ช่วยด้วยครับ CBR ผม บิดได้ไม่เกิน 110

[davidman]

สวัสดีครับผมใช้ CBR น่าจะปี '03 ตอนนี้ ก็ เข้าสู่ปีที่ 6 หรือ 7 ก็ไม่รู้ (ใช้มานานไปหน่อย) แล้ว วิ่งไป 80000km
มันเป็นมอไซค์ คันแรกของผมคับ และผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องพวกนี้ซะด้วย
ตอนนี้มีอยู่ 2 ปัญหา คือ

1. แบตเตอรี่ : ผมอยากทราบว่า แบต cbr มันใช้ได้นานเท่าไหร่ เพราะหลังจากเปลี่ยนครั้งล่าสุด ถึง วันนี้ก็น่าจะประมาณ 14-16 เดือนแล้ว ตอนนี้เวลาสตาร์ท มันจะมีเสียงดัง "แก๊ก ๆ" มาจากบริเวณใต้เบอะ ก็คิดว่ามาจากแบตนั่นแหละ
เลยอยากทราบว่า แบตแห้ง cbr มีอายุการใช้งานเท่าไหร่ครับ ?
หรือผมควรไปเชคพวกตัวจุดระเบิดอื่น ๆ ?(ไม่รู้จะเรียกยัง ควมรู้มันน้อย)

2. บิดยังไง ก็ไม่เกิน 110 : อันนี้เซ็งมาก ๆ เลยครับ เรื่องมันมีอยู่ว่า ผมเคยขี่จนน้ำมันเครื่องแห้ง แล้วช่างบอกว่า ลูกสูบเป็นรอย (แต่ไม่มาก ยังขี่ได้) แต่ปัญหาความอืดของมอไซค์ผม มันมีมานานก่อนหน้านั้นแล้วครับ ทำยังไงก็ไม่หาย หรือเพราะช่างที่ซ่อมมันทำไม่ดีก็ไม่รู้ 
รถผมพอขึ้นเกียร์ 6 แล้วชอบวูบ แรงบิดก็ไม่มี แถมบิดมาก ๆ ก็กระทุก กระชาก  ผมเลยบิดได้ไม่สุดซะที บางทีก็ต้องขี่แค่เกียร์ 5
จะเร่งแซงซักที ความเร็วกว่าจะขึ้นต้องลุ้นกันเหนื่อย เซ็งมากครับ  วันไหนบิดได้ 110 แสดงว่าเป็นวันนั้นโชคดีครับ

เลยอยากถามเพื่อน ๆ พี่ๆ ชาว CBR club ว่าควรแก้ปัญหาทั้งสองอย่าง ยังไงดีครับ ขอบคุณครับ
หรือถ้าใครอยู่หัวหิน ก็ช่วยแนะนำร้านดี ๆ ให้หน่อยนะครับ
ขอบคุณครับ

[jackmania]

1.  ตามมาตรฐาน อายุของแบตเตอร์รี่ก็  1ปี-2ปี   
2 . อาการอืด อาจจะเป็นที่รถไม่มีกำลังอัด อันเนื่องมาจากชิ้นส่วนของแหวน หรือลูกสูบสึกหรอ คว้านเปลี่ยนลูกสูบใหม่ น่าจะหาย
     ลองเช็ควาล์วดูว่า ได้ระยะมาตรฐานรึเปล่า เนื่องจากอายุการใช้งานที่นาน อาจเป็นไปได้ที่วาล์ว อาจจะยัน
    วาล์วรั่ว ทำให้ไม่มีกำลังอัด   เช็คแค่ชุดบน ก็น่าจะโอเคแล้ว  ยกเว้นอาการหนักจิงๆ  อาจจะต้องผ่าเครื่องโอเวอร์ฮอล กันใหม่เลยทีเดียว
    (โอเวอร์ฮอลชุดใหญ่ คว้าน เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนลูกปืนข้างข้อ หรืออาจจะต้องเปลี่ยนลูกปืนทั้งหมด เปลี่ยนประเก็นทั้งหมดรวมทั้งซีล  โอ้งานช้าง  7000-8000  ครับสำหรับชุดใหญ่  +.+)

[kanlovemusic]

1.  ตามมาตรฐาน อายุของแบตเตอร์รี่ก็  1ปี-2ปี  
2 . อาการอืด อาจจะเป็นที่รถไม่มีกำลังอัด อันเนื่องมาจากชิ้นส่วนของแหวน หรือลูกสูบสึกหรอ คว้านเปลี่ยนลูกสูบใหม่ น่าจะหาย
     ลองเช็ควาล์วดูว่า ได้ระยะมาตรฐานรึเปล่า เนื่องจากอายุการใช้งานที่นาน อาจเป็นไปได้ที่วาล์ว อาจจะยัน
    วาล์วรั่ว ทำให้ไม่มีกำลังอัด   เช็คแค่ชุดบน ก็น่าจะโอเคแล้ว  ยกเว้นอาการหนักจิงๆ  อาจจะต้องผ่าเครื่องโอเวอร์ฮอล กันใหม่เลยทีเดียว
    (โอเวอร์ฮอลชุดใหญ่ คว้าน เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนลูกปืนข้างข้อ หรืออาจจะต้องเปลี่ยนลูกปืนทั้งหมด เปลี่ยนประเก็นทั้งหมดรวมทั้งซีล  โอ้งานช้าง  7000-8000  ครับสำหรับชุดใหญ่  +.+)

ช่ายๆๆ ลองทำตามทิพี่เค้าบอกดิ       >coooool

[Ravy 9]

 >coooool >coooool

[NONG 278]

 >yes

[125cc]

กำลังจะรื้อครั้งใหญ่เหมือนกัน <%6

[Pochcbrclub]

ลงลูกฟอสไปเลยครับแจ่ม >coooool >coooool

[S-CHAI]

ของผม โอเวอร์ฮอลชุดใหญ่ไปแล้ว คว้าน เปลี่ยนลูกสูบ โซ่ราวลิ้น ลูกปืนข้างข้อ เปลี่ยนลูกปืนทั้งหมด เปลี่ยนประเก็นทั้งหมดรวมทั้งซีล
แต่มีอีก 1 อย่างที่ยังไม่ได้เปลี่ยน คือ ลูกปืนก้านข้อเหวี่ยง   ใช้งานไปแล้วประมาณ 5 พันกิโล ลูกปืนข้อเหวี่ยงดัง แต็กๆๆเลยตอนนี้
งานเข้ารอบ 2 หนักเลย ที่ไม่ยอมยกชุดตั้งแต่ครั้งแรก nooooo

[KAATO]

เสียงแต๊กๆ ตอนสตาร์ท น่าจะเป็นเสียงรีเลย์สตาร์ทนะคับ

ถ้าดังแต๊กๆๆ แล้วสตาร์ทไม่ติด อาจจะแบตเสื่อม แบตไม่พอ
หรืออีกอย่างนึงที่ผมเคยเป็นคือ ถ่านไดสตาร์ทหมดคับ

ลองให้ช่างใกล้บ้านเช็คดูนะ

[poramate007]

 :D :D :D :D

[cloud]

เป็นที่ คาบิวรึเปล่าครับ เลยวิ่งไม่เกิน 110 พอดีเพื่อนเคยเป็นอยู่น่ะครับ

[THE_MIN]

ผมว่าทางที่ดีนะ
หาร้านหรือศูนย์ที่ไว้ใจได้และเครื่องมือครบ

ทำการแก้ปัญหาแต่ละจุด
เรื่องแบต  ก็เช็คไฟและระบบไฟฟ้า ตลอดจนไดสตาร์ท ว่าถ่านไดสตาร์ทกลับบ้านเกิดหรือยัง

ล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

ถ้าทำสองอย่างนี้แล้วยังไม่หายก็เข้างานช้างคือ

ต้องทำการคว้านเสื้อสูบ
ขยับไซ้ลูกสูบเป็น 0.25  0.50  0.75  1.00 อันนี้แล้วแต่ความพอใจ

ปรับเซ็ทระยะห่างวาวล์ให้ได้ตามค่ามาตรฐานซะ

ตรวจสอบระบบครัชช์

ถ่ายของเหลวใหม่หมด

แค่นี้ก็วิ่งดีขึ้นเป็นกองแล้ว

รีบทำนะครับจะได้ไม่พังหนักกว่านี้อีก

[DSDS]

 >yes

[เข้มโค้งS]

 >yes

[davidman]

โอว, ได้ความรู้เยอะเลย
ขอบคุณพี่ๆ เพื่อน ๆชาว Cbr 150 club ทุกคน สำหรับคำแนะนำที่มีประโยชน์ครับ

[beer08]

 !>>) !>>)

[Step-Klak]

 >yes