Review YSS MO302-265T เพื่อมีใครอยากรู้ว่าเป็นยังไงบ้าง

ตามหัวข้อเลยครับ ทดสอบระหว่าง

-ของติดรถ
-สปริงดำ
- MO302-265T

ตัวติดรถเดิม จะให้ความรู้สึกเด้งดึ๋งมาก จะ ขึ้นลงเร็วมากเวลากดเหมือนไม่ค่อยมีแรงต้าน ยวบยาบ มากๆ เวลาเจออะไรรู้สึกนุ่ม (เกินไป)

ตัวสปริงดำ ใช้แรกๆใหม่ๆจะรู้สึกดีเพราะ เตี้ยลง 10mm รู้สึกหนึบเวลาเข้าโค้ง แต่ไม่มากนักเทียบกับความรู้สึกเดิม โดยรวมดีกว่าโช๊คเดิม แต่ก็ยังเด้งด้วยความรู้สึกเดียวกันกับโช็คเดิมแต่ดีกว่าหน่อย

เจอ หลุม เกือบกระแทก เพราะเตี๊ยลง ยิ่งมีคนซ้อน ยิ่งรู็สึกได้ ทำให้ขับช้าลงพอสมควร

- MO302-265T แจ่มหนึบของจริง ระดับการยุบ หรือเวลากดให้ความรู้สึกแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด มัน ยุบตามแรงกระแทกได้ดีมากๆ เจอหลุมไม่ค่อยรู้สึก เหมือนผ่านไปโดยไม่ได้ตกหลุม ค่อนข้างทำได้ดี
เข้าโค้งดีมากๆ มันรองรับการเทโค้งของคนขี่ได้เป็นอย่างดี ไม่มีเหมือนตัวสปริงดำที่จะไม่ให้ตัว มากเท่า เรียกว่ากระด้างกว่ามาก (แต่ก็ตามราคานะ)

ว่างๆจะมาเพิ่มเติมครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ เป็นการทดสอบกับตัว CBR150i ครับ