|
Zanarkand
|
 |
« ตอบ #40 เมื่อ: 27, พฤษภาคม 2014, 05:13:05 PM » |
|
คุณ NOOMA อยู่แถวไหนเหรอครับ บอกได้ไหมเอ่ย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #41 เมื่อ: 27, พฤษภาคม 2014, 07:08:32 PM » |
|
รถผม 150 I เปลี้ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรกปั๊บ เกืดอาการแคมหลวมเสียงดังแต๊กๆๆๆๆตลอด ไม่ว่าเครื่องจะร้อนหรือเย็น เข้าศูนย์เคลมแคมไอดี-ไอเสีย เรียบร้อย ขี่ได้วันหรือสองวัน ก็เริ่มมีเสียงแต๊กๆ แต่จะดังเฉพาะตอนเครื่องเย็น พอขีดความร้อนขึ้น3ขีดเครื่องเริ่มร้อนเสียงก็หายไป อยากทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด ช่างตั้งวาล์วไม่ถูก หรือว่าไม่ได้เปลี่ยนแคมอันใหม่ให้ หรือเอาแคมตัวเก่าไปกลึงแล้วเอาใส่ให้ ถ้าขี่ไปเรื่อยอาการจะหายไหมครับ หรือเป็นอาการปกติของรุ่นนี้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
อาการนี้เป็นได้หลายสาเหตุคับ การตั้งวาล์วห่างไปก็เป็นคับ หหรือน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงชุดแคมไม่พอก็เป็นคับ แต่จริงๆแล้วถ้าเป็นไม่มากก็ไม่เป็นไรคับ แต่ถ้าใช้แล้วรู้สึกดังขึ้นก็ควรแก่ไขคับ ถ้ายังไม่หายจากการเข้าไปเครมก็ลองเข้ามาให้ผมดูให้ก็ได้คับ ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวผมจะลองขี่ไปเรื่อยเพื่อว่ามันจะหาย ถ้าไม่หายก็เข้ามาให้ผมดูได้คับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
chaiseri-joy
เริ่มติดใจในการขับ CBR
 ออฟไลน์
กระทู้: 51
|
|
« ตอบ #42 เมื่อ: 28, พฤษภาคม 2014, 04:32:57 AM » |
|
พี่อยู่แถวไหนครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #43 เมื่อ: 28, พฤษภาคม 2014, 05:07:06 AM » |
|
พี่อยู่แถวไหนครับ
สุขุมวิท105 ตรง BTSแบริ่ง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
chaiseri-joy
เริ่มติดใจในการขับ CBR
ออฟไลน์
กระทู้: 51
|
|
« ตอบ #44 เมื่อ: 28, พฤษภาคม 2014, 05:12:39 PM » |
|
พี่อยู่แถวไหนครับ
สุขุมวิท105 ตรง BTSแบริ่ง ผมอยู่ชัยภูมิ คงจะไปไม่ได้แน่ น่าเสียดายจัง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #45 เมื่อ: 29, พฤษภาคม 2014, 05:52:59 AM » |
|
พี่อยู่แถวไหนครับ
สุขุมวิท105 ตรง BTSแบริ่ง ผมอยู่ชัยภูมิ คงจะไปไม่ได้แน่ น่าเสียดายจัง คับ ลองใช้ดูคับ ถ้าไม่มีอะไรผิดไปกว่านี้ก็ไม่ต้องกังวลคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
prv_c4
ขออภัย...มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 9
|
|
« ตอบ #46 เมื่อ: 13, มิถุนายน 2014, 10:52:55 AM » |
|
ผมขอสอบถามในกระทู้นี้หน่อยครับว่า
1. รถวาว์ลปิดไม่สนิท ช่วงกำลังอัดนะครับ จะเป็นกับที่วาว์ลไอเสีย อย่างเดียวเลย เปลี่ยนมา 2รอบแล้ว ใช้งาน ไม่ถึง 2000 โล ก็มีอาการแบบนี้อีก มันเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ
2. เขม่าที่เกาะตามฝาสูบ เกาะตามใบวาว เป็นคราบ ตะกรันแข็ง มันเกิดจากสาเหตุได้บ้างครับ
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #47 เมื่อ: 13, มิถุนายน 2014, 05:30:44 PM » |
|
เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่คับ ถ้าบางคันเครื่องหลวมก็เป็นคับ ตอนผ่าเครื่องมาต้องเช็คดูคับ ว่าเขม่าสีอะไร และเป็นรถรุ่นใหนคับ เพื่อบางคันอาจต้องปรับแต่งเชื้อเพลิงคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
prv_c4
ขออภัย...มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 9
|
|
« ตอบ #48 เมื่อ: 14, มิถุนายน 2014, 01:09:56 AM » |
|
เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่คับ ถ้าบางคันเครื่องหลวมก็เป็นคับ ตอนผ่าเครื่องมาต้องเช็คดูคับ ว่าเขม่าสีอะไร และเป็นรถรุ่นใหนคับ เพื่อบางคันอาจต้องปรับแต่งเชื้อเพลิงคับ
เป็นเขม่าแบบนี้ครับ รถฟีโน่ ลูกสแมช วาวเดิม มีแคมแต่ง เป็นพอร์ตไอดี-ไอเสีย คาร์บูเดิมไม่ได้ปรับแต่งอะไร  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #49 เมื่อ: 14, มิถุนายน 2014, 03:10:20 PM » |
|
ดูเหมือนเชื้อเพลิงหนาบวกกับมีน้ำมันเครื่องผสมด้วยคับ เขม่าดำแบบนี้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
patthanasakdur
|
|
« ตอบ #50 เมื่อ: 14, มิถุนายน 2014, 03:31:14 PM » |
|
ช่างอยู่แถวไหนคับ มีเบอร์ดทรหรือไม่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
prv_c4
ขออภัย...มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 9
|
|
« ตอบ #51 เมื่อ: 15, มิถุนายน 2014, 12:11:28 AM » |
|
ดูเหมือนเชื้อเพลิงหนาบวกกับมีน้ำมันเครื่องผสมด้วยคับ เขม่าดำแบบนี้
น้ำมันเครื่องไม่รั่วครับ เปิดฝาออกมาแห้งสนิท ไม่มีควันขาวออกท่อ คาร์บูเดิมไม่ได้ปรับแต่งอะไหล์ นอกจากเปลือยกรองครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #52 เมื่อ: 15, มิถุนายน 2014, 05:31:24 AM » |
|
ช่างอยู่แถวไหนคับ มีเบอร์ดทรหรือไม่
ผมอยู่ซ.ลาซาล1 ถ.สุขุมวิท105คับ เบอร์คับ 080-260-2407 เอก |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #53 เมื่อ: 15, มิถุนายน 2014, 05:45:58 AM » |
|
ดูเหมือนเชื้อเพลิงหนาบวกกับมีน้ำมันเครื่องผสมด้วยคับ เขม่าดำแบบนี้
น้ำมันเครื่องไม่รั่วครับ เปิดฝาออกมาแห้งสนิท ไม่มีควันขาวออกท่อ คาร์บูเดิมไม่ได้ปรับแต่งอะไหล์ นอกจากเปลือยกรองครับ อาการแบบนี้ที่เห็นคือเผาใหม้ไม่หมดคับ เชื้อเพลิงหนาทำให้มีเขม่าดำ แต่ที่ดูนะคับอาการอย่างนี้มีน้ำมันเครื่องผสมด้วย ลองเช็ควาล์วกับไกร์วาล์วว่าหลวมไหม ถ้าหลวมจะมีน้ำมัน(ปริมาณน้อย)เครื่องผสมกับเชื้อเพลิงในห้องไอดี เข้าห้องเผาไหม้จะมีเขม่าดำแห้งแต่ไม่แข็งมาก และไม่มีควันขาวเพราะโดนเผาไหม้โดยกำลังอัดเครื่องยนต์ไม่เหมือนฝั่งไอดีถ้าซึมจะเกิดควันขาวเพราะไม่ได้ถูกเผาไหม็โดยกำลังอัดของเครื่องยนต์ แต่โดนความร้อนของไอเสียแทนทำให้มีควันขาวออกมา ส่วนคาร์บรูลองเช็คเข็มเร่งและเสื้อเข็มว่าสึกใหมเพราะถ้าสึกจะทำให้น้ำมันหนาด้วยคับ ปกติถึงการเผาไหม้ที่ดีต้องไม่เกิดเขม่าแบบนี้คับ(เขม่าดำหนา) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #54 เมื่อ: 15, มิถุนายน 2014, 05:47:24 AM » |
|
และไม่มีควันขาวเพราะโดนเผาไหม้โดยกำลังอัดเครื่องยนต์ไม่เหมือนฝั่งไอดี
แก้เป็น
และไม่มีควันขาวเพราะโดนเผาไหม้โดยกำลังอัดเครื่องยนต์ไม่เหมือนฝั่งไอเสีย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
army614584
|
|
« ตอบ #55 เมื่อ: 21, มิถุนายน 2014, 08:42:36 PM » |
|
พี่ครับ แยกสนามบิน กับ ร้านพี่อยู่ไกลกันมากมั้ยครับ ดูจากแผนที่กุเกิล เหมือนจะไปง่าย แต่ผมไม่เคยขับรถในเขต กทม.และปริมณฑลเลยครับ ผมจะไปหาพี่ถูกมั้ยครับ 5555+
พึ่งย้ายมาอยู่ลาดกระบัง เคยจะซื้อคาร์บูกับพี่ แต่ก็ไม่ได้ซื้อแต่พี่ก็ให้ความรู้ผมเพียบเลย ฮาฮา
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #56 เมื่อ: 22, มิถุนายน 2014, 05:48:28 AM » |
|
พี่ครับ แยกสนามบิน กับ ร้านพี่อยู่ไกลกันมากมั้ยครับ ดูจากแผนที่กุเกิล เหมือนจะไปง่าย แต่ผมไม่เคยขับรถในเขต กทม.และปริมณฑลเลยครับ ผมจะไปหาพี่ถูกมั้ยครับ 5555+
พึ่งย้ายมาอยู่ลาดกระบัง เคยจะซื้อคาร์บูกับพี่ แต่ก็ไม่ได้ซื้อแต่พี่ก็ให้ความรู้ผมเพียบเลย ฮาฮา
ประมาณ 25 กม. คับ มาง่ายคับ ขึ้นมาทางบางนา พอถึงแยกเลี้ยวซ้าย ตรงไปเกือบ 3 กม. ก็ถึงสุขุมวิท105 แล้วคับ จากตรงนั้นก็ไม่กี่ร้อยเมตรก็ถึงคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
rungrod
ขออภัย...มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 7
|
|
« ตอบ #57 เมื่อ: 22, มิถุนายน 2014, 09:22:48 PM » |
|
พี่ครับปรึกษาหน่อยครับ รถผม CBR คาร์บูชื้อมือสองมาแล้วควันไหล เลยเอาเข้าร้านผ่ามาเป็น ลูกเดิมไซต์ 50 ชัก 2 แคมแต่ง คราวนี้เลยทำเป็นไซต์ 100 ชัก 2 แคมแต่งตัวเดิม เอามาขับรันอินอยู่ดันไปชัดแล้วติดเลยไปขยับเป็น 150 ตอนนี้รถท่อยังแฉะๆน่าจะมีควันออก แล้วก็รอบช่วงกลางไปยันปลายค่อนข้างอืดนะครับใส่คาร์บู n-pro จูน e20 น้ำมัน 128 เดินเบา 38 เหมือนมันยังอืดๆหน่วงๆแปลกๆไม่ค่อยดึงติดมือเท่าไหร่ ตอนนี้ว่าจะหาเสื้อเดิมมาคว้านใหม่แล้วทำลูกเดิมหาแคมเดิมมาใส่ละครับ หรือมีวิธีแก้ไหมครับ ทำไม่จบสักที่แล้วปานปลาย
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Zanarkand
|
|
« ตอบ #58 เมื่อ: 23, มิถุนายน 2014, 04:15:58 PM » |
|
ปรึกษาหน่อยครับ ผมจะโหลดหน้าลง1นิ้ว แล้วทีนี้ ผมก็อยากจะทำให้ช๊อคอัพหน้ามันหนืดกว่าเดิม ผมจะต้องใช้น้ำมันช๊อคเบอร์อะไรครับ (กลัวเวลาลงหลุมแล้วไฟหน้ากระแทกบังโคลน) ขอบคุณมากครับ ปล.หน้าช๊อคอัพหน้าหนืดขึ้น มันจะทำให้เกาะถนนมากขึ้นไหมครับ >yes
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NOOMA
|
|
« ตอบ #59 เมื่อ: 25, มิถุนายน 2014, 09:00:51 AM » |
|
พี่ครับปรึกษาหน่อยครับ รถผม CBR คาร์บูชื้อมือสองมาแล้วควันไหล เลยเอาเข้าร้านผ่ามาเป็น ลูกเดิมไซต์ 50 ชัก 2 แคมแต่ง คราวนี้เลยทำเป็นไซต์ 100 ชัก 2 แคมแต่งตัวเดิม เอามาขับรันอินอยู่ดันไปชัดแล้วติดเลยไปขยับเป็น 150 ตอนนี้รถท่อยังแฉะๆน่าจะมีควันออก แล้วก็รอบช่วงกลางไปยันปลายค่อนข้างอืดนะครับใส่คาร์บู n-pro จูน e20 น้ำมัน 128 เดินเบา 38 เหมือนมันยังอืดๆหน่วงๆแปลกๆไม่ค่อยดึงติดมือเท่าไหร่ ตอนนี้ว่าจะหาเสื้อเดิมมาคว้านใหม่แล้วทำลูกเดิมหาแคมเดิมมาใส่ละครับ หรือมีวิธีแก้ไหมครับ ทำไม่จบสักที่แล้วปานปลาย
ขอบคุณครับ
รถท่านมีชักแล้วใส่ E20 อีกมันไม่อึกนะคับ ผมแนะนำชักเดิมดีกว่าคับ ลูก100 แคมแต่งดีกว่าคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
