น้ำมันเครื่อง บางจาก Synthetic 100% ท่านใดเคยใช้บ้างครับ

[Chakrapan]

น้ำมันเครื่อง บางจาก Synthetic 100% ท่านใดเคยใช้บ้างผมเห็นใน โลตัส มีขายลิตรละ 190 บาท
อยากจะใช้แต่ไม่กล้าครับ

[p_com]

กลัวก็อย่าไปใช้ครับ ซินเทติกที่ปะหน้าว่าของมอเตอร์ไชค์ ยีห้อ ปตท.ลิตรละไม่ถึง 200  ก็มีขาย  เอาที่เราสบายใจดีกว่า  ถ้ามีเหลือๆ ค่อยว่ากันถ้าอยากลอง dance

[p_com]

ลองมาหลายยี้ห้อ แล้ว ไม่ค่อยแตกต่าง ยกเว้นมั่วเติมเกินไปเยอะ เกียร์ มันจะแข็ง เวลาเติมไม่ใช่ว่าจะเติมหมดขวดเติมไปก่อน ค่อนขวด ซัก 800 ซีซี แล้ว ติดเครื่อง ซัก 3 นาที หรือไปขี่เล่น แล้วกลับมา ดับเครื่อง จอดทิ้งไว้ แล้วค่อยวัดใหม่  เพราะว่า ถึงจะเอาออกยังไงมันก็ไม่หมด ของเก่าผสมของใหม่ เติมไปลิตร  กลายเป็น ลิตรกว่า เกียร์แข็ง เครื่องหนึด ๆ หากพบอาการอย่างที่ว่า ลองดูดออกมาซัก 100-200 ซีซีดูครับ ว่า ยังแข็งอีกไหม ส่วนใหญ่จะหายถ้าไม่ตั้งคลัตช์ผิดระยะ   ถ้าน้ำมันเครื่องยังมีเหลือให้ดูดเครื่องไม่พัง แต่ถ้า แห้งเมื่อไร งานใหญ่    l6

[tanongsak]

shell v power เลยครับแจ่ม ประมาณ 300 บาบครับ แนะนำ หุๆ

[tanongsak]

เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ AX7 4T
เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ อัลตร้า 4T
 !wanwan !goodjob

[Chakrapan]

ลืมบอกไปครับ เบอร์ 10W-40W มีสติ๊กเกอร์ตรงปากขวดเขียนไว้
ว่า การันตี10,000 กิโลเมตร ครับจริงเปล่าไม่รู้ครับ

[oattoz]

ใช้ได้ดีเหมือนกับของปตท.เลยครับ เพราะบริษัทเดียวกัน แต่สูตรทางโครงสร้างโมเลกุลน้ำมัน อาจจะไม่เหมือนกันครับ แล้วแต่สูตร
ดูที่ลักษณะการใช้งานดีกว่าครับ ถ้าซัดทุกทาง อัดทุกแยก ต่อให้ใส่ซิน100% ก็พังได้ครับ

[laikang1]

ผมนึกว่าตัว 5w-40 อีhttp://www.bangchak.co.th/th/Industrial-Products-Detail.aspx?cid=1&did=26 เนี่ยครับค่าข้อมูลพวกความหนืดเทียบได้เลย ผมว่ามันไม่เลวร้ายแบบที่หลายๆคนคิดหรอกครับ ตอนนี้ผมใช้ ptt กะว่าหมดสองขวดที่เหลือจะไปลองใช้ดูซักนิด แล้วจะได้มารายงานกันครับ ;D

[laikang1]

เอามาเทียบกันได้เลยครับ ผมว่าน้ำมันเครื่องดีก็มีส่วนแต่มันก็สำคัญกับพฤติกรรมการขี่นะ
ปตท ตัวมาตรฐานผ่าน API ระดับ SL (เครื่องเบนซิน ระดับ L)
http://pttweb2.pttplc.com/weblub/Files/Lube/attach/145_tPDS.pdf
บางจาก โกลด์ตัวทอป ตรวจSAE ได้ระดับ SN (เครื่องเบนซิน คุณภาพระดับ N)
http://pttweb2.pttplc.com/weblub/Files/Lube/attach/145_tPDS.pdf

ถ้าดูแค่ SAE บางจากดันสูงกว่า ทั้งที่น้ำมันสเปคการทำงานเดียวกันคือ 5w-40 เป็นไปได้ว่า "มันเป็นตัวเดียวกันแต่เติม addictive คนละตัวกัน"
ค่าความหนืดการไหลทดสอบที่ 100 C ก็เท่ากันอยู่ที่ 14.5 เซนติเกรด แต่ค่าความหนืดบางจากอุหภูมิปกติอยู่ที่ 135 ของปตทอยู่ที่172 สรุปได้ว่าอุหภูมิก่อนเครื่องร้อนปตทดีกว่า
ค่าอันอื่นผมไม่ได้เอามาเทียบให้นะครับ พวก Pour point Cold cranking เพราะบ้านเรามันเมืองร้อน คงไม่ไปวิ่งติดลบหรอก

ส่วนที่กล่าวมามันก็แค่การทดลองในแลป ส่วนของจริง อดใจกันซักพัก รอผมใช้ PTT ให้หมดก่อนนะ จะมารีวิวบางจากโกลด์ดู (รถผมตัวคาร์บู แต่บางจากมันดันแนะนำให้ใช้กะหัวฉีดหรือรถเติม E-85 อะ !sadsad)

[laikang1]

แก้ไขลิ้งค์ผิดครับ  :-X :-X
ของบางจากครับ
http://www.bangchak.co.th/th/Industrial-Products-Detail.aspx?cid=1&did=26

[clashlove]

 >yes

[tanongsak]

 !wanwan

[biker 1500]

 :D เรื่องน้ำมันเครื่องเห็นบ่อยเถียงกันไม่ค่อยจบ ถ้าจขกท อยากลองก็ลองเลย จะได้รู้ว่าคลัชลื่นมั้ยคิดว่าจขกท จะถามว่ามันเป็นของรถยนต์จะใช้ได้มั้ยครับอย่างนั้นป่ะ ถ้าใช่ก็ลุยโลดจะได้รู้กันไปว่าคลัชลื่นมั้ยเครื่องเป็นไงระยะสั้นระยะยาว ส่วนตัวผมไม่บอกว่าคุณควรใช้หรือไม่ แต่อยากบอกว่าไม่ลองไม่รู้ เพราะบางคนข้อมูลเยอะแต่กลัวไม่กล้า บางคนไม่ค่อยรู้แต่ลองไปเพราะเค้าบอกมา ทั้งหมดนั้นอยู่ที่เราว่ามันควรจะใช้ดีหรือไม่ ไม่ลองไม่รู้บางทีเกิดใช้ดีขึ้นมาก็จะหาว่าเราใช้น้ำมันเครื่องผิดประเภท แต่หากมันดีขึ้นมาอีกกรณีผิดประเภทแล้วไงก็มันดีจริงๆนี่หว่า ลองโลดถ้าลื่นก็ถ่ายทิ้งไม่เห็นจะมีอะไรที่น่าเสียหายมากไปนะผมว่า

[kennobe]

เรารถเล็กก็เติมของ มอไซย์ ไปนะคับ อย่าไปเอาของรถใหญ่ มาเติม
มันมีสารคนละตัวกัน ถึงแม้ว่า เกรด จะสูงกว่าก็ตาม

[laikang1]

เรารถเล็กก็เติมของ มอไซย์ ไปนะคับ อย่าไปเอาของรถใหญ่ มาเติม
มันมีสารคนละตัวกัน ถึงแม้ว่า เกรด จะสูงกว่าก็ตาม

ผมก็ลืมดูไปครับ !sadsad !sadsad ถ้ามันมีกราไฟต์ กับ โมบลินัม ลิควิด อยู่เติมแล้วคลัชจะลื่นครับ เพราะรถเก๋งมันคลัชแห้ง แต่รถยนต์มันคลัชเปียก รถเก๋งน้ำมันเครื่องหล่อแค่ในชุดห้องเครื่องแค่นั้น แต่รถมอเตอร์ไซด์ไปหล่อทุกส่วนในระบบรวมทั้งระบบส่งกำลัง