CBRSCLUB.COM

....พอดีสนใจเจ้า500 นี้หล่ะครับ  ในตอนแรกเล็งๆ 650ไว้
แต่เมื่อได้ลอง  บอกเลยว่าไม่ชอบการจัดท่าทางในการควบ
คุมรถเลย....มันออกแนวทัวริ่งสุดโต่ง นั่งแล้วรู้สึกลอยๆ...
  การจัดท่าเวลาเข้าโค้วก็ทำได้ยาก......

  .....แต่พอได้ลอง cbr 250 ท่านั่งควบคุมมันคนล่ะเรื่อง
กันเลยครับ   เลยสอบถามผู้ที่เคยผ่านรึได้ครอบครองเจ้า
500 ครับว่าการจัดท่านั่งเป็นไปในลักษณะเดียวกันรึปล่าว
ขอบคุณครับ
ปอลิง...ผมไม่สนใจเรื่อง ท๊อปสปีด รึแรงม้าครับ   >yes

250 กับ 500  คล้ายกันแหละมั้ง  กึ่งสปอร์ต   รอผู้รู้มาตอบอีกที ??? ???

โหลดหน้าลงได้ครับ

แฮนด์หมอบก็ช่วยได้อีก

ไม่ยากครับ

แบบเดียวมั๊ย ไม่ทราบอ่ะ เพราะไม่เคยลองนั่ง ตัวหัวฉีด 150/250 แต่ลอง500 เลย ก้มบ้างไม่มาก ขี่สบายดีคับ คุมง่าย คนหัดขี่อย่างผมยังได้เลย เกียร์ชิด เข้าง่าย แรงบิดเยอะ โดยรวม คุ้มกะราคาเลย  l13

ใน นินจา650ที่ลองก็จัดเต็มมาแล้วครับ ไม่ได้ดีขึ้นมาเลยได้แค่สวยงาม... l8

ใช่ครับติดใจในฟิวลิ่ง 250 มากครับครอนโทรนง่ายแท้..โยกซ้ายโยกขวาพริ้วได้ใจ >%^SR

 !goodjob !goodjob !goodjob

ลองจับใต้แผงคอยังครับ

มันเป็นกายภาคของรถนัทเก็ตครับ...พื้นฐานไม่ได้ออกแบบให้นั่งมุดหมอบ
มาตั้งแต่เกิด...ที่ทำไปก็ได้ระดับ1ครับ...สู้หากึ่งสปอทร์มาปั้นต่อน่าจะง่ายกว่า 
ขอบคุณที่แนะนำครับ  <%6

ครับ จริงๆแล้วที่พยายามเสนอหลายๆทางให้เนี่ย ผมแอบถามเพื่อให้รู้ว่าใจคุณมาทางไหนด้วยแหละ

เรื่องnaked หรือ sport touring จะขืนมันยังไงก็ยาก เป็นธรรมชาติของมันครับ ผมก็ได้ใช้ 650 อยู่ช่วงนึง

ผมว่าสุดท้ายแล้ว ตอนนี้ในใจคุณได้คำตอบแล้วล่ะ จากที่ผมแอบแยบๆไป

คุณKAATOครับ...น่ารักมากครับ >%^SR 
ตอนนี้คือรอผู้รู้ครับ  ถ้าฟิวเหมือน cbr250 ผมก็จัดครับ 
แต่ถ้าออกมาแนว 650 ผมอาจต้องมองหาตัวอื่นครับ l8

เดิมๆเมื่อยช้าสุด..555

ก้มกว่า250/150คับ แฮนกว้างกว่า แต่จะทรงตัวดีกว่าทั้งความเร็วต่ำและสูง
พักเท้า พอๆกัน เบาะนิ่มกว่านั่งนานๆ ไม่เมื่อย
เทียบกับ 650 อีกค่ายแล้ว 500R ก้มกว่า

จากผู้ใช้ทั้ง 2 คันคับ

ขอบคุณครับ..... :-*

โอวส์ประหยัดน้ำมันจิงๆครับ วิ่งเร็วซะขนาดนั้น