ลองคำนวณความเร็ว CBR150R จากข้อมูลที่บริษัทบอกมา

อยู่ดีดีผมก็เกิดสงสัยว่าทำไมความเร็วที่เกจวัดความเร็วมันดูอ่อนๆกว่าความเป็นจริงไงก็ไม่รู้ ก็เลยหาๆดูๆข้อมูลต่างๆแล้วเอามาทึกทักคำนวณมั่วๆตามความเข้าใจ ดังนี้ครับ

จากข้อมูลในคู่มือประกอบการอบรมรถจักรยานยนต์ ALL NEW CBR150R หน้า 2 จะได้ตารางนี้มา

กำหนดเครื่องยนต์หมุนด้วยความเร็ว 7000 รอบต่อนาที (rpm) ตามไมล์วัดรอบ และใช้เกียร์ 6
ความเร็วรถ(กิโลเมตรต่อชั่วโมง) = เส้นรอบวงล้อหลัง x ความเร็วล้อหลัง(รอบต่อนาที) x 60 นาที
ความเร็วล้อหลัง(รอบต่อนาที) =   ความเร็วรอบเครื่อง(7000) / อัตราทดขั้นต้น(75/23) / อัตราทดเกียร์6(24/26) / อัตราทดขั้นสุดท้าย(43/15)
= 7000 / (75/23) / (24/26) / (43/15)
= 811.24 รอบต่อนาที
   เส้นรอบวงล้อหลัง =   2 x pi x รัศมีล้อหลัง หรือ = pi x เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหลัง
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหลัง =   เส้นผ่านศูนย์กลางแม็กหลัง + (ขอบยางหลัง x 2)
จากขนาดยางหลัง 130/70-17
จะได้   ขอบยางสูง =   130 มิลลิเมตร x 70%
= 91 มิลลิเมตร = 0.091 เมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางแม็กหลัง 17 นิ้ว หรือเท่ากับ 0.432 เมตร
เส้นรอบวงล้อหลังเท่ากับ
pi x (0.432 + (0.091 x 2)) =   1.929 เมตร
เพราะฉะนั้นความเร็วรถที่ได้ขณะรอบเครื่อง 7000 รอบต่อนาทีจะเท่ากับ
= 1.929 เมตร x 811.24 รอบต่อนาที x 60 นาที
= 93859.35 เมตรต่อชั่วโมง
= 93.86 ประมาณ 94 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อืม...ก็ใกล้เคียงที่ไมล์วัดรอบและความเร็วแสดงให้เห็นนะ

ผิดถูกหรือเปล่าก็ไม่รู้ แต่ถ้าความเร็วเป็นตามที่คำนวณได้จริงๆหล่ะก็ความสงสัยไม่จบแน่ๆเพราะเคยใช้วิธีเทียบไมล์คร่าวๆกับ GPS แล้วเหมือนเพี้ยนเยอะนะ อย่างเช่นไมล์ขึ้น 100 km/h GPS บอก 85 เอง และก็เคยคำนวณกะระยะจากระยะทางที่วิ่งเทียบเวลาก็ได้ค่าประมาณ 85 km/h นะ สรุปว่าตัวเลขต่างๆที่บริษัทบอกนี้เชื่อได้หรือไม่

ไม่ได้ซีเรียสนะครับ แค่สงสัย ความสงสัยล้วนๆเลย

ถ้ามีโอกาสได้ผ่าเครื่องเมื่อไรเดี๋ยวจะไปขอช่างนั่งนับเฟืองเกียร์ต่างๆเพื่อดูอัตราทดที่แน่นอนอีกที.... :P