายุการใช้งานเพราะจะว่าใช้รอบสูงก็ไม่ใช่เพราะรถพี่เค้ากล่องเดิมผมเลยอยากให้พี่ๆลองวิเคราะห์กันดูหน่อยครับ

[MUNKONG]

190  !!!   บอส 66.5x66.5x 48.7 x 0.785  ได้ 169 CC  วิ่ง 190 !!  หูย เเรงเกิน cc รถไปเยอะเลยนะครับ ถ้าถามผมมผว่าเเรงมากๆเเบบไม่น่าจะเป็นไปได้ด้วยนะครับ กล่องเดิมตัดรอบด้วย  ถ้าเกิดความเร็วอยู่ที่ 190 รอบไม่ปาไป 17-18 รึครับ น่ากลัวมากๆๆครับ ??? ??? ??? ???

[ViRuS_BC]

190   :o :o 

วิ่งแซง SF เลยนะเนี๊ย     ???

 

[GOOD]

คือว่า วันนี้เขาก็มาที่อู่ขอคำแนะนำเรื่องการประกอบ  ก็แนะนำไปนิดๆหน่อยครับ

สำหรับสาเหตุก็อย่างที่เคยบอกประจำว่า ลูกบอสมันทำมารองรับแรงม้าไม่เกิน18-20 และแรงดันแถวๆ200PSI.
ถ้าเอามาลงในcbr โดยที่ไม่เพิ่มปริมาตรฝาสูบ กำลังอัดจะพุ่งไปเท่าไหร่ ลูกมันจะทนได้ไง
พอลูกแตก มันก็ติด คราวนี้ก้านและส่วนประกอบก็ฉิบหายวายวอดตามเท่านั้นเอง

[GOOD]

ลูกไฮสปีดก็อย่างที่เห็นจากหลายๆคน ว่ามันทนได้ระดับหนึ่งเท่านั้น แต่ถ้าเกิดสร้างแรงม้ามากๆก็ทนไม่ไหว

ยกตัวอย่างรถผมเองแล้วกัน
ตอนที่ใช้ไซส์ 200ไม่มีปัญหาอะไรหลังจากใช้มาเกือบสองปี ก็เลยอยากเพิ่มความจุ
พอเปลี่ยนเป็นไซส์ 300 แล้วโมแคมฯเพิ่ม มันทนไม่ไหวลูกแตกซะเลย
ปัจจุบัน ไซส์350 ราคาแพงกว่าไซส์เล็กๆเท่าตัว ก็ทนมือทนตีนดีใช้มาครึ่งปีไม่มีอาการผิดปกติอะไร

ไว้พังเมื่อไหร่ จะเปลี่ยนเป็นลูก Forge ไซส์69มั่งแล้ว

[MUNKONG]

ลูกไฮสปีดก็อย่างที่เห็นจากหลายๆคน ว่ามันทนได้ระดับหนึ่งเท่านั้น แต่ถ้าเกิดสร้างแรงม้ามากๆก็ทนไม่ไหว

ยกตัวอย่างรถผมเองแล้วกัน
ตอนที่ใช้ไซส์ 200ไม่มีปัญหาอะไรหลังจากใช้มาเกือบสองปี ก็เลยอยากเพิ่มความจุ
พอเปลี่ยนเป็นไซส์ 300 แล้วโมแคมฯเพิ่ม มันทนไม่ไหวลูกแตกซะเลย
ปัจจุบัน ไซส์350 ราคาแพงกว่าไซส์เล็กๆเท่าตัว ก็ทนมือทนตีนดีใช้มาครึ่งปีไม่มีอาการผิดปกติอะไร

ไว้พังเมื่อไหร่ จะเปลี่ยนเป็นลูก Forge ไซส์69มั่งแล้ว

 :P :P :P 69 เลยหรอพี่ โหใหญ่มากๆเลยอะครับเเล้วเเล้วเป็นยังไงบอกผมด้วยนะ :-[ :-[ :-[

[visit]

พี่GOODลองเข้าไปดูลิงค์นี้ให้กิมทีครับกิมไม่ค่อยเข้าใจเลย
http://www.mez.co.uk/mezporting/exhaust_length.html

[GOOD]

เป็นสูตรคำนวณหาค่าที่เหมาะสมของท่อไอเสียครับ
ให้เราป้อนค่าต่างๆลงไปแล้วโปรแกรมก็จะคำนวณว่า
ควรจะใช้ท่อแต่ละช่วงว่าควรมีความยาวเท่าไหร่ ขนาดเท่าไหร่ ก็ดูเล่นได้สนุกๆ

ข้อสรุปที่เป็นใจความสำคัญ ก็เหมือนกับที่เราๆรู้กันอยู่
อยากเล่นรอบสูง ก็ต้องท่อโตและสั้น
ขับง่ายขับสนุกประหยัดเชื้อเพลิง ก็ต้องเล็กแต่ยาว

ยกตัวอย่างคือรถเราเดิมๆ องศาแคมเดิมๆ ท่อยาวระดับ37-39นิ้ว จะได้กำลังที่ดีในช่วง8000-9000 ซึ่งก็ตรงตามสูตรคำนวณ
รถผมเอง องศาแคมไอเสีย..... ความจุ..... กับท่อยี่ห้อ.... ความยาว.....
กับรอบเครื่องที่พีคในรอบสูงกว่า(รอรอบกว่า)ผลที่เป็นอยู่จริงๆ กับค่าที่คำนวณออกมา  ก็โอเคแล้วครับ ถูกต้องทีเดียว


สรุปว่าแหล่มมากเลย
ไปหามาจากไหนเนี่ย
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ

หัวใจหลัก อยู่ใน Note ที่สรุปให้ในตอนท้ายนั่นล่ะครับ

[visit]

แล้วข้อCARBURETOR INDUCTIONหละครับพี่GOODคือความยาวตั้งแต่คอหรีดถึงปากคาบูรึป่าวครับ

[visit]

แล้วเราดูเฉพาะข้อ1,2,8ใช่ป่าวครับแล้วทำไมของกิมคำนวนออกมาข้อ8ได้แค่11.03นิ้วเองอะครับ

[visit]

พี่GOODครับถ้าทำ69เสร็จแล้วรายงานให้นน้องๆทราบด้วยน่ะครับถ้าได้ภาพด้วยจะขอบคุณมากเลยครับ

[GOOD]

แล้วเราดูเฉพาะข้อ1,2,8ใช่ป่าวครับแล้วทำไมของกิมคำนวนออกมาข้อ8ได้แค่11.03นิ้วเองอะครับ

ให้เอารอบเครื่องที่เริ่มดึงลองคำนวณดูครับ ไม่ใช่รอบที่เปลี่ยนเกียร์
การ Setup ท่อ เขาต้องการรู้ค่าแรงบิดว่าย้ายไปย่านไหนมากกว่า

แล้วข้อCARBURETOR INDUCTIONหละครับพี่GOODคือความยาวตั้งแต่คอหรีดถึงปากคาบูรึป่าวครับ

ใช่ครับ ตั้งแต่ปากแตรเลย
รถที่เน้นการตอบสนองไวๆ มักมีปากแตรที่"โคตรยาว"
แต่รถที่ใช้รอบ มักมีความยาวรวมของทางเดินไอดีสั้นจุ๊ดจู๋
ก็ดูคาร์บิวรถรอบสูงๆสิ ลูกชักเหลี่ยม สั้นนิดเดียว แถมปากแตรยาวไม่ถึงนิ้ว

พี่GOODครับถ้าทำ69เสร็จแล้วรายงานให้นน้องๆทราบด้วยน่ะครับถ้าได้ภาพด้วยจะขอบคุณมากเลยครับ

ช่วงนี้ใช้รถบ่อยอยู่ครับ
ไว้มีเวลาทิ้งว่างๆสักสัปดาห์ มีเวลายัดลูก"69.5"
แล้วจะรายงานให้ทราบครับ

[visit]

ขอบคุณพี่GOODมากครับ

[visit]

พี่GOODทำลูก67เสร็จยังหรอครับผลออกมาดีป่าวครับ

[GOOD]

หลบวาล์วเพี้ยนไปนิดเดียว นิดเดียวจริงๆ
ขอบของวาล์วไอเสียตัวขวามันสะกิด ต้องขับรอบสูงๆ หรือต้องเค้นคันเร่งที่รอบต่ำๆจึงได้ยิน
สรุปก็ต้องรื้อไปแก้ใหม่อีกทีให้มิลลิ่งกว้างขึ้นอีกสักครึ่งมิลฯครับ

[tae_cbr_dragster]

พี่กู๊ด แอบซุ้ม อะไนอีกแว้ววววววว...................... :-X :-\ ???