ลูกFORGEราคาประหยัด,ท่อDBS FOR CBR150,CBR250 FULL"รับประกันความแรงจากแดงบางทราย"

[visit]

พอจะบอกเล่ารายละเอียดให้ฟังหน่อยได้เปล่าครับ 300 cc  ว่ามันประกอบไปด้วยอะไรบ้าง

เจ้าของเค้าเอาไปขี่เล่นๆหรือว่าเอาไปทำอะไรหรือครับ

300ccที่พอจะบอกได้ก็ลูก70FORGE ช่วงชักครอบข้อเหวี่งโตขึ้นเพิ่มช่วงชักเป็น78.2 ก้านสูบFORGE  แคมDBSเบอร์2(พิเศษ)  วาวโต ประมานนี้ครับ ลูกค้าเอาไปแข่งรถรอบครับ

[visit]

NINJA 250 FULL SYSTEM!!!!!! CABONFIBER ONLY 7000BATH


งานคาร์บอนเกรดA


หูอย่างดี


ประกอบออกมาเป็นแบบนี้ครับ


งานเนียน


รอยเชื่อมที่สวยงาม


ท่อรวม


หูรัดท่ออย่างดีพร้อมยางกันรอยครับ


ท่อนินจา250ทั้ง6ใบคงได้ประมานวันจันทร์วันอังคารนี้น่ะครับของป๋าอิริค3,พี่ยอด1,บางแค1,ลำพูน1 เดี๋ยวผมคงขับรถไปเอาให้เองครับ
*รุ่นนี้ใส่แผ่นกันความร้อนด้านในไม่มีไหม้100%ครับส่วนใบที่มีปัญหาลืมใส่มา1ใบเปลี่ยนใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับที่ใส่ชิวกันร้อนเพราะนินจามีความร้อนไอเสียสูงกว่าCBRหรือรุ่นอื่นๆเลยต้องมีชิวกันร้อนพิเศษใส่เพิ่มครับ

ท่อแยกหลายท่อนใช้สปิงยึดแบบท่อรถแข่งเมืองนอกครับไม่ต้องกังวลเรื่องสปิงครับ


รถเปโดซ่าก็ยึดหลายจุดครับไม่มีสั่นแน่นอนครับ




รถที่ใส่แล้ว


คันนี้รถที่ร้านครับซื้อมาเพื่อไล่ท่อโดยเฉพาะครับ


อ่านรีวิวผู้ที่ใช้แล้วได้ที่
http://www.ninja250thailand.com/board/index.php?topic=2114.120

[levis702]

ทำไมปากท่อของ นินจาถึงเล็กกว่า ทั้งที่ 250 หละครับ 

[eard]

ท่อใหม่สวยจัง คิดถึงตอนได้ท่อมาใหม่ๆ จอดรถไว้หน้าบ้านต้องออกมาดูเรื่อยๆ มองแล้วเพลินตา !weedwiew
รถผม ผมใช้งานค่อนข้างหนัก ขี่ตากแดด ตากลม ลุยฝน จนคาร์บอนเริ่มด่างๆ เป็นริ้วๆ แล้ว
น่าจะมีวิธีทำให้ใส่ปิ๊งเหมือนใหม่นะครับ

[visit]

ทำไมปากท่อของ นินจาถึงเล็กกว่า ทั้งที่ 250 หละครับ 

ปากไม่ได้เล็กกว่าครับแต่กระบอกมันใหญ่กว่าCBRเกือบเท่าตัวครับจุกเลยดูเล็กไปเลยครับอีกอย่างหลักการทำงานมันเป็น2สูบสลับกันทำงานสูบซ้ายขึ้นสูบขวาลงทำให้แรงดันแต่ละรอบก็เท่ากับ125ccครับท่อเดิมๆมันถึงเล็กไงครับเหมือนท่อ4สูบอะครับจุกออกยังเล็กกว่าCBR150เลยครับ

[visit]

ท่อใหม่สวยจัง คิดถึงตอนได้ท่อมาใหม่ๆ จอดรถไว้หน้าบ้านต้องออกมาดูเรื่อยๆ มองแล้วเพลินตา !weedwiew
รถผม ผมใช้งานค่อนข้างหนัก ขี่ตากแดด ตากลม ลุยฝน จนคาร์บอนเริ่มด่างๆ เป็นริ้วๆ แล้ว
น่าจะมีวิธีทำให้ใส่ปิ๊งเหมือนใหม่นะครับ

คาร์บอนจะรักษายากหน่อยครับด่างง่ายแต่ใช้ไปนานๆจนเก่าก็ส่งมาเปลี่ยนกระบอกคาร์บอนใหม่ให้เงางามเหมือนเดิมได้ครับ  *ยิ่งลูกโตๆจะเก่าเร็วกว่าเพราะโดนไอเสียร้อนๆเผ้ามากกว่าครับ

[visit]

ท่อนินจาตอนนี้กำลังมาแรงมากๆครับเพราะจากการที่ไปออกทริปของพี่ๆนินจาคลับเลยได้ลองท่อDBSได้อย่างเต็มที่พูดเป็นเสียงเดี๋ยวกันครับว่าแรง,ไหล*ทำความแร็วสูงสุดได้เกือบ180Km/h,งานเนียนมากเลยมีคนในนินจาคลับมาสั้งไปเป็น10ใบแล้วครับเฉพาะให้ป๋าอิริคติดตั้งให้ก็4ใบแล้วครับ
มีแต่คนบอกว่างานแบบนี้ท่อนอก2หมื่นยังชิดซ้ายครับ"ภูมิใจฝีมือคนไทยถ้าตั้งใจทำอะไรก็ไม่แพ้ชาติใดในโลก"



คาร์บอนของนินจาจะไม่มีด่างเลยครับเพราะด้านในได้ใส่ชิวกันร้อนไว้อีกชั้นทำให้ใช้งานได้ยาวๆเลยครับ

[eard]

ปลายนินจางานสวยมากจิงๆ ครับ ชอบที่มีแผ่นอลูมิเนียมรองก่อนค่อยยิ่งรีเวท ไว้ปลายผมมันเน่าๆ ใกล้ๆจะหมดสภาพ
คงได้ใช้บริการน้องกิมอีกแน่ๆเลย
 !pingping

[ART32]

พรุ้งนี้โอนได้นะพี่ >som

[visit]

พรุ้งนี้โอนได้นะพี่ >som

ได้เลยครับของคุณมีท่อCBR150ปลายกลึง,แป้นปลายเดิม,ที่เก็บเสียงครับ 5200พร้อมค่าส่งครับ
เลขบัญชีครับ
http://www.grim-dbs.com/contact.asp

[visit]

ป๋าERICลงทุนถ่ายภาพและวิธีติดตั้งท่อNINJA 250เองเลยครับชมรีวิวได้ที่ !goodjob !goodjob !goodjob !goodjob !goodjob
 http://www.ninja250thailand.com/board/index.php?topic=2304.0

[knotcbr]

 ;D ใส่เรียบร้อย ลูก 66 มิล ผลการทดสอบที่เส้นบายพาสชลบุรี-พัทยา แรงอัดเพิ่มขึ้นอย่างรู้สึกได้ อัดขึ้น 140 (160ไมล์เดิมๆ)สบายๆที่ 9,000รอบ ทดสเตอ 16/42 ไหลสุดๆ 170(เกือบแตะ200ไมล์เดิมๆ)ที่11,500รอบ  ;D ใจไม่ถึงอย่าลองนะ อันตรายมากๆ เร็วเกิน แต่สงสัยอยู่ข้อนึง ลูกForgeนี่ วัสดุที่ใช้ผลิตนี่อลูมิเนียมผสมไททาเนียมหรือเปล่าครับ !goodjob

[visit]

;D ใส่เรียบร้อย ลูก 66 มิล ผลการทดสอบที่เส้นบายพาสชลบุรี-พัทยา แรงอัดเพิ่มขึ้นอย่างรู้สึกได้ อัดขึ้น 140 (160ไมล์เดิมๆ)สบายๆที่ 9,000รอบ ทดสเตอ 16/42 ไหลสุดๆ 170(เกือบแตะ200ไมล์เดิมๆ)ที่11,500รอบ  ;D ใจไม่ถึงอย่าลองนะ อันตรายมากๆ เร็วเกิน แต่สงสัยอยู่ข้อนึง ลูกForgeนี่ วัสดุที่ใช้ผลิตนี่อลูมิเนียมผสมไททาเนียมหรือเปล่าครับ !goodjob

ใช่ที่พึ่งมาเอาไปป่าวครับใส่เร็วดีแท้ไม่รันอินเลยหรอครับลูกFORGEทนหายห่วงอยู่แล้วครับเป็นวัสดุพิเศษครับอัดขึ้นรูปด้วยความร้อนสูงมากๆคุณก็ลองนึกดูว่ากระโปรงมันแคบเท่านิ้วโป้งมันจะลดแรงเสียดทานได้ขนาดไหนเทคโนโลยีแบบMOTO GPอะครับเครื่องยนตร์4จังหวะต้องอาศัยพวกนี้เบา,พริ้ว,ลื่นบางคนไม่เข้าใจไปชักยาวๆแต่เซ็ตโดมไม่เป็นอัตราส่วนกำลังอัดสูงกว่า14ต่อ1ก็วิ่งเป็นเรือครับแต่นี้ผมจะเซ็ตกำลังอัดให้สูงพอประมานคือเดิมๆ11ต่อ1ใส่ลูก66เข้าไปจะอยู่แถวๆ11.9ถึง12.0ต่อ1ขี่เล่นได้สบายมีแรงม้าสูงขึ้นมากพอตัวครับ

*กระโปงเล็กแค่นี้อะครับจะไม่แรงได้ไง

[visit]

พรุ่งนี้จะขึ้นไปเอาท่อที่โรงงานน่ะครับใครมีออเดอร์สั้งเพิ่มเติมได้น่ะครับ :D

[NUENG]

 >yes >yes >yes

[Arruk]

คุณกิมครับ ถ้าส่งปลายไปเปลี่ยนกระบอกคาร์บอนกับใส่ใยแก้วใหม่ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ

[visit]

คุณกิมครับ ถ้าส่งปลายไปเปลี่ยนกระบอกคาร์บอนกับใส่ใยแก้วใหม่ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ

1800ครับ

[ART32]

พี่ครับถ้าไช่จุกลดเสืยงมันจะมีปัญหาปะครับ ???

[Arruk]

คุณกิมครับ ถ้าส่งปลายไปเปลี่ยนกระบอกคาร์บอนกับใส่ใยแก้วใหม่ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ

1800ครับ

 >coooool >coooool

[visit]

พี่ครับถ้าไช่จุกลดเสืยงมันจะมีปัญหาปะครับ ???

ไม่มีปัญหาครับเสียงก็จะเงียบขึ้นครับ