CBRSCLUB.COM

ออกรถมา 8 เดือน รถใช้มาแค่ 13,000 กิโลเมตร มันก็ดังลั่นแล้วครับ ศูนย์บอกว่าเคลมได้ก็จริง แต่ประกันรถมันแค่ 2 ปี (ไม่จำกัดกิโลเมตร) แล้วถ้าเป็นทุกๆหมื่นกว่าโลแบบนี้ แย่เลยครับ แล้วถ้าประกันรถหมดล่ะ สงสัยจะหมดเยอะ
อยากถามว่า พวก 650 หรือ 500 เขาเป็นกันไวขนาดนี้ไหมครับ
และมันเกิดจากสาเหตุอะไรเป็นหลัก แต่ตามที่ช่างบอกคือ ออกตัวแรง ซึ่งส่วนตัวออกตัวเรื่อยๆ ตุ๊กๆยังแซงผมเลยครับ (ปล.ผมขับวันละ 120 กิโลเมตร และขับไม่เกิน 140 ด้วยซ้ำ)  oh no

(http://upic.me/i/dm/img_3148.jpg) (http://upic.me/show/60279341)

(http://upic.me/i/rk/img_3149.jpg) (http://upic.me/show/60279342)

รอ พี่นุ เว็บมาสเตอร์ มาชี้แจงเลยครับงานนี้
สู้ๆนะครับ ท่านจขกท.

ขอให้มันผ่านไปได้ด้วยดีทีเถอะครับผม รถคันตั้งแพง ช่างบอกถ้าออกตัวแรงตัวดันโซ่ดัง แต่ตอนขับ 250 ขับไปแสนโลละ ยังไม่ดังเลยครับตัวดันโซ่
จริงๆผมอยากหาร้านข้างนอกโมให้นะครับ แต่ซีเรียสพวกประกันเครื่องหลุดครับ ช่างศูนย์เน้นบ่อยมากเรื่องเอารถไปทำข้างนอก หรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ห้ามเปลี่ยนน้ำมันเครื่องข้างนอกนะ ไม่อย่างนั้นประกันจะขาด nooooooo

ของผมก็ดังครับ หมื่นกว่าโลเช่นกัน ผมซ่อมนอก เปลี่ยนไปตัวนึงแล้ว เงียบไปได้พักนึง เริ่มจะดังอีกแล้ว

ผมว่า เคลมได้ เคลมไปก่อนเลยครับ  good ถ้ามีช่องทางการจัดการที่ดีขึ้นจะมาบอกนะคร้าบบบบ

ผมจะพยายามหาวิธีแก้ให้ได้ครับ และจะมาบอกเพื่อนๆครับผม

อัพเดท เนื่องจากเปลี่ยนตัวดันโซ่แล้วอาการเสียงดังยังไม่หาย ช่างจึงรื้อเครื่องออกมาดูใหม่ พบว่า ด้านบนลูกสูบบริเวณวาล์วไอดีและไอเสีย มีคราบเหนียวๆสีดำ ปนเขม่าดำๆ หนาเป็นแผ่นสูงมาก ทำให้กระแตกกับด้านบนลูกสูบ เกิดเป็นรอยมากมาย ทำให้เกิดเสียงดัง ปั๊กๆๆๆ !! ต้องเปลี่ยนยกชุด หมดอีกเยอะเลย ช่างแจ้งว่าเกิดจากการที่ลูกค้าไปใส่สารชนิดอื่นเพิ่มเติมเข้าไปในเครื่องยนต์ (ช่างบอก 100%)
ส่วนตัวผมไม่มีหลักฐานอะไรเลย ว่าไม่เคยทำ เลยได้แต่ยืนรับฟังด้วยความงง ผมแจ้งว่างั้นก็ส่งไปตรวจสอบที่ สนง.ใหญ่ ได้ไหม เค้าว่า นานมาก ใช้เวลา 3-4 เดือนในการส่งตรวจ และเรื่องค่อนข้างยุ่งยาก หัวหน้าช่างแนะนำว่า เดี๋ยวจะช่วยทำเคลมให้ เพราะเป็นลูกค้าเก่า โดยมีค่าใช้จ่ายแค่ค่าช่าง ประมาณ 4,500 บาท ผมเลยเลือกที่จะจ่ายแค่ 4,500 บาท เรื่องจึงจบที่ ทำเคลม รออะไหล่อย่างเดียวตอนนี้
ผมอยากสอบถามว่า อาการที่ว่า มีคราบเหนียวๆ และเขม่าดำๆ เกิดจากอะไรได้บ้าง เพราะช่างแจ้งว่า มีเพียงสาเหตุเดียวคือใส่สารบางยางเข้าไปในเครื่องแน่นอน 100% ผมผมไม่เคยทำอะไรกับเครื่องเลย เข้าศูนย์ตลอด น้ำมันเครื่องก็ G4 ของศูนย์ตลอด แต่จะให้หาหลักฐานมันก็ต้องส่งตรวจสอบอย่างเดียวเลย เลยอยากทราบว่า มีท่านใดพอจะเคยได้ยินอาการแบบนี้ไหม แล้วคิดว่ามันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ
ปล.ลักษณะการใช้งาน ขับทุกวัน วันละ 100-120 กม. ความเร็วเฉลี่ย 70-90 กม./ชม. ไม่เคยขับเกิน 160 กม./ชม. เลยสักครั้งเดียวครับผม เกี่ยวไหมที่ขับช้าเกินไป  oh no

เจอช่างวินิจฉัยอาการแบบนี้ เอิ่ม...
 oh no

 damm อาการแบบนี้ เกิดจากการเผาไหม้ไม่หมด เลยตกค้างอยู่ แต่ก็ใช้น้ำมันเครื่อง G4 ของศูนย์ตลอด แปลกมาก

เคยเจอกับรถตัวเองแบบคาร์บูไม่ใช่หัวฉีด เคยมีเขม่าเกาะที่หลังวาวล์แบบนี้แต่น้อยไม่ได้มากเท่า จกท.
ก็ทำการปรับจูนไอดีให้บางลงหน่อย และลองเปลี่ยนชนิดน้ำมันเชื่อเพลิง เปลี่ยนยี่ห้อ + เปลี่ยนปั๊มใหม่ + เปลี่ยนชนิดน้ำมันสลับบ้าง
มันก็ค่อยๆดีขึ้น และมันก็ค่อยๆหายไปเอง จนหมดไปเอง ใช้เวลานานพอควรกว่ามันจะหายไปได้
* ทำไมรู้ว่าดูได้จากตรงไหน ไม่ได้ผ่าเครื่องครับ* ใช้ถอดคาร์บูเรเตอร์ออกและใช้ไฟฉายส่องเข้าไปในช่องไอดีก็จะเห็นด้านหลังก้านวาวล์ว่ามีสิ่งแปลกปลอมหรือป่าว ประมาณนนี้ครับ
ปกติใช้แต่น้ำมันเชื้อเพลิง อ๊อกเทน 95 เท่านั้นครับ
 drunk