อาการของคาบูแบบนี้ต้องเปลื่ยนเลยหรือ cbr150r

[ao09]

อยากทราบเรื่องของคาบูหน่อยคาบขอผู้รู้ช่วยชี้เเนะด้วยคับ  รถผมวิ่งมาประมาณ36000โลเเล้ว   ผมก็เปลี่ยนอะไหล่ตามอายุตามกาลเวลาเข็มเร่งก็พึ่งเปลื่ยนล้างคาบูมาตอนเปลี่ยนเข็มเร่งเลย อาการก่อนเปลี่ยนกับหลังเปลี่ยนเหมือนเดิมคือตั่งรอบให้อยู่ที่1500รอบ แล้วใช้ไปซะหน่อยรอบตกหลือซัก1200 พอปรับให้รอบขึ้นอีกให้ถึง1500อีกใช้ไปรอบกลับเพิ่มขึ้นเป็น1600-1700 แล้วเวลาติดเครื่องเฉยๆรอบเครื่องจะสวิงขึ้นๆลงๆแบบว่าไม่นิ่งเลยไปที่ร้ายซ่อมมอไซค์ช่างเข้าบอกว่าคาบูรวนต้องเปลี่ยนใช้คาบูเเดชหรือคาบูเอ็นผมรบกวนขอคำชี้แนะด้วยถ้าใช้คาบูเดิมควรต้องเเก้ไขอย่างไร คับ     ;) ;) ;)

[CBR 150 VTEC TYPE-R]

เปลี่ยนร้านเข้าดูครับ หรือไม่ก็เข้าศูนย์เก่ง ๆ ให้เค้าดูหรือไม่ก็ ร้านพี่ต้น จอมทอง ครับ
คาบูเดิมเปลี่ยนเข๊มแต่ถ้าไม่เช็คตัวลูกชักกับรูลูกชักในคาบู ถ้าหลวม หรือ สึก มากผมว่าน่าจะเป็นอาการนี้
วาล์วก็อาจจะมีส่วนอาจจะยันก็ได้เนอะ ของผมก็เป็นแต่เป็นยิ่งกว่านี้อีกครับ เย็นติดยาก ร้อนรอบค้าง
เย็นนี่ผ่อนคันเร่งมีดับ ตั้งรอบเดินเบาก็ไม่หาย ช่างประจำว่าเครื่องหลวม เพิ่งคว้านได้ปีเดียวเองครับ
ของเดิมใช้มา 7 ปีเป็นแสนกิโลไม่เป็นไรเลย แต่วาล์วไม่เคยแตะตั้งเลย รอพบหมอช่างอยู่เหมือนกันครับ
 !hoehoe !hoehoe !hoehoe

[Out_DooR]

น่าจะลองตั้งวาวหน่อยนะครับ    !>>) !>>)

[KRIT_GTR]

ลองจูนอากาศดูครับ 

[Aek D-Zan]

ดูที่ยางปากคาร์บูด้วยครับ

[เข้มโค้งS]

น่าจะลองตั้งวาวหน่อยนะครับ    !>>) !>>)

ดูที่ยางปากคาร์บูด้วยครับ

เพิ่มอีกนิด
ช่างเข้าสั่งเข็มเร่งมาถูกรุ่นหรือปล่าวครับ CBRตัวคาร์บูเรามีเข็มเร่ง3รหัสนะครับ แล้วแต่ว่ารุ่นไหน แต่ละตัวรหัสเข็มเร่งก็จะต่างกันไป :D

[ao09]

ผมเอารถไปเช็คทั้งหมดแล้วแต่ช่างเขาบอกไม่เป็นไรวาวก็เช็คเข็มก็เช็คงงเลยหาสาเหตไม่เจอแต่คาบูผมไปเปลี่ยนสายคันเร่งมาที่ร้านระฆังทองพร้อมกับทำสปิงที่คาบูมาใหม่มันเกี่ยวกันด้วยไหมคับแต่ก่อนทำมันก็เป็นนะตอนนี้เวลาขับต้องคอยปรับรอบเป็นมากตอนช่วงเช้าที่เครื่องยังไม่ร้อนรอบที่เคยตั้งไว้1500จะตกลงมาเหลือ1000เวลาสตาท์ต้อนเช้าๆหรือเครื่องเย็นมันติดแล้วก็ดับต้องปรับรอบอีกแล้วสตาท์มันจะค่อยๆเร่งแล้วก็ใช้ได้พอขับไปเครื่องร้อนแล้วรอบจะตกบ้างบ้างหรือบางที่ก็ขึ้นถึง2000รอบเเล้วก็ตกลงมางงเลยผมลองคิดดูว่ามันเป็นที่การปรับตั้งอากาศหรือป่าวคับแต่ช่างเขาก็ตั้งมาให้แล้วนะ๊คับหรือสายโช็ค ??? ???

[ao09]

ขอคุณทุกๆคำตอบนะ๊คับแต่อาการยังไม่หายเลย

[KOSUKE]

หึหึ อาการนี้ของผมก็เป็นอยู่ครับ l8

[EstorOME]

ลอง N-Pro แล้วจะลืมคาร์บูเดิมครับ  l11

[Exoticbang]

รถผมก็เป็น รอบขึ้นๆลงๆขี่ไปกัมคลัชเครื่องดับเลย เปลียนคาร์บูก็ยังไม่หายครับ
งงมาก สงสัยว่าเครื่องจะหลวมมั้งครับ ??? ???

[atthaphon_s]

รอบขึ้นๆ ลงๆ เกือบทั้ง 100 มาจาก คาบูครับ และส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ในกรณีของตัวเก่า ตัวคาบู ที่จะทำให้เป็นอาการนี้ ต้องดูเข็ม,ลูกชัก,และก็แผ่นยาง อ้อ ไอ้เข็มวงจรเดินเบาตัวเล็กๆ นั่นก็ด้วย ตัวทำป่วนเลย บางทีใช้ไปนานๆ ยางมันบวม พอเย็นๆ ติดยาก แต่ถึงเครื่องร้อนๆ รอบก็จะสวิงไปเรื่อยๆ ไม่ค่อยคงที่ และมีอีกกรณีนึงคือ ยางปากคาบู ถ้าเปื่อย อากาศจากภายนอกเล็ดรอดเข้าไป ส่วนผสมเพี้ยนครับ รอบก็จะสวิงได้เหมือนกัน ( ในที่นี้ อาจจะเกิดได้ทั้งยางตัวที่ต่อจากคาบิวไปหม้อกรอง และ จากคาบิวไปเสื้อสูบ ) อ้อ และมีอีกตัว ตัวสายยางหรือหม้อดูดอากาศบำบัดไอเสีย อันนี้ดูให้ดีๆ ด้วย ตัวทำป่วนเหมือนกัน

คือ ถ้าไล่ถูกจุดนะมันเจออยู่แล้ว CBR อาการนี้มีไม่กี่กรณีหรอก ส่วนเรื่องเครื่องยนต์กลไกของมันไม่ใช่แน่นอน เพราะอาการนี้เป็นที่ระบบเชื้อเพลิงครับผม