การต่อทพ่วงแบตเตอรี่ต้องต่อแบบขนานครับ(ห้ามต่อแบบอนุกรม) แรงดันถึงจะเท่ากับ 12 V เท่าเดิม แต่กระแสจะมากขึ้น ดังนี้ครับ
การพวงแบตเตอรี่ ขนาดแบตจะต้องเท่ากันครับ 12V 5A. ก็ต้อง 12V 5A. เท่ากัน ถ้าขนาด A.(แอป์ม) ต่างกัน ตัวที่น้อยกว่า จะเป็นโหลดครับ "จะมีผลกระทบในระยะยาวครับ" การต่อขนานแบต กระแสจะบวกกัน เช่น 5A ต่อขนานกับ 5A จะเท่ากับ 10A. ตามภาพ
- ถ้าแยกชาร์จ ควรแยกโหลดออกจากกัน คือ แบตลูกที่ 1 จ่ายเฉพาะหลอดไฟ แบตอีก 1 ลูกจ่ายให้ระบบไฟของรถเหมือนเดิม และแยกตัวชาร์จ(เรกูเลเตอร์) โดยแยกฝั่งไฟเข้า(Input)ของเรกูเลเตอร์ ออกเป็น 2 ทาง ทางที่ 1 ต่อเข้าเรกูเรเตอร์ตัวที่ 1 เหมือนเดิมแล้วเข้าระบบไป ส่วนทางที่ 2 เข้าเรกูเรเตอร์ตั้วที่ 2 จ่ายให้แบตตัวที่เพิ่มเข้ามา แล้วนำไปจ่ายให้ หลอดไฟครับ (ขั้วลบของแบตลูกที่เพิ่มไม่ต้องต่อลงกราวด์ เพราะเรกูเลเตอร์ต้องยึดกับโครงอยู่แล้ว)
วิธีนี้ไม่ต้องต่อพ่วงแบตครับ เป็นการแยกแหลงจ่ายไฟ
*** แต่วิธีนี้ดีที่สุด คือ ซื้อ เรกูเลเตอร์ ใหม่ที่สามารถจ่ายไฟสูงสุดได้ 4-5 A. เปลี่ยนแบตเป็น 6 AH. 10HR ถ้าหลอดไฟ 30/35w 2 หลอดใช้ 9-10 A.10HR (10HR คือความสามารถในการจ่ายกระแสเต็มพิกัดได้ 10 ชั่วโมง ตัวเลขนี้จะระบุไว้ที่แบตเตอรี่ครับ) เรกูเลเตอร์ ของHond สเป็คนี้ ราคาประมาณพันกว่าบาทครับ ราคาเมื่อ 3 ปีที่แล้ว *** ใช้ฉุดเดียวจบครับ
