รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ

[NOOMA]

ปรึกษาหน่อยครับ ผมจะโหลดหน้าลง1นิ้ว แล้วทีนี้ ผมก็อยากจะทำให้ช๊อคอัพหน้ามันหนืดกว่าเดิม ผมจะต้องใช้น้ำมันช๊อคเบอร์อะไรครับ (กลัวเวลาลงหลุมแล้วไฟหน้ากระแทกบังโคลน) ขอบคุณมากครับ ปล.หน้าช๊อคอัพหน้าหนืดขึ้น มันจะทำให้เกาะถนนมากขึ้นไหมครับ  >yes

อันนี้บอกยากคับ โทรมาปรึกษาดีกว่าคับ เพราะจะได้ขอรายละเอียดจึงจะแนะนำถูกคับ

[Zanarkand]

ปรึกษาหน่อยครับ ผมจะโหลดหน้าลง1นิ้ว แล้วทีนี้ ผมก็อยากจะทำให้ช๊อคอัพหน้ามันหนืดกว่าเดิม ผมจะต้องใช้น้ำมันช๊อคเบอร์อะไรครับ (กลัวเวลาลงหลุมแล้วไฟหน้ากระแทกบังโคลน) ขอบคุณมากครับ ปล.หน้าช๊อคอัพหน้าหนืดขึ้น มันจะทำให้เกาะถนนมากขึ้นไหมครับ  >yes

อันนี้บอกยากคับ โทรมาปรึกษาดีกว่าคับ เพราะจะได้ขอรายละเอียดจึงจะแนะนำถูกคับ

พอดีวันไปร้านพี่ต้น เลยได้ปรึกษาดูแล้วครับ ได้ความรู้เยอะมาก เกี่ยวกับน้ำมันช็อคอัพหน้า ยังไงก็ขอบคุณ คุณ NOOMA มากๆที่เคยให้ความรู้เรื่องอื่นๆครับ

[Bomattz]

พอดีรถเข้าเกียร์ว่างไม่ได้นะครับ ไปที่ร้านที่ซื้อมาเขาบอกว่า เป็นที่สปริงเกียร์
ต้องเอารถเข้าศูนย์ รถก็เข้าศูนย์ไป 2-3 สัปดาห์ โทรไปถามก็บอกว่า เ็นที่ครัชไหม้

อาการเข้าเกียร์ว่างยาก ๆ หรือไม่ได้เลยเกิดขึ้นได้เพราะอะไรบ้างครับ  และต้องแก้ไขยังไง
หากคลัชไหม้ต้องแก้ไขยังไง เกี่ยวกับเครื่องไหม
แล้วสปริงเกียร์ล่ะ มันจะทำให้เครื่องหลวมหรือสั่นหรอครับ

วันนี้ได้รถกลับมา แลรอบมาไวขึ้นแต่รถกลับสั่นกว่าเดิม แฮนสั่นมากผิดปกติ
เครื่องสั่นและดังมากกว่าเดิม ก่อนที่จะส่งเข้าศูนย์

[NOOMA]

สงสัยผ่าเครื่องคับ

พอดีรถเข้าเกียร์ว่างไม่ได้นะครับ ไปที่ร้านที่ซื้อมาเขาบอกว่า เป็นที่สปริงเกียร์
ต้องเอารถเข้าศูนย์ รถก็เข้าศูนย์ไป 2-3 สัปดาห์ โทรไปถามก็บอกว่า เ็นที่ครัชไหม้

อาการเข้าเกียร์ว่างยาก ๆ หรือไม่ได้เลยเกิดขึ้นได้เพราะอะไรบ้างครับ  และต้องแก้ไขยังไง
หากคลัชไหม้ต้องแก้ไขยังไง เกี่ยวกับเครื่องไหม
แล้วสปริงเกียร์ล่ะ มันจะทำให้เครื่องหลวมหรือสั่นหรอครับ

วันนี้ได้รถกลับมา แลรอบมาไวขึ้นแต่รถกลับสั่นกว่าเดิม แฮนสั่นมากผิดปกติ
เครื่องสั่นและดังมากกว่าเดิม ก่อนที่จะส่งเข้าศูนย์

สงสัยทางศูนย์ผ่าเครื่องเช็คเกียร์ด้วยคับ แต่ตอนประกอบคงมีอะไรคลาดเคลื่อนทำให้เครื่องสั่นหนะคับ
ส่วนถ้ามีควันออกท่อไอเสีย เพราะชุดแหลมลูกจะไม่ได้อยูในตำแหน่งรอยเดิมทำให้มีควันเหมือนเครื่องหลวมได้คับ
ส่วนคลัชมี 2 สาเหตุใหญ่ๆ
1.เกิดจากผู้ขับขี่เอง อาจจะชอบเลียคลัช ออกรถโดดๆ หรือตั้งสายคลัชตึง
2.เกิดจากอะใหล่ชุดส่งกำลังบกพร่อง

วิธีแก้
เอาอาการเข้าเกียร์ว่างยากก่อน ส่วนมากเป็นที่คลัช ถ้าคลัชไหม้ ก็เปลี่ยนผ้าคลัชทั้งหมดรวมถึงแผ่นเหล็ก แล้วเช็คชามคลัชหน้าหลังว่าเสียหายมากใหม ถ้ามากก็เปลี่ยน
ส่วนเกียร์ จริงๆๆแล้วถ้าเกียร์มีปัญหา คือ เกียร์หลุดบ่อย เกียร์มีเสียงดังเวลาขี่ หรือเข้าเกียร์ หรือมีอาการสะท้านกึกๆๆ ตอนขี่หรือเปลี่ยนเกียร์ ถ้าเป็นต้องผ่าเครื่องคับ(เรื่องใหญ่)
ถ้าตอนนี้เครื่องสั่นเวลาขี่ ต้องเช็คว่าศูนย์ทำอะไรไปบ้าง ถ้าศูนย์ผ่าเครื่องเพื่อเช็คเกียร์นั้นก็สาเหตุนึงที่เวลาประกอบแล้วไม่เหมือนเดิม

[Exoticbang]

ขอรบกวนหน่อยครับ ผมใช้cbr150 ตัวคารฺ์บู เครื่องเดินไม่นิ่งเป็นเพราะอะไรหร่อครับ ตั้งวาวแล้วเปลี่ยนคาร์บูเป็น n pro แล้วก็ยังไม่นิ้่งครับ  แล้วก็อยากถามอีกว่า เสื้อสูบcbr 250 ใส่เคืรื่อง 150 ได้ไหมครับ :)

[NOOMA]

ขอรบกวนหน่อยครับ ผมใช้cbr150 ตัวคารฺ์บู เครื่องเดินไม่นิ่งเป็นเพราะอะไรหร่อครับ ตั้งวาวแล้วเปลี่ยนคาร์บูเป็น n pro แล้วก็ยังไม่นิ้่งครับ  แล้วก็อยากถามอีกว่า เสื้อสูบcbr 250 ใส่เคืรื่อง 150 ได้ไหมครับ :)

ถ้าเป็น N-Pro จะไม่ค่อยนิ่งคับ แต่รอบจะไม่สวิงมาก ส่วนเสื้อสูบcbr 250 ใส่เครื่อง 150 ไม่ได้คับ

[rungrod]

พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ  ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ

ขอบคุณมากๆครับ

[NOOMA]

พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ  ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ

[rungrod]

พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ  ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ

เดียวจะลองดูนะครับ ตอนนี้ปรับอากาศ 1.5 มันหารอบสูงสุดไม่เจอ แล้ว 118 ไม่บางไปหรอครับ 120 ตอนนี้ก็ยังยิงนิดๆไม่มาก แต่กินน้ำมันเอาเรื่อง

[NOOMA]

พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ  ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ

เดียวจะลองดูนะครับ ตอนนี้ปรับอากาศ 1.5 มันหารอบสูงสุดไม่เจอ แล้ว 118 ไม่บางไปหรอครับ 120 ตอนนี้ก็ยังยิงนิดๆไม่มาก แต่กินน้ำมันเอาเรื่อง

เพราะอากาศ 40 ไงท่าน ของเดิมท่าน 38  ผมเพิ่มนมหนูอากาศ2  นมหนูหลักเลยลด 2  เท่ากับ 40 118 รวมค่าเป็น 158 ของท่าน 38 120 รวมเป็น 158
แค่ผม ให้น้ำมันมาเร็วขึ้น ช่วงรอบกลางท่านจะได้ไม่ขาด คับ

[rungrod]

พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ  ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ

เดียวจะลองดูนะครับ ตอนนี้ปรับอากาศ 1.5 มันหารอบสูงสุดไม่เจอ แล้ว 118 ไม่บางไปหรอครับ 120 ตอนนี้ก็ยังยิงนิดๆไม่มาก แต่กินน้ำมันเอาเรื่อง

เพราะอากาศ 40 ไงท่าน ของเดิมท่าน 38  ผมเพิ่มนมหนูอากาศ2  นมหนูหลักเลยลด 2  เท่ากับ 40 118 รวมค่าเป็น 158 ของท่าน 38 120 รวมเป็น 158
แค่ผม ให้น้ำมันมาเร็วขึ้น ช่วงรอบกลางท่านจะได้ไม่ขาด คับ

ลองใส่แล้วครับ แต่ก่อนลองใส่ผมลองเปลือยกรองแล้วลองบิดคันเร่งเกือบสุด น้ำมันทะลักออกมาเยอะมาก (น่าจะเป็นต้นเหตุกินน้ำมันดุมาก)เลยลองเอาน้ำมัน 118 กับอากาศ 40 ใส่แล้วจูนสกรู 1.5 รอบได้รอบสูงสุดพอดี แล้วลองไปวิ่งใส่กรองด้วย ผมออกมาดีกว่าเดิม กลาง ปลาย ไม่หนักคันเร่งบิดออกโล่งๆเลย รอบเดินเบานิ่งกว่าเดิม แต่ช่วง 3-4 พันรอบจะมีกระอึกนิดๆครับ โดยรวมดีกว่าเดิมเยอะเลยครับ
คราวนี้มีตรงไหนต้องลดต้องเพิ่มไหมครับ เดียวจะลองน้ำมันสักถังว่าประหยัดกว่าเดิมไหม 

ขอบคุณมากครับ

[NOOMA]

ลองใส่อากาศ 38 ดูสิท่าน

[pealismza]

รถผมมีปัญหาไฟหมดอะครับ ช่วยที ก่อนหน้านี้ประมาณ 4-5เดือนเปลื่ยนแผ่นชาร์จมา(ของมือสอง) กับแบต แล้วเมื่อไม่นานมานี้ก็ไปฟิตเครื่องแบบรื้อทั้งคันทั้งระบบไฟเอามาล้างหมดเลยทุกชิ้น ขี่มาได้ประมาณ2อาทิตย์กว่า สตาร์ทตอนเช้าแล้วเหมือนแบตอ่อน แต่ระบบไฟติดหมด ขี่ๆไปก็ปกติ พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็เหมือนแบตอ่อน แล้วก็อ่อนกว่าตอนแรกด้วย เหมือนกับว่าชาร์จไม่ทัน ผมก็เลยลองสับแบตกับอีกคันนึง ลองแบตมาจิ้มแล้วสตาร์ทก็ปกติ แต่ถ้าเอาแบตออกรถจะดับ แต่อีกคันนึงสตาร์ทแล้ว เอาแบตออกก็ไม่ดับ แบบนี้ มันมีอะไรเสียหรือ ต่อสายอะไรผิดไหมคับ จะเกี่ยวกับสายลบที่ออกจากแบตกับฟิวส์ต่อผิดรึป่าวครับ ช่วยทีครับ :'(

[NOOMA]

ไม่แผ่นชาร์ต ก็ข้าวต้มมัดเสียคับ

[decalog]

สงสัยผ่าเครื่องคับ

พอดีรถเข้าเกียร์ว่างไม่ได้นะครับ ไปที่ร้านที่ซื้อมาเขาบอกว่า เป็นที่สปริงเกียร์
ต้องเอารถเข้าศูนย์ รถก็เข้าศูนย์ไป 2-3 สัปดาห์ โทรไปถามก็บอกว่า เ็นที่ครัชไหม้

อาการเข้าเกียร์ว่างยาก ๆ หรือไม่ได้เลยเกิดขึ้นได้เพราะอะไรบ้างครับ  และต้องแก้ไขยังไง
หากคลัชไหม้ต้องแก้ไขยังไง เกี่ยวกับเครื่องไหม
แล้วสปริงเกียร์ล่ะ มันจะทำให้เครื่องหลวมหรือสั่นหรอครับ

วันนี้ได้รถกลับมา แลรอบมาไวขึ้นแต่รถกลับสั่นกว่าเดิม แฮนสั่นมากผิดปกติ
เครื่องสั่นและดังมากกว่าเดิม ก่อนที่จะส่งเข้าศูนย์

สงสัยทางศูนย์ผ่าเครื่องเช็คเกียร์ด้วยคับ แต่ตอนประกอบคงมีอะไรคลาดเคลื่อนทำให้เครื่องสั่นหนะคับ
ส่วนถ้ามีควันออกท่อไอเสีย เพราะชุดแหลมลูกจะไม่ได้อยูในตำแหน่งรอยเดิมทำให้มีควันเหมือนเครื่องหลวมได้คับ
ส่วนคลัชมี 2 สาเหตุใหญ่ๆ
1.เกิดจากผู้ขับขี่เอง อาจจะชอบเลียคลัช ออกรถโดดๆ หรือตั้งสายคลัชตึง
2.เกิดจากอะใหล่ชุดส่งกำลังบกพร่อง

วิธีแก้
เอาอาการเข้าเกียร์ว่างยากก่อน ส่วนมากเป็นที่คลัช ถ้าคลัชไหม้ ก็เปลี่ยนผ้าคลัชทั้งหมดรวมถึงแผ่นเหล็ก แล้วเช็คชามคลัชหน้าหลังว่าเสียหายมากใหม ถ้ามากก็เปลี่ยน
ส่วนเกียร์ จริงๆๆแล้วถ้าเกียร์มีปัญหา คือ เกียร์หลุดบ่อย เกียร์มีเสียงดังเวลาขี่ หรือเข้าเกียร์ หรือมีอาการสะท้านกึกๆๆ ตอนขี่หรือเปลี่ยนเกียร์ ถ้าเป็นต้องผ่าเครื่องคับ(เรื่องใหญ่)
ถ้าตอนนี้เครื่องสั่นเวลาขี่ ต้องเช็คว่าศูนย์ทำอะไรไปบ้าง ถ้าศูนย์ผ่าเครื่องเพื่อเช็คเกียร์นั้นก็สาเหตุนึงที่เวลาประกอบแล้วไม่เหมือนเดิม

คือรถ cbr 150i เพิ่งออกไม่ถึงเดือน ขับๆไปอยู่ดีๆเหมือนเรากำครัชอ่ะครับ เครื่องแรงขึ้นมา บรื้นๆๆๆ เสียดังเลย ต้อง ตบเกียร์ลง หรือไม่ก็เอาเกียร์ขึ้นถึงจะหาย อาการแบบนี้ร้เรียกเกียร์หลุด หรือเปล่าครับ หรือเป็นเพราะผมงัดเกียร์ไม่สุด  แต่เป็นไม่บ่อยเท่าไหร

[Kitsanakung]

มีปันหา โซ่ผมหย่อนไวมากครับ วิ่งมา13600 ตั้งโซ่ไป3รอบ ตอนนี้แถบตั้งสุดแล้วครับมานมีปันหาอะไรไหมครับ

[NOOMA]

มีปันหา โซ่ผมหย่อนไวมากครับ วิ่งมา13600 ตั้งโซ่ไป3รอบ ตอนนี้แถบตั้งสุดแล้วครับมานมีปันหาอะไรไหมครับ

ส่วนใหญ่อยู่ที่คุณภาพโซ่คับ โว่ไม่ดีก็ยืดเร็ว(ราคาถูก หรือของปลอม)
อีกปัจจัย คือการดูแล เช่นใส่สารหล่อลื่นบ่อยไหม วิ่งลุยน้ำบ่อยหรือเปล่า วิ่งทางฝุ่น ดิน ทรายบ่อย การทำความสะอาดโซ่ ทุกข้อที่กล่าวมาล้วนทำให้โซ่ไปไวคับ

[NOOMA]

เกืยร์หลุดมี 2 สาเหตุ
1.เข้าเกียร์ไม่สุด อันนี้จะเป็นตอนจะเข้าเกียร์จาก1 ไป 2 เพราะมันต้องผ่านเกียร์ว่างทุกครั้ง ถ้าดันไม่สุดก็จะหลุดมาเกียร์ว่าง
2.หลุดที่เกียร์อื่น เพราะก้ามปูที่ประคองเกียร์สึกหลวม ทำให้หลุดได้เหมือนกัน

[decalog]

เกืยร์หลุดมี 2 สาเหตุ
1.เข้าเกียร์ไม่สุด อันนี้จะเป็นตอนจะเข้าเกียร์จาก1 ไป 2 เพราะมันต้องผ่านเกียร์ว่างทุกครั้ง ถ้าดันไม่สุดก็จะหลุดมาเกียร์ว่าง
2.หลุดที่เกียร์อื่น เพราะก้ามปูที่ประคองเกียร์สึกหลวม ทำให้หลุดได้เหมือนกัน

ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองสังเกตุดูว่าหลุดเกียร์ไหน ถ้าหลุดมาจากเกียร สาม สี่ ห้า หก นี่ ผิดปกติแล้วใช่ไหมครับ

[decalog]

เกืยร์หลุดมี 2 สาเหตุ
1.เข้าเกียร์ไม่สุด อันนี้จะเป็นตอนจะเข้าเกียร์จาก1 ไป 2 เพราะมันต้องผ่านเกียร์ว่างทุกครั้ง ถ้าดันไม่สุดก็จะหลุดมาเกียร์ว่าง
2.หลุดที่เกียร์อื่น เพราะก้ามปูที่ประคองเกียร์สึกหลวม ทำให้หลุดได้เหมือนกัน

ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองสังเกตุดูว่าหลุดเกียร์ไหน ถ้าหลุดมาจากเกียร สาม สี่ ห้า หก นี่ ผิดปกติแล้วใช่ไหมครับ

ลองหาข้อมูลดูในเน็ต ตัวcbr150i เห็นมีหลายท่านอาการเดียวกับผมเลย เกียรหลุด รบกวนท่านสมาชิกท่านใด มีอาการแบบนี้ รบกวนบอกที่ครับ ว่าแก้ไขหายขาดได้ไหม