อากาศมีผลกับรถไหม

[kookingg]

สงสัยมาสักพักแล้วว่า ทำไมตอนเช้าๆ รถมันก็วิ่ง ok  รอบปกติ ไรงี้ แต่บางวันก็วิ่งไม่ออก เหมือน อืดๆไม่ค่อยสมูสนิ่มๆเลย(เหมือนน้ำมันเครื่องมันยังไม่กระจายไปทั้งตัวเครื่องหรือมันยังไม่ร้อนเลยไม่ค่อยนิ่มๆออกฝืดๆ) ทั้งๆที่ก็วอมเครื่องเหมือนกัน ยิ่งช่วง กลางวัน/เย็นๆนะ อากาศร้อนๆนะรถวิ่งไม่ออกกันเลย  แต่ช่วงดึกๆรถกับวิ่งดีมาก คือ ชักจะ งง ๆว่าคิดไปเองหรือ มันเป็นแบบนั้นจริงๆ อยากจะรู้วิธีแก้เหมือนกันครับทำยังไงให้ รถมันวิ่งดีๆเหมือนตอนดึกๆมั้งครับ

[Zephiroth]

รู้ก็สึกเหมือนกันครับ...
อันนี้เพราะ..เค้าว่า...มวลอากาศเย็นจะมีความหนาแน่นกว่าอากาศร้อน
เอ่ม..ผมไม่รู้จริงนะ เคยอ่านผ่านๆมาจาน้ากู..(เกิ้ล)) อย่าดราม่าใส่ผมล่ะ

[KAATO]

มีผลกับตัวคาบูพอควร เพราะฟิกค่าอัตราส่วนผสมที่นมหนูอากาศ+น้ำมันแล้ว

แต่ตัวหัวฉีด มีผลบ้าง เพราะมีเซนเซอร์วัดค่าออกซิเจน ให้จ่ายน้ำมันพอดี

แต่จะจี๊ดจ๊าดขึ้นบ้าง เพราะอากาศเย็น มีความหนาแน่นของออกซิเจนมากกว่าอากาศร้อน

เข้าเยอะก็ออกเยอะครับ


ปล.ตัวคาบู ถ้าจูนน้ำมันบางไป อากาศเย็น ก็จะมีอาการ เพราะอากาศจะหนาขึ้น
ปล.2 แต่ถ้าตัวคาบู จูนหนาไว้แล้ว เจออากาศเย็นละก็ แหล่มเลย

[cbr-150shooter]

มีผลกับตัวคาบูพอควร เพราะฟิกค่าอัตราส่วนผสมที่นมหนูอากาศ+น้ำมันแล้ว

แต่ตัวหัวฉีด มีผลบ้าง เพราะมีเซนเซอร์วัดค่าออกซิเจน ให้จ่ายน้ำมันพอดี

แต่จะจี๊ดจ๊าดขึ้นบ้าง เพราะอากาศเย็น มีความหนาแน่นของออกซิเจนมากกว่าอากาศร้อน

เข้าเยอะก็ออกเยอะครับ


ปล.ตัวคาบู ถ้าจูนน้ำมันบางไป อากาศเย็น ก็จะมีอาการ เพราะอากาศจะหนาขึ้น
ปล.2 แต่ถ้าตัวคาบู จูนหนาไว้แล้ว เจออากาศเย็นละก็ แหล่มเลย

!goodjob !goodjob !goodjob

[type96]

มีผลอยู่แล้วครับ อากาศเย็นมวลอากาศจะหนาแน่น ส่วนอากาศร้อนมวลอากาศจะเบาบางกว่า ลองสังเกตง่ายความรู้สึกของการขับขี่ในวันที่ร้อนจัดๆกับช่วงอากาศเย็นๆ ต่างกันอย่างชัดเจนครับ

[kookingg]

แล้วพอมีวิธีแก้รึเปล่าครับ  หรือว่าไม่มีเพราะมันเป็นจากสภาพอากาศแก้ไขคงต้องทำให้โลกเย็นละมั้ง  l13 l13

[paladincyber]

รู้ก็สึกเหมือนกันครับ...
อันนี้เพราะ..เค้าว่า...มวลอากาศเย็นจะมีความหนาแน่นกว่าอากาศร้อน
เอ่ม..ผมไม่รู้จริงนะ เคยอ่านผ่านๆมาจาน้ากู..(เกิ้ล)) อย่าดราม่าใส่ผมล่ะ

ถูกต้องอยู่แล้วครับ ไม่ดราม่าสักนิด

[sokuji]

มีผลกับตัวคาบูพอควร เพราะฟิกค่าอัตราส่วนผสมที่นมหนูอากาศ+น้ำมันแล้ว

แต่ตัวหัวฉีด มีผลบ้าง เพราะมีเซนเซอร์วัดค่าออกซิเจน ให้จ่ายน้ำมันพอดี

แต่จะจี๊ดจ๊าดขึ้นบ้าง เพราะอากาศเย็น มีความหนาแน่นของออกซิเจนมากกว่าอากาศร้อน

เข้าเยอะก็ออกเยอะครับ


ปล.ตัวคาบู ถ้าจูนน้ำมันบางไป อากาศเย็น ก็จะมีอาการ เพราะอากาศจะหนาขึ้น
ปล.2 แต่ถ้าตัวคาบู จูนหนาไว้แล้ว เจออากาศเย็นละก็ แหล่มเลย

ขอบคุนในความรุ้ครับ

[SzAVowY]

มาเก็บความรู้ ขอบคุณอาจารย์ทุกท่านครับ  >som l13

[jetlee]

อากาสเย็นมีผลต่อการเผาไหม้จะเผาไหม้ดี แต่ถ้าวิ่งเกิน 200+ อากาศเย็นจะมีแรงต้านมากกว่าอากาศร้อน  ตอนผมขี่เรือบินถ้ามันบินเข้ากลุ่มเฆฆ เครื่องมันจะมีแรงต้านเหมือนโดนเบครหัวทิ่งเลยครับ  เครื่องเล็กๆจะเป็นครับ ถ้าบินเกิน150 แต่โบอิ้งใหญ่ๆไม่เป็นมันหนักกว่ามาก เชื้อพลิงในถังสำคัญกว่าอากาศครับ เพราะถ้ามันร้อนมันจะขยายตัว ส่งผลให้เผาไหม้ได้น้อยกว่า รถแข่งเค้าเลยต้องเอาน้ำแข็งแห้งแช่สายส่งเชื้อเพลิง

[p_com]

มันเป็นเหตุผลที่มี เซ็นเซอร์เยอะๆ ในระบบหัวฉีด

[nutlll136]

มีผลกับตัวคาบูพอควร เพราะฟิกค่าอัตราส่วนผสมที่นมหนูอากาศ+น้ำมันแล้ว

แต่ตัวหัวฉีด มีผลบ้าง เพราะมีเซนเซอร์วัดค่าออกซิเจน ให้จ่ายน้ำมันพอดี

แต่จะจี๊ดจ๊าดขึ้นบ้าง เพราะอากาศเย็น มีความหนาแน่นของออกซิเจนมากกว่าอากาศร้อน

เข้าเยอะก็ออกเยอะครับ


ปล.ตัวคาบู ถ้าจูนน้ำมันบางไป อากาศเย็น ก็จะมีอาการ เพราะอากาศจะหนาขึ้น
ปล.2 แต่ถ้าตัวคาบู จูนหนาไว้แล้ว เจออากาศเย็นละก็ แหล่มเลย

 !goodjob โดนใจครับ เพราะความรู้สึกมันใช่ ไม่ต้องบรรยายอีกครับ แน่น !hoehoe