CBRSCLUB.COM

หัวเทียน มาตราฐาน vs อิริเดียม !!!
"ความแตกต่างของหัวเทียน NGK  มาตรฐานกับ IRIDIUM   ความต่างเล็กๆ แต่ส่งผลใหญ่ !!"

หลายๆท่านอาจยังไม่ทราบถึงความแตกต่างของหัวเทียน  NGK แบบมาตรฐาน กับ IRIDIUM  ว่าทำไมรถประเภท Bigbike หรือ ผู้ที่ต้องการใช้ความเร็วต้องเลือกหัวเทียนแบบ IRIDIUM    ผมเลยขออาสามาเล่าสู่กันฟังจากผู้รู้อีกทีนะครับ  โดยจะบอกเป็นข้อๆเรื่องข้อแตกต่างทั้งสองกันเลยคร้าบ

(http://29tire.files.wordpress.com/2012/07/29tire-stdix1.jpg)
(http://29tire.files.wordpress.com/2012/07/29tire-stdix2.jpg)

                บางคนซื้อแบบ IRIDIUM ไป แล้วน๊านน นานทีจะกลับมาซื้ออีกครั้ง  ต่างกับตัวมาตรฐานที่ผมก็ขายได้เรื่อยๆ มาซื้อหลายครั้งจนสนิทกันไปเลยก็มี    แต่ถ้าใครคิดว่ารถตัวเองยังไม่ถึงขนาดต้องใช้ IRIDIUM  เนื่องจากราคาที่ต่างกันลิบลิ่ว  การใช้งานไม่สมบุกสมบันนัก  มีตัวช่วยอีกทาง  คือหัวเทียน G-POWER นั่นเองงง!!

ตัวนี้ เป็นระดับที่อยู่กลางแต่ค่อนไปทางระดับที่สูงกว่า   เป็นหัวเข็ม และใช้วัสดุ ทองคำขาว (Platinum)  เช่นกันครับ  ช่วยในเรื่องการสปาร์คที่ดี ความทนทานของหัวเทียนที่แม่นยำไม่ยิ่งหย่อนจากตัว IRIDIUM  ครับผม
ข้อมูลที่ผมได้รวบรวมมานี้ ไม่ได้จะเชียร์ให้ซื้อหัวเทียน NGK IRIDIUM อะไรนะครับ  แต่เห็นว่าเป็นความรู้ที่ดี น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่ทุกๆคนครับ   แต่ยังไงก็ตาม ขอให้ทุกท่านดูแลและหมั่นเช็คสภาพหัวเทียน และส่วนอื่นๆของรถมอเตอร์ไซด์ทุกท่านด้วยคร้าบบบบ   ด้วยความปรารถนาดีจาก 29tire

*ขอสงวนลิขสิทธิ์การเผยแพร่บทความและรูปภาพ ห้ามนำส่วนในส่วนหนึ่งหรือรูปภาพ
ไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต เผยแพร่ครั้งแรกที่ http://29tire.wordpress.com *   



ป.ล.  ผมเขียนไม่ค่อยเก่ง อาจจะอ่านไม่ลื่นเท่าที่ควร ก็ขออภัยมา ณ ที่นี้นะคร้าบ    :214:

ความรู้ใหม่เลยครับ มีประโยชน์มาก ขอบคุณชาวเราครับ :D

ได้ความรู็ขึ้นอีกเยอะเลย :Dอยากทราบราคาทั้ง RIDIUIM และก็ G-POWER อ่ะคร๊าฟว่ามันกี่ตังค์ ;)

ยินดีครับ
เดียวผมจะเขียน ความรู้หลายๆเรื่อง เพื่อให้เป็นประโยชน์ และคุ้มค่ากับเงินที่ผู้ใช้รถต้องจ่ายไป

สามารถติดตามได้ที่
29tire.wordpress.com (http://29tire.wordpress.com)
www.facebook.com/29tire (http://www.facebook.com/29tire)

aสามารถเข้าไปชมได้ที่
http://29tire.wordpress.com/หัวเทียนngk-29tire/ (http://29tire.wordpress.com/หัวเทียนngk-29tire/)

 **แก้ไขครับ**   ลงภาพตารางที่ 2 ผิดครับ  ขออภัยจริงๆนะครับบบ
   เชิญอ่านอีกครั้งนะคร้าบบ   :-[

เยี่ยมครับ !goodjob

ขอบคุณครับ เวลาได้รถมาเเล้วจะได้เลือกถูก :-[

 l2 l2สุดยอดเกิ้ลค่ะ :P :P :P

ขอบคุณครับ..ทราบแล้วจัด !goodjob !goodjob !goodjob

 ;)

มาแล้วนะครับ หัวเทียน อิริเดียม

เอ่อ ผมเคยได้ดูรายการของรถยนต์เขาบอกประมาณว่า
เปลี่ยนหัวเทียนไม่พอ ถ้าเปลี่ยนหัวแล้ว ต้องเปลี่ยนสายตามด้วย เพราะบางทีสายเดิมอาจรับไม่ไหว
อันนี้ไม่รู้ถ้าเป็นรถจักรยานยนต์ มันจะเป็นเหมือนกันไหมครับ
ปล.เรื่องที่เขาบอกกล่าวถึงเรื่องความเร็วหรืออัตราเร่งที่เพิ่มขึ้นจากการโฆษณาของหัวเทียนนั้นๆครับ
 ???  ???  ???

กำลังสงสัยเรื่องหัวเทียนพอดี

เเร้วมีบางคน บางกระทู้ บอกว่า รถเดิมๆ ตัว 250 เป็นหัวเทียน อิเรเดียนมาเเร้ว เเถมมีข้อมูลจาก เล่มคู่มือรถมาอ้างอิง เเต่ผมหากระทู้อันนั้นไม่เจอเเร้ว เรยอยากรู้ว่าจริงๆเเร้ว ตัว 250 ได้หัวเทียนชนิด อิเรเดียน มา จิงๆ รึป่าว ครับ

นั้นซิ>@#%GD >@#%GD

อะไรจ๊ะ  อยากลองมั่งอะสิ   l11 l11 l11

เห็นเขาว่าเยี่ยม เรยจะหามาลอง เเต่ พอจะหาดันมีคนบอกมันติดมากับ 250 เเร้ว พอมาถามหาความจริง คนกะบอกว่า ที่ติด250มา มันกะธรรมดานะ สรุปเอาไงดีนะ งง มาก งง l2

http://www.cbr150club.com/board/index.php?topic=51342.msg647327;topicseen#msg647327

http://www.cbr150club.com/board/index.php?topic=51342.new#new  นี่ไงๆ เดิมๆ 250 ได้ อิเรเดียนมาเรย เย่ๆ

 !weedwiew

 l5 l5

จะซื้อเปลี่ยนแล้ว  ร้านมันบอกถอดเยอะครับพี่  ฮ่วย  แล้วมันจะเป็นช่างไปทำไม  เซ็งจิต

มอไซบ้าน ๆ อย่างพวก เวฟ คลิกอะไรยั่งงี้ ใส่ได้ไหมครับ เพราะผมเห็นพวกออโต้ ทุกคันเลยพอเวลาผ่านไปซักปีสองปี สตาร์ทกันยากมาก บางคันใช้เวลาเป้นนาที กดปล่อย ๆ ๆ ๆ อยู่นั่น -0-
สุดท้ายต้องขึ้นขาตั้งกลางสตาทตีนกันทุกรายไป

ตัว 150I อยากเปลี่ยน บ้าง ไปเปลี่ยน ที่ศูนย์ เลยได้หรือเปล่าครับ
หรือว่าต้องร้านนอก