CBRSCLUB.COM

(http://image.ohozaa.com/i/c2f/7atDTY.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wySog5UGhHxLyvlf)

เฉพาะค่าแรงคิดตามเวลา...โดนไปเกือบ 1000 (ตกชม.ละ 500 กว่าบาท)  :o :o :o

กรองแพงมาก ไม่รู้เหมือนพวกคันอื่นๆเปล่าน่ะใช้ของมาสด้า แฟมิเรียได้อันล่ะ 80-150 บาท

ค่าแรงเจอะ ducati จะยิ่งหนาวกว่านี้ครับ  :fdwrt

 :-\ :-\ :-\

 bra  bra แค่พันโลแรกนะนี่

เรื่องปกติของรถมอไซค์ใหญ่ครับ ยิ่งใหญ่ยิ่งแพง 55 ;D

แต่ดูๆรายละเอียด เค้าก็เช็คดีนะครับละเอียดยิบๆเลย ดีกว่า ศูนย์ Honda ธรรมดาๆข้างนอก ทำเป็นแต่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง กะ หยอดน้ำมันโซ่  !dead

ถ้าศูนย์ Honda ทั่วๆไปเช็คละเอียดแบบนี้ แล้วแพงกว่าปกติสักหน่อย ผมก็ Ok นะครับ แต่นี่ไม่ไหวครับ คู่มือไม่เคยติ๊ก ไม่เคยเช็คอะไรเลย ถ้าเราไม่บอก ถึงบอกไปบางทีก็ไม่ทำให้อีกด้วย เอ้อ...  :(

ถ้าผมซ่อมเองได้ เครื่องมือครบแบบที่ศูนย์ ผมคงไม่ไปศูนย์แล้วล่ะครับ ยอมนั่งทำเองดีกว่า ถนอมรถด้วย พวกช่างที่ศูนย์ ชอบลองรถกัน เบิ้ลที ออกตัวกันซะ เหมือนยังกะจะไปแข่ง  >:(

ไม่สงสารรถเล้ย ให้ตายสิ ลูกค้าก็นั่งมองตาปริบๆ รถตู โดนซะละ  l6

คงมีหลายๆคน เคยประสบชะตากรรมแบบผมแน่นอน เหอะๆ  :-\

ช่ายๆๆๆเห็นด้วยครับเข้าเช็คทีทำให้แต่เปลี่ยนแต่น้ำมันเครื่อง อย่างอื่นไม่มีเช็ค l3

โอ้กเลยครับนี่แค่ 1000โลนะ 55

แต่ว่า น้ำยาหม้อน้ำเนี่ยต้องเปลี่ยนด้วยหรอ

ออ เช็ควาล์วด้วย

บริการเค้าดีจิงๆ

ค่าชม.โค ตะระ แพงเลย

ค่าไส้กรอง นมค. ก็แพง ถ้าใช้ไม่ต่างจาก BB ทั่วไป 150 บาท ครับ

 :-\

maintenance หน่วยละ 535.00 x 1.8 = 963.00 บาท

ค่าช่างสะใจดีเนอะพี่ป๋อม....เอิ้กๆ l11 l11 l11

 @#%$(

ปกติครับ  l11

ว่าแต่ทำไมถึงเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำหว่าเพิ่งจะพันโลเอง  ???

ทำไม คุนป๋อม ได้รถแล้วอ่ะ  ???  ผมยังมะได้เลย  :'(

nooooo nooooo

อ่อ...ลิมไปครับ...เอามาจากเวบ honda500 อ่ะครับ...มีคนมาเข้าเช็คระยะแล้วเอามาให้ดูกัน...ไอเ้รื่องค่าอะไหล่คงไม่ค่อยแปลกใจ (ยกเว้นแผ่นชิมวาล์ว...ทำไมรีบเปลี่ยนจัง) กับค่าแรงนี้แหล่ะครับ...แถมในนั้นบอกด้วยว่า 2 ชม. นี่ส่วนใหญ่หมดไปกับการรอให้เครื่องเย็นนะครับ...ไม่ใช่เริ่มตรวจเช็ค (แสดงว่าชาร์จตั้งแต่เอารถเข้าไปเลย)

เปลี่ยนใจทันไหมหว่า  :o :o :o

แผ่นชิมนี่ผมว่าเค้าคงเช็คพวกวาล์วให้ด้วย ไม่ได้ค่ามาตราฐานก็เลยเปลี่ยน

แต่สรุปแล้วเข้าที่นึง 2 3 พันไม่ไหวนะครับเนี่ย 5555

เห็นเค้ามาชี้แจงรายละเอียดแล้วว่าที่ค่าบริการสูงเพราะมันมีค่าเช็ควาวล์ด้วยน่ะครับ

ถ้าไม่ต้องเช็ควาวล์แต่แค่เปลี่ยนถ่าย นมค.อย่างเดียวก็คงถูกกว่านี้น่ะครับ

ค่าบริการเค้าคิดเป็นจุดเลยครับว่าทำอะไรกันบ้าง

( อีกค่ายนึงก็น่าจะคิดแบบนี้เหมือนกันครับ )

แต่สงสัยว่าแค่ 1000โลแรกก็ต้องเช็ควาวล์กันแล้วเหรอครับ

เล่นรถแบบนี้ผมว่าค่าใช้จ่าย,ค่าบำรุงรักษาสูงเหมือนกันหมด

( เพียงแต่ยี่ห้อไหนจะสูงกว่ากันเท่านั้นเอง )

ค่าบำรุงรักษาเรียกว่าใกล้เคียงกับรถยนต์ตลาดทั่วไปเลย

หรือเผลอๆ เอามาคิดเทียบกันจริงๆ ค่าบำรุงรักษาแพงกว่ารถยนต์ตลาดด้วยซ้ำไปครับ

อีกค่ายนึงที่เป็นรุ่นเล็กกว่านี้เช็ค 1,000โลแรกก็ต้องเตรียมเงินไว้ 1พันกว่าๆ เลยครับ

และถ้าต้องมีการตั้งวาวล์อะไรพวกนี้ด้วยค่าบริการก็สูงเหมือนกันครับ

รอ Cool Down ก็เกือบชม. ละครับ อิอิ สนุกเลย

ค่าแรงแพงกว่า4ล้อเลยนะเนี่ย ผมเอา มิตซู เข้าศูนย์ค่าแรงชั่วโมงละ200 ยังว่าแพงเลย เจองี้ถึงกะจุก

ผมคิดว่าก็ไม่มากครับแต่บางอย่างดูเหมือนไม่จำเปน นะครับ

เอาน่าเขาเช็คละเอียด แบบนี้  ถ้าบริการดีอีก ก็ยอมเขาล่ะ   :-\ :-\

เห็นราคาแล้วพอๆกันกับรถยนต์เลย นี่แค่ 1,000 โลนะเนี่ย :-\

ตอนนี้ต้นกระทู้กำลังลุกเป็นไฟ  l11

อ๋อ ขอบคุนคับ ผมว่า เปลี่ยนใจ ยังไม่น่า จะทัน เอะ ยังงัย สับสนตัวเอง  :P :P :P

จะมีรถบิ๊ก ก็ต้องเตรียมค่าใช้จ่ายบิ๊กๆไว้ด้วย อิอิอิ

ไปจอดปั้ม แถวๆนั้นหากาแฟนั่งกินให้เครื่องเย็น แล้ว เข็นเข้าไป... dance dance dance

แพงจริง l12

วันที่ผมไปรับรถเห็นอยู่ครับคันนี้ เห็นช่างเขาถอดแฟริ่งออกเพิ่อตรวจเช็คอยู่ (แก้ผ้าเลยละ) ช่างที่ศูนย์ยริการดีมากครับ รวมถึงคนอื่นๆด้วยครับ ถามว่าค่าบำรุงรักษาแพงมั้ยอันนี้ผมไม่รู้เหมือนกันครับเพราะคันนี้เป็นคันแรกของผม แต่ถ้าบริการดี ตรวจเช็ครถส่วนต่างๆให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ที่สุด หลังเช็คเสร็จ รถอยู่ในสภาพเดิม ไม่มีหัก ไม่มีรอย ไม่มีปัญหาตามมาทีหลัง แบบนี้ผมรับได้ครับ

ความคิดส่วนตัวผมนะครับ  :D

อันนี้เป็นส่วนที่ทาง BIGWING ชี้แจ้งครับ ผมก็อปมา


สำหรับเรื่องการเซอร์วิส 1000 กิโลเมตรที่มีการแจ้งเข้ามา ทางผมได้ติดต่อกับคุณ .................... ทางโทรศัพท์และมีการสอบถามพูดคุยกันโดยละเอียดแล้ว
ทางคุณ ..................... ไม่มีปัญหาติดขัดเรื่องอะไรและไม่ได้เป็นคนร้องเรียนครับ

. . . ทางเราเข้าใจว่าคนที่เข้ามาร้องเรียนคือคนที่ยังไม่เคยเข้ามารับบริการและไม่ทราบรายละเอียด ใดๆเลย ทางเราได้อ่านแล้วในหลายความเห็น ซึ่งต้องขอบอกตามตรงว่า เป็นความเห็นของผู้ที่ที่ไม่ได้เข้ารับการบริการจริง หากเข้ามารับบริการจริงแล้วจะทราบถึงขั้นตอน อีกทั้งยังไม่เห็นว่าการให้บริการของเราเป็นอย่างไร มีแม้กระทั่งพิมพ์ว่า เข้ามาจอดรถตากแอร์ให้เย็นแล้วก็คิดเป็นค่าแรง ซึ่งตรงนี้ทางคุณ ...................... เจ้าของรถกลับยินดีในการให้บริการของทาง Honda BigWing พร้อมทั้งสอบถามเรื่องอื่นกันอีกหลายเรื่อง อีกทั้งเรื่องค่าแรงทางเราได้แจกแจงไปแล้วว่ามาจากส่วนไหน ซึ่งคุณ .................. ก็เห็นด้วย และเข้าใจในแต่ละส่วนการซ่อมเป็นอย่างดี

. . . ขอเรียนให้ทราบว่าทางเราใช้มาตรฐานการให้บริการเดียวกันหมดไม่ว่าจะเป็นรถนำเข้าหรือรถในประเทศ ไม่มีการแบ่งแยกว่ารถนำเข้าหรือในประเทศในการให้บริการ เราทุกคนล้วนแต่อยากให้การบริการกับลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถต่างรุ่นกันได้รับบริการที่มีมาตรฐานเช่นเดียวกัน ไม่มีการบริการแบบสองมาตรฐาน
ซึ่งปรกติค่าบริการอยู่ที่ ชั่วโมงละ 500 บาท ( 1 FRT 0.1 FRT = 50 บาท X10 = 500 บาท )
อย่างในกรณีการตรวจเช็ค 1,000 กิโลเมตร จะมีค่าแรงอยู่ที่ 900 บาท ไม่รวม VAT ซึ่งนับเป็น 1.8 FRT ประกอบด้วย

ค่าบริการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง + ไส้กรอง = 0.3 FRT ( 150 บาท )
ค่าบริการตรวจเช็คทั่วไป = 0.3 FRT ( 150 บาท )
ค่าบริการตรวจเช็ควลา์ว = 1.2 FRT ( 600 บาท )

. . . หมายความว่าเมื่อนำรถเข้ามารับบริการ 1,000 กิโลเมตร จะมีค่าแรงตายตัวอยู่ที่ 900 บาท หากไม่มีปัญหาหรือการแจ้งซ่อมเพิ่มเติม ไม่ว่าจะจอดรอ 1 ชั่วโมง หรือ 4 ชั่วโมง หรือรอให้เครื่องเย็นในห้องแอร์ก็จะมีค่าแรงเท่านี้ครับ ไม่ใช่มาจอดรอแล้วคิดค่าแรงเลยหรือตากแอร์ให้เย็นแล้วคิดค่าแรงเลยแต่อย่างไร

. . . การให้บริการรูปแบบนี้เป็นมาตรฐานเดียวกันาทั่วโลก มิใช่เพียงที่ Honda BigWing เท่านั้น รถมอเตอร์ไซค์ยี่ห้ออื่นก็ใช้การคิดค่าแรงที่เรียกว่า FRT หรือ FRU ( Flat Rate Unit ) เช่นกัน ต่างแตกกันที่การตั้งราคาต่อหนึ่งหน่วยค่าแรงว่าจะเท่าไหร่

หากท่านใดต้องการสอบถามรายละเอียดเรื่องการให้บริการ แนะนำว่าอย่าไปโพสถามที่เวบไหนครับ ส่ง inbox คำถามพร้อมเบอร์ติดต่อกลับมาทางเรา ทางเรายินดีจะโทรไปอธิบายให้ทุกท่านคลายความสงสัย เพราะเรามั่นใจว่าข้อมูลที่ออกจากทางเรานั้นเป็นข้อมูลที่ถูกต้องกว่าหลายคนที่ไม่รู้จริงและไม่เคยรับข้อมูลจริงๆครับ

ย้ำนะครับ หากท่านที่มีความสงสัยส่ง inbox พร้อมเบอร์ติดต่อกลับมานะครับ เราจะติดต่อกลับไปครับ

ชัดเจน  !goodjob !goodjob !goodjob

จบกันไป มาตราฐานทั้งโลก รถอยู่กันอีกนาน ราคา  2 แสน พันเดียวอย่าไปคิดมาก หมดประกันค่อยว่ากันต่อ

คนไทยต้องทำความคุ้นเคยกับมาตรฐานการคิดค่าบริการแบบ FRT ซึ่งราคานี้ กับรถขนาดนี้ มาตรฐานแบบนี้ ผมว่าไม่แพงครับ...

ส่วนอื่นๆที่เราสามารถทำได้เอง ก็ DIY ไปเลยครับ มันสสสส์ที่สุด ไม่แพ้การขับขี่

ลำบากกันล่ะทีนี้กับรถอยู่ต่างจังหวัด l11

ต่างจังหวัดคงต้องรอหน่อยถ้าต้องการศูนย์ Bigwing ใกล้ๆ บ้าน น่าจะทยอยสร้างศูนย์เพิ่ม เห็นที่พัทยาก็กำลังสร้างอยู่
ส่วนภาคอื่นคงต้องรอดูกันต่อไป

Big Wing ภูเก็ตกำลังสร้างใกล้เสร็จแล้ว

ถ้าถัดจากพันโล ค่าบำรุงดูแลพอๆ กับเช็คพวกรถ วีออส - วีโก้ เลยนะเนียะ
ถ้าเทียบกับรถราคา 2 แสนนิดๆ ค่าดูแลขนาดนี้ ถือว่าแพงเลยนะ

ต้องทำใจ รถยังใหม่อยู่ ร้านซ่อมดีๆ ก็หายาก ขนาด ซ่อมตัวคาร์บู ยังต้อง ถ้อสังขารเอาไปซ่อม  ไกลๆ คิดแล้วเหนื่อย รอซักพัก ให้ช่างข้างนอกได้จับได้ต้องบ้าง ก็คงอีกนาน ทนๆ ไปก่อน

 :Dผมว่าราคาน่าจะเหมาะสมอยู่ เอาว่าถ้าคุณใช้cbr1000rคุณคิดว่าจะคิดค่าแรงเท่าไร :)ดีแล้วเขาคิดค่าแรงมีมาตรฐานดีแต่ผมเห็นใจคน ตจว.จะตรวจเช็คกันยังไง ???

ไม่มีสิ่งใดที่แพงในโลกถ้าเราทำได้

คิดเหมือนผมเป๊ะเลยครับ ค่ากาแฟห้าสิบบาทเอง + อีกหกสิบบาทซื้อคุกกี้อีกถุงด้วยเอ้า นั่งจีบน้องๆร้านกาแฟสักชั่วโมงค่อยเข็นเข้าศูนย์ ประหยัดค่าช่างไปได้ห้าร้อย ^^

ค่าแรง ทาง BW เค้าชี้แจงไปแล้วครับ
ว่าไม่ได้คิดเป็นรายชั่วโมงตั้งแต่เอารถเข้าไปจอด
แต่เค้ามี Rate ของเค้า
ว่าเช็คส่วนไหน คิดเวลากี่นาที
แล้วเอาเวลาทั้งหมด มาคูณจะนวนเงินครับ

 <%6 <%6 <%6
ตามที่ได้อ่านมานะคับ   อืมขอบอกว่าทางฮอนด้าเขาต้องเตรียมช่างชำนาญการ
ใหม่เกือบทั้งหมดนะคับ เพราะเท่าที่เห้นตามศูนย์ทั่วๆไป คงจะซ่อมไม่ได้แน่ซึ่ง
มันต้องมีค่าใช้จ่ายที่ต้องเกิดจากส่วนนี้  แล้วค่าแรงของช่างที่จะเกิดขึ้นหรือที่
ศูนย์ต้องจ่ายให้ช่าง มันคงจะสูงกว่าปกติพอสมควรคับ  ถ้าเปรียบเทียบกัน
ผมเองเคยทำศูนย์ฮอนด้า(รถยนต์) มาระยะหนึ่งเหมือนกันพอที่จะทราบมาเรื่อง
แฟตเรต (ผมเรียกกันอย่างงั้น) เพื่อเป้นมาตรฐานฮอนด้าเขาจะกำหนดมาให้เลย
ว่าต้องคิดค่าแรงช.ม.ละเท่าไร ซึ่งตามบิลแล้วถ้าเปลี่ยนแค่นมค.กับเช็คปกติก้อแค่
0.3+0.3*535 =321  ก้อแค่นี้คับค่าแรงตอนนี้รถยังน้อยคับแต่ถ้ารถเยอะๆหรือจำนวน
รถมากขึ้นทางบริษัทใหญ่ก้อน่าจะคิดจุดคุ้มทุนที่ต่ำลงกว่านี้ได้ หรือถ้าดูกระแสว่า
ค่าแรงแพงเกินไปเขาอาจจะปรับลดลงก้อได้คับอีกอย่างค่าแรงที่เขากำหนดมาไม่ว่า
เราจะไปเข้าศูนย์ที่ไหนก้อจะใช้ราคาค่าแรงเท่ากันหมดคับ เชียงใหม่ กรุงเทพ สงขลา
หรือที่อื่นๆ ใช้ราคานี้เท่ากันหมดคับ และทั้งหมดนี้ เป้นความเข้าใจของผมนะ 
และผมก้อคิดว่าคงจะไม่มีปัญหาเหมือนที่เราเคยๆเจอตามศูนย์ทั่วไปเพราะมาตรฐาน
มันจะสูงกว่าความเรียบร้อยความสะอาดคงจะดีกว่ากันมากคับ
ปล.ศูนย์ทั่วไปส่วนใหญ่ผมว่าก้อดีอยู่เพียงแต่มีบางแห่งที่ทำให้เสียหายหรืออบรม
พนักงานหรือช่างได้ไม่ค่อยดีหรืออาจจะเป้นส่วนบุคคลเองก้อได้คับเราไม่โทษใคร
เพราะบางที่ระบบดีตัวบุคคลอาจจะไม่ดีก้อได้คับ 

 >coooool >coooool >coooool ใช่เลยครับ

!goodjob !goodjob

แล้วน้ำมันเครื่อง ต้องเป็นของ Honda หรือว่าเราเลือกน้ำมันเครื่องได้ครับเนี่ย

ขออ้างอิงจากช่วงนี้ครับ

ซึ่งปรกติค่าบริการอยู่ที่ ชั่วโมงละ 500 บาท ( 1 FRT 0.1 FRT = 50 บาท X10 = 500 บาท )
อย่างในกรณีการตรวจเช็ค 1,000 กิโลเมตร จะมีค่าแรงอยู่ที่ 900 บาท ไม่รวม VAT ซึ่งนับเป็น 1.8 FRT ประกอบด้วย

ค่าบริการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง + ไส้กรอง = 0.3 FRT ( 150 บาท )
ค่าบริการตรวจเช็คทั่วไป = 0.3 FRT ( 150 บาท )
ค่าบริการตรวจเช็ควลา์ว = 1.2 FRT ( 600 บาท )

แสดงให้เห็นว่าในนั้นไม่มีรายการ ค่าบริการเป็นรายชั่วโมง มีแต่ FRT ของแต่ละส่วนเท่านั้น
ฉะนั้นหากนำรถเข้าไปให้ทางศูนย์เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง + ใส้กรอง
ผมว่าก็จะมีแต่ ค่าบริการเปลี่ยนน้ำมันเครือง + ไส้กรอง = 0.3 FRT (150 บาท) + ค่าน้ำมันเครื่องและใส้กรอง เท่านั้น ต่อให้ช่างทำซัก 2-3 ชั่วโมงก็ตาม

แต่จะแพงก็ไอ้ที่ว่าเข้าแล้ว เช็คนู้นเช็คนี่อ่ะแหละ

ผมไปเช็ค1000โลมาแล้ว ไปถึง 9.30 น. เสร็จประมาณบ่าย 2 ถึงบ่าย 3 ค่าใช้จ่าย 2,006 บาท รายการที่เปลี่ยนเหมือน จขกทครับแต่ชิมวาร์วผมเปลี่ยน2ตัว
ส่วนเรื่องน้ำยาหม้อน้ำช่างจะถามก่อนว่าจะเปลี่ยนของใหม่หรือป่าวเพราะยังไงก็ต้องถ่ายออกก่อนอยู่แล้วหรือจะไม่เปลี่ยนก็ได้แต่ส่วนใหญ่เจ้าของรถก็จะเปลี่ยนของใหม่เลย(เรื่องทำไมต้องถ่ายออกก่อนผมลืมถาม <%6)
อ่ออีกเรื่องหนึ่ง น้ำมันเครื่องต้องใช้ของศูนย์3ลิตรฝาน้ำเงินเหมือนที่ใส่รถwave100ผมเลย 10w-30   >yes หรือจะใช้ของศูนย์อีกตัวหนึ่งก็ได้ลิตรละ500บาท (3ลิตร1500 l9) แต่รถผมขี่ออกมาจากศูนย์ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องออกเปลี่ยนตัวใหม่ ที่ถ่ายออกเอาไปไว้ใส่รถ wave เอา(กลัวเสียของ l11)

ทำไมรถใหม่ถึงต้องเช็ควาล์วละครับ ปกติรถเค้าไม่เช็ควาล์วกันหรอกครับไม่ 2xxxx กิโลไปแล้ว
ถ้าต้องเช็ควาล์วเพราะรถมีปัญหา ทำไมลูกค้าต้องเสียตังค์ละ?

ไม่ทราบเหมือนกันครับ  <%6

น้ำมันเครื่อง 3 ขวดเลยหรอ ... กินจุจัง  >eiei >eiei

กำลังอยากได้ เห็นค่าบำรุ่งรักษา แล้ว คิดหนักเลย

งง เรื่องวาล์ว แค่พันโลต้องมีการปรับตั้งแล้วหร๋อคร้าบ
แบบนี้ก็เท่ากับว่ามาตรฐานในการประกอบไม่ดีละซิ
ผมอยู่ต่างจังหวัดกำลังสนใจรุ่นนี้อยู่พอดี แต่เห็นค่าซ่อมบำรุงแล้วคิดหนัก

1000 โลกแรก จ่าย 900 ร้อย ไม่เป็นไรครับอยากเห็นศูนย์ Honda บริการให้เป็นมาตรฐานอยู่เหมือนกัน แต่ก็แปลกใจตรง 1000 โล ต้องเช็ควาล์ว แถมลูกค้าจ่าย แสดงว่ามันมีไรผิดปกติหรือเปล่า แล้วผิดปกติเพราะคนขับหรือเพราะการประกอบ...?

 nooooo nooooo เปลี่ยนซิมวาล์ว????