CBRSCLUB.COM

 l1 คือcbr150rปี47   เช็คทุกอย่างครบครับก่อนออกรถ กลับไป จ.ตราด  350 กิโล  วิ่งเลื่อยๆ มีแช่นาน 120 นะ  อยู่ที่ 9000 รอบ ครับ  15-42  หนัก 85     ต่อพัดลมติดตลอดครับ  ก้ถึงบ้าน ทุกอย่างปกติหมด  แล้วก้ขับแถวบ้าน2-3 วัน ชิลๆ     พอตอนกลับ     ขับได้100กว่าโล  ไมล์ กระตุกมันหมือนเฟืองไม่เข้ากัน ขับ120 มันก็กระตุก ที่ 60-80 กับ 0  ประมาณ 100โล  แลัวก็พังไปเลย  และเข็มวัดรอบ ก็ไม่นิ่งครับ  ขึ้นลง ระหว่าง 7000-9000 ปกติต้องนิ่งที่ 9000 รอบอ่ะนะ   แต่รอบจะนิ่งตั้งแต่เริ่มจนถึง 6000  พอเลยไป มันจะเพี้ยน ขึ้นๆๆลงๆ    มีใครพอทราบสาเหตุและวิธีแก้ไขมั๊ยครับ  l2

ลองดูที่กล่องไฟครับ

ลองเปลี่ยน กล่องกับเพื่อนดู ถ้าหาย แสดงว่ากล่อง พัง ครับ :D

น่าจะเป็นที่ระบบไฟมั้งครับ ลองเปลี่ยนกล่อง เชคหัวเทียน เชคปลั๊กหัวเทียน เชค คอย เชค แบต ลองไล่ๆดูครับ
วันนี้ผมก็เพิ่งเป็น แต่ตัวหัวฉีดนะ ปลั๊กไฟคอยหลวมครับ รถมีอาการบิดที่ 7000 รอบแล้ววอด รอบตก ผมขยับๆสายไฟคอยหน่อย รถก็หายเป็นปกติครับ

ผมก็เป็น แต่เป็นแค่ ความเร็ว อย่างงี้แหล่ะคับ ของมันเก่าแล้ว อิอิ

เช็คระบบไฟดูครับ กล่องไฟ ขั้วแบต ฟิวส์ สายต่างๆ ค่อยๆไล่ไปจากง่ายไปหายากครับ เพราะปัญหาบางอย่างมันอาจแค่เส้นผมบังภูเขาครับ

ปล. ผมก็เคยขี่ไปตราดมา2-3รอบ (กทม.-ตราด) อัดอย่างเดียว น้ำมันหมดก็แวะเติม หิวก็แวะกิน ถ้าไม่หิวก็ซัดยาว แวะเติมน้ำมันอย่างเดียว(ขี้เยี่ยวไม่ต้อง) :P ทางมันยาว ขี่สนุกดี อิอิ

ตรวจที่กล่องครับ เคยเป็นครับ ตอนนั้นกล่องพัง ได้ตาจ๊อดนี่แหละวิ่งเอากล่องจากพี่ต้นจอมทองไปเปลี่ยนให้ 555
คิดแล้วก็ยังนึกขอบคุณทั้งจ๊อดและพี่ต้นครับ <%6

   พี่เข้ม ตอนนี้ทาง คลองใหญ่หาดเล็กทำใหม่แล้วนะรับ มันมาก กับมาจัดเลยพี่ ยังกะเล่นเกม ขึ้นลงโค้งยาว มันสืจิง l13 l13 l13

 :)  กลับไปคราวหน้า วางแผนแล้วครับ ทัวตะวันออก l11

!goodjobถ้ามาก็แวะมาชวนด้วยนะครับผมอยู่ชล อมตะ <%6

เข็มเร่งสึกตรงเเถวปลายเข็มหรือเปล่าครับอาการคล้ายของผมเลย เปลี่ยนเข็มไป100บาทหายเลย(อย่าลืมเปลี่ยนให้ตรงรุ่นนะครับ)อาการดังกล่าวไม่น่าจะเกิดจากกล่องไฟนะครับ l10