|
หัวข้อ: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 05, กุมภาพันธ์ 2014, 05:40:17 AM รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ
- รับปรึกษา หรือพูดคุยเรื่อง เครื่องยนต์ 2-4 วาล์ว โดยช่างผู้ชำนาญงาน - ปัญหาเรื่องเกียร์หลุดเข้ายาก - ฝาวาล์ว - การบดวาล์ว - การตั้งวาล์ว - บ่าวาล์วทรุด - ข้อเหวี่ยงบาร์ล้าน - ผอท ไอร์ดี ไอร์เสีย - ใช้โช้คอะไรดี - สปริงขนาด 1K 2K แตกต่างกันอย่างไร - ซัพแท้งโช้ค ฯลฯ ทั้งหมดนี้ผมมีคำตอบให้คับ รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับรถ ต่างๆก็มาพูดคุย สอบ-ถาม ปรึกษากันได้เลย (http://img844.imageshack.us/img844/3050/75297780.jpg) รูปนี้วาล์วรั่ว สาเหตุมาจากวาล์วเทียม (http://img543.imageshack.us/img543/5743/20233584.jpg) รูปนี้คว้านกระบอกลูกมาไม่นาน ลูกสูบเป็นรอยมาก สาเหตุมาจากลูกเทียม (http://img837.imageshack.us/img837/9241/img2012030300006.jpg) (http://img690.imageshack.us/img690/180/img2012030300007.jpg) (http://img39.imageshack.us/img39/8517/img2012030300008.jpg) รูปขี้เหล็กในน้ำมันเครื่อง ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา (http://img268.imageshack.us/img268/7433/47356387.jpg) (http://img836.imageshack.us/img836/9081/58729139.jpg) การล้างเครื่องจนสะอาดหมดจด เครื่องซ่อมแล้วอยากให้ท่านผู้ซ่อม ต้องใส่ใจเรื่องความสะอาดเป็นสำคัญ //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ชาว CBR บางท่านที่อยู่ต่างจังหวัดแล้วเบิกอะไหล่ลำบาก เนื่องศูนย์ตามต่างจังหวัดเบิกให้ไม่ได้ ผมแนะนำการเบิกอะไหล่ให้ได้คับ (http://img706.imageshack.us/img706/6310/img2012040100032.jpg) (http://img685.imageshack.us/img685/4520/53326437529065586535941.jpg) //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// รีวิวล์คับ มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่1 http://www.youtube.com/watch?v=ybbafhE6bmA รีวิวล์คับ มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่2 http://www.youtube.com/watch?v=hG7rzXzqmDg รีวิวล์คับ มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่3 http://www.youtube.com/watch?v=jq3OKDadtEk&feature=youtu.be ยินดีช่วยเหลือ ปรึกษา พูดคุยกันได้ครับ อยากใช้ประสบการณ์ให้เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆชาว CBR ถ้าต้องการรายละเอียดเจาะลึกโทรถามก็ได้คับ หรือจะ PM และในกระทู้นี้ก็ตามสะดวก ท่านใดอยากใส่คาร์บรู N-Pro สามารถทำได้เองคับ หรือมีข้องสงสัยหรือต้องจัดเตรียมของยังไง Pm หรือโทรมาศอบถามได้ ชมคลิปไปพรางๆๆก่อนนะคับ อุปกรณ์เตรียมใส่คาร์บรู N Pro http://www.youtube.com/watch?v=Ka95KZAqEHE ท่านใดอยากใส่คาร์บรู N-Pro สามารถทำได้เองคับ หรือมีข้องสงสัยหรือต้องจัดเตรียมของยังไง Pm หรือโทรมาศอบถามได้ ชมคลิปไปพรางๆๆก่อนนะคับ อุปกรณ์เตรียมใส่คาร์บรู N Pro http://www.youtube.com/watch?v=Ka95KZAqEHE วิธีการปรับตั้งโช้คเทพๆๆทั้งหลาย มาดูกันว่าปรับยังไง https://www.youtube.com/watch?v=cmrKxS1IKpY https://www.youtube.com/watch?v=MPsS6VLZ2-g 080-260-2407 เอก หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 08, กุมภาพันธ์ 2014, 09:48:30 AM รีวิวล์คับ
มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่1 http://www.youtube.com/watch?v=ybbafhE6bmA หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: deseat_eagle ที่ 09, กุมภาพันธ์ 2014, 01:11:24 AM สีน้ำเงิน โปรอาร์ม รถใครน้อ ซ่อมบานเลย อิอิ.. ได้ความรู้มากครับผม l13
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Alice Oz ที่ 09, กุมภาพันธ์ 2014, 02:40:45 AM รถผมออกมาได้1เดือนกับ28วันเเล้วครับเวลาสตาร์ทผมก็รอความร้อนขึ้น3ขีดทุกครั้งในการสตาร์ทครั้งเเรกของวันเเล้วค่อยขับออกไป
ประเด็นคือมันมี เสียง เอี๊ยดๆๆๆๆๆๆๆ ดังมาจากข้างหน้ารถครับก้มฟังเหมือนออกมาจากหม้อน้ำหรือยังไง จอดไฟเเดงยังได้ยินรู้สึกรำคาญครับ กลัวจะมีปัญหาระยะยาวไปหาช่างมันบอกให้เสียงชัดเเล้วค่อยมาใหม่ คือว่าบางทีมันอยากจะดังก็ดัง เอี๊ยดๆๆๆๆ พอเอาไปให้ช่างฟังกลับไม่ดังซะงั้นน่ะ รบกวนด้วยครับรถใหม่อยู่จะได้รีบเเก้ไขครับ ด้วยความนับถือครับ ;) ;) ;) หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: pealismza ที่ 09, กุมภาพันธ์ 2014, 08:34:38 AM ผมกำลังจะเปลี่ยนซีลก้านวาล์วอะครับ อยากจะทำเองที่บ้าน พอจะมีเทคนิคอะไรแนะนำไหมครับ พวกการตั้งมาร์ก การตั้งความตึงโซ่ราวลิ้น
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 09, กุมภาพันธ์ 2014, 09:52:26 AM รถผมออกมาได้1เดือนกับ28วันเเล้วครับเวลาสตาร์ทผมก็รอความร้อนขึ้น3ขีดทุกครั้งในการสตาร์ทครั้งเเรกของวันเเล้วค่อยขับออกไป ประเด็นคือมันมี เสียง เอี๊ยดๆๆๆๆๆๆๆ ดังมาจากข้างหน้ารถครับก้มฟังเหมือนออกมาจากหม้อน้ำหรือยังไง จอดไฟเเดงยังได้ยินรู้สึกรำคาญครับ กลัวจะมีปัญหาระยะยาวไปหาช่างมันบอกให้เสียงชัดเเล้วค่อยมาใหม่ คือว่าบางทีมันอยากจะดังก็ดัง เอี๊ยดๆๆๆๆ พอเอาไปให้ช่างฟังกลับไม่ดังซะงั้นน่ะ รบกวนด้วยครับรถใหม่อยู่จะได้รีบเเก้ไขครับ ด้วยความนับถือครับ ;) ;) ;) น่าจะเป็นเหล็กสีกันคับ ถ้าอาการแบบนี้หายยากหน่อยคับ ถ้าคุณใส่ถุงมือให้จับตรงที่คิดว่าเสียงหน้าจะมาจากตรงนั้นดูคับ(ระวังท่อไอเสียด้วยนะคับ) หรือตอนที่ดังใกล้ศุนย์ก็เข้าไปเลยคับ ไม่ต้องดับเครื่อง(เด๋วเสียงหายไป) อาจหาเจอคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: StrikeFreedom ที่ 09, กุมภาพันธ์ 2014, 10:01:52 AM !goodjob !goodjob
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 09, กุมภาพันธ์ 2014, 10:33:12 AM ผมกำลังจะเปลี่ยนซีลก้านวาล์วอะครับ อยากจะทำเองที่บ้าน พอจะมีเทคนิคอะไรแนะนำไหมครับ พวกการตั้งมาร์ก การตั้งความตึงโซ่ราวลิ้น แนะนำนะคับ ถ้าท่านไม่ชำนาน ให้ช่างเปลี่ยนดีกว่าคับ สาเหตุ ท่านต้องรื้นชุดวาล์วออกมา ตอนใส่ต้องมีการตั้งวาล์วด้วยคับ และถ้าไม่ชำนานรื้นวาล์ว วาล์วท่านอยากรั่ว หรือถ้าใส่เล็บล็อควาล์วไม่ดี วาล์วอาจหลุดออกมาได้ตอนทำงานคับ แต่ถ้าท่านมั่นใจว่าทำได้ มีเทคนิคไม่มากคับ 1.ถอดน็อตที่ใช้ดูมาคจุดระเบิดฝั่งจานและน็อตตัวกลางเพื่อขันน๊อตหามาค ให้ขันจนเห็นขีดที่มีตัวหนังสือตัว T คับ 2.เมื่อมาคตรงแล้วให้ดูเฟืองแคมคับ มันจะมีมาคบอกเหมือนกัน ให้ขีดฝั่งไอดี(ขีดIN) ขนานกับฝาวาล์ว ไอเสีย(ขีดEX) ขนานกับฝาวาล์ว ถ้าไม่ตรงให้ขันหามาคที่ฝั่งจานไฟอีก 1 รอบคับ 3.เมื่อตรงแล้ว ให้ถอดตัวดันโซ่ โดยถอดน็อต 4 แฉกก่อน แล้วค่อยถอดน็อตเบอร์ 8 ตาม 4.ให้ถอดน็อตยึดเฟืองโซ่ฝั่งไอดีออกคับ (ระวังโซ่ตกร่องที่ข้อเหวี่ยง ถ้าตกร่องตอนใส่ท่านจะทำให้เข้าร่องลำบาก) 5.ถอดแคมออก 6.ถอดน็อตยึดฝาสูบออก น๊อตมี 6 ตัวนะคับ เบอร์ 12 มี 4 ตัว เบอร์ 10 มี 2 ตัว 7.เอาฝาออก(ระวังเสื้อสูบตามนะคับ ถ้าตามอาจทำให้ปะเก็นตีนเสี้อฉีกได้คับ ถ้าฉีกงานเข้าคับต้องเปลี่ยนปะเก็นตีนเสื้อถ้าไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอาจซึมได้) 8.เมื่อนำฝาออกมาแล้วก็จัดการได้เลยคับ 9.เมื่อเปลียนซีลเสร็จใส่ได้เลยคับ(ก่อนใส่ให้ทำความสะอาดที่บนเสื้อสูบและต้องหน้าฝาสูบให้สะอาดนะคับ) อ้ออย่าลืมเปลี่ยนประเก็นฝาด้วยนะคับ 10.นอกนั้นตอนใส่ทำตอนขั้นตอนเหมือนตอนถอดเลยคับ ขั้นตอนหลักๆๆที่สำคัญที่บอกได้คับ นอกนั้นต้องใช้เทคนิคแล้วแต่ละท่านคับ เพิ่มเติมคับ เรื่องต้องตั้งให้ตึงขนาดใหนนั้นไม่ต้องสนใจคับ เด๋วตัวดันโซ่จัดการเองคับ และก่อนใส่ตัวดันโซ่ ขันน๊อตที่เป็นแฉกเดียวตรงกลางเพื่อให้ตัวดันดึงกับเข้าได้ด้วยนะคับ(เด๋วจะใส่ไม่ได้) มีข้อสงสัยยังไงโทรสอบถามได้นะคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: pealismza ที่ 10, กุมภาพันธ์ 2014, 05:34:52 AM ผมกำลังจะเปลี่ยนซีลก้านวาล์วอะครับ อยากจะทำเองที่บ้าน พอจะมีเทคนิคอะไรแนะนำไหมครับ พวกการตั้งมาร์ก การตั้งความตึงโซ่ราวลิ้น แนะนำนะคับ ถ้าท่านไม่ชำนาน ให้ช่างเปลี่ยนดีกว่าคับ สาเหตุ ท่านต้องรื้นชุดวาล์วออกมา ตอนใส่ต้องมีการตั้งวาล์วด้วยคับ และถ้าไม่ชำนานรื้นวาล์ว วาล์วท่านอยากรั่ว หรือถ้าใส่เล็บล็อควาล์วไม่ดี วาล์วอาจหลุดออกมาได้ตอนทำงานคับ แต่ถ้าท่านมั่นใจว่าทำได้ มีเทคนิคไม่มากคับ 1.ถอดน็อตที่ใช้ดูมาคจุดระเบิดฝั่งจานและน็อตตัวกลางเพื่อขันน๊อตหามาค ให้ขันจนเห็นขีดที่มีตัวหนังสือตัว T คับ 2.เมื่อมาคตรงแล้วให้ดูเฟืองแคมคับ มันจะมีมาคบอกเหมือนกัน ให้ขีดฝั่งไอดี(ขีดIN) ขนานกับฝาวาล์ว ไอเสีย(ขีดEX) ขนานกับฝาวาล์ว ถ้าไม่ตรงให้ขันหามาคที่ฝั่งจานไฟอีก 1 รอบคับ 3.เมื่อตรงแล้ว ให้ถอดตัวดันโซ่ โดยถอดน็อต 4 แฉกก่อน แล้วค่อยถอดน็อตเบอร์ 8 ตาม 4.ให้ถอดน็อตยึดเฟืองโซ่ฝั่งไอดีออกคับ (ระวังโซ่ตกร่องที่ข้อเหวี่ยง ถ้าตกร่องตอนใส่ท่านจะทำให้เข้าร่องลำบาก) 5.ถอดแคมออก 6.ถอดน็อตยึดฝาสูบออก น๊อตมี 6 ตัวนะคับ เบอร์ 12 มี 4 ตัว เบอร์ 10 มี 2 ตัว 7.เอาฝาออก(ระวังเสื้อสูบตามนะคับ ถ้าตามอาจทำให้ปะเก็นตีนเสี้อฉีกได้คับ ถ้าฉีกงานเข้าคับต้องเปลี่ยนปะเก็นตีนเสื้อถ้าไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอาจซึมได้) 8.เมื่อนำฝาออกมาแล้วก็จัดการได้เลยคับ 9.เมื่อเปลียนซีลเสร็จใส่ได้เลยคับ(ก่อนใส่ให้ทำความสะอาดที่บนเสื้อสูบและต้องหน้าฝาสูบให้สะอาดนะคับ) อ้ออย่าลืมเปลี่ยนประเก็นฝาด้วยนะคับ 10.นอกนั้นตอนใส่ทำตอนขั้นตอนเหมือนตอนถอดเลยคับ ขั้นตอนหลักๆๆที่สำคัญที่บอกได้คับ นอกนั้นต้องใช้เทคนิคแล้วแต่ละท่านคับ เพิ่มเติมคับ เรื่องต้องตั้งให้ตึงขนาดใหนนั้นไม่ต้องสนใจคับ เด๋วตัวดันโซ่จัดการเองคับ และก่อนใส่ตัวดันโซ่ ขันน๊อตที่เป็นแฉกเดียวตรงกลางเพื่อให้ตัวดันดึงกับเข้าได้ด้วยนะคับ(เด๋วจะใส่ไม่ได้) มีข้อสงสัยยังไงโทรสอบถามได้นะคับ พอดีเรียนช่างแล้วมีพื้นฐานอยู่บ้าง เคยรื้อเครื่อง sr20 ของที่เรียนอยู่คิดว่าน่าจะคล้ายๆกันเลยอยากทำเองน่ะครับ *^%# แล้วประเก็นนี่ต้องเปลี่ยนทุกครั้งเลยหรอครับ พอดีเพิ่งเปลี่ยนประเก็นเสื้อกับตีนเสื้อมาประมาณ เดือนกว่าๆเอง ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ;) หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Moo ที่ 10, กุมภาพันธ์ 2014, 06:50:05 AM http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/838/ny9n.jpg
ถ้าเป็นแบบนี้ควรทำยังไงครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Bond_PCC ที่ 11, กุมภาพันธ์ 2014, 01:11:49 AM http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/838/ny9n.jpg :o :oถ้าเป็นแบบนี้ควรทำยังไงครับ !goodjob หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 11, กุมภาพันธ์ 2014, 04:25:31 AM http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/838/ny9n.jpg ถ้าเป็นแบบนี้ควรทำยังไงครับ หนักหนาอยู่คับ ถ้าคิดซ่อมเบิกอะใหล่ใหม่คงเหยียบหมื่น ค่าเบิกเสื้อแคร้ง 2 ฝั่ง ข้อเหวี่ยง ก็ปาไป 9xxx บาทแล้วคับ แบบนี้หามือ2 ถ้าตัวดีกว่าคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 11, กุมภาพันธ์ 2014, 04:26:33 AM รีวิวล์คับ
มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่2 http://www.youtube.com/watch?v=hG7rzXzqmDg หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: janova ที่ 11, กุมภาพันธ์ 2014, 11:46:13 PM !hoehoe !goodjob
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 12, กุมภาพันธ์ 2014, 06:54:48 AM อยากรู้เรื่องอะไร ผมสามารถบอกแนวทางให้ได้นะคับ
ไม่ว่าเรื่องเครื่อง ตัวบอร์ดี้ และอะไหล่คับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: sr400af ที่ 12, กุมภาพันธ์ 2014, 09:40:56 PM คนนี้เทพชวัร์ คอนเฟิิร์ม !wanwan !wanwan !wanwan !wanwan
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 13, กุมภาพันธ์ 2014, 06:20:40 AM คนนี้เทพชวัร์ คอนเฟิิร์ม !wanwan !wanwan !wanwan !wanwan ขอบคุณคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 13, กุมภาพันธ์ 2014, 06:15:01 PM ผมกำลังจะเปลี่ยนซีลก้านวาล์วอะครับ อยากจะทำเองที่บ้าน พอจะมีเทคนิคอะไรแนะนำไหมครับ พวกการตั้งมาร์ก การตั้งความตึงโซ่ราวลิ้น แนะนำนะคับ ถ้าท่านไม่ชำนาน ให้ช่างเปลี่ยนดีกว่าคับ สาเหตุ ท่านต้องรื้นชุดวาล์วออกมา ตอนใส่ต้องมีการตั้งวาล์วด้วยคับ และถ้าไม่ชำนานรื้นวาล์ว วาล์วท่านอยากรั่ว หรือถ้าใส่เล็บล็อควาล์วไม่ดี วาล์วอาจหลุดออกมาได้ตอนทำงานคับ แต่ถ้าท่านมั่นใจว่าทำได้ มีเทคนิคไม่มากคับ 1.ถอดน็อตที่ใช้ดูมาคจุดระเบิดฝั่งจานและน็อตตัวกลางเพื่อขันน๊อตหามาค ให้ขันจนเห็นขีดที่มีตัวหนังสือตัว T คับ 2.เมื่อมาคตรงแล้วให้ดูเฟืองแคมคับ มันจะมีมาคบอกเหมือนกัน ให้ขีดฝั่งไอดี(ขีดIN) ขนานกับฝาวาล์ว ไอเสีย(ขีดEX) ขนานกับฝาวาล์ว ถ้าไม่ตรงให้ขันหามาคที่ฝั่งจานไฟอีก 1 รอบคับ 3.เมื่อตรงแล้ว ให้ถอดตัวดันโซ่ โดยถอดน็อต 4 แฉกก่อน แล้วค่อยถอดน็อตเบอร์ 8 ตาม 4.ให้ถอดน็อตยึดเฟืองโซ่ฝั่งไอดีออกคับ (ระวังโซ่ตกร่องที่ข้อเหวี่ยง ถ้าตกร่องตอนใส่ท่านจะทำให้เข้าร่องลำบาก) 5.ถอดแคมออก 6.ถอดน็อตยึดฝาสูบออก น๊อตมี 6 ตัวนะคับ เบอร์ 12 มี 4 ตัว เบอร์ 10 มี 2 ตัว 7.เอาฝาออก(ระวังเสื้อสูบตามนะคับ ถ้าตามอาจทำให้ปะเก็นตีนเสี้อฉีกได้คับ ถ้าฉีกงานเข้าคับต้องเปลี่ยนปะเก็นตีนเสื้อถ้าไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอาจซึมได้) 8.เมื่อนำฝาออกมาแล้วก็จัดการได้เลยคับ 9.เมื่อเปลียนซีลเสร็จใส่ได้เลยคับ(ก่อนใส่ให้ทำความสะอาดที่บนเสื้อสูบและต้องหน้าฝาสูบให้สะอาดนะคับ) อ้ออย่าลืมเปลี่ยนประเก็นฝาด้วยนะคับ 10.นอกนั้นตอนใส่ทำตอนขั้นตอนเหมือนตอนถอดเลยคับ ขั้นตอนหลักๆๆที่สำคัญที่บอกได้คับ นอกนั้นต้องใช้เทคนิคแล้วแต่ละท่านคับ เพิ่มเติมคับ เรื่องต้องตั้งให้ตึงขนาดใหนนั้นไม่ต้องสนใจคับ เด๋วตัวดันโซ่จัดการเองคับ และก่อนใส่ตัวดันโซ่ ขันน๊อตที่เป็นแฉกเดียวตรงกลางเพื่อให้ตัวดันดึงกับเข้าได้ด้วยนะคับ(เด๋วจะใส่ไม่ได้) มีข้อสงสัยยังไงโทรสอบถามได้นะคับ พอดีเรียนช่างแล้วมีพื้นฐานอยู่บ้าง เคยรื้อเครื่อง sr20 ของที่เรียนอยู่คิดว่าน่าจะคล้ายๆกันเลยอยากทำเองน่ะครับ *^%# แล้วประเก็นนี่ต้องเปลี่ยนทุกครั้งเลยหรอครับ พอดีเพิ่งเปลี่ยนประเก็นเสื้อกับตีนเสื้อมาประมาณ เดือนกว่าๆเอง ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ;) ถ้าถอดมาแล้วไม่ขาดจะไม่เปลี่ยนก็ได้คับ แต่ท่านจะทำวาล์ว ชุดเสื้อลูกคงไม่จำเป็นถอด หลังจากนั้นก็ดูคลิปที่ 2 ได้เลยคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: prarit1234 ที่ 15, กุมภาพันธ์ 2014, 01:33:11 AM รบกวนถามเรื่อง cbr250 ครับ
-เรื่องตอนสต๊าทรถ พอบิดคันเร่งแล้วเครื่องดับครับ สังเกตุว่าถ้าสต๊าทแล้วรอบเครื่องไปอยู่ที่ 2000 บิดแล้วจะไม่เป็นเป็นไร ไม่ดับ แต่ถ้าสต๊าทแล้วรอบเครื่องอยู่แค่ 1500 มีโอกาสบิดแล้วดับ ต้องวอร์มซักพักถึงจะไม่ดับ ในกรณีอากาศเย็นๆ รอบมันจะดันไปที่ 2000 อยู่แล้ว แต่ถ้าอากาศปกติรอบมันจะอยู่แถวๆ 1500 รอบครับ (เฉพาะเวลาสต๊าทนะครับ) ถ้าบิดคันเร่งเบิ้ลเครื่องได้แล้ว ต่อไปรอบจะนิ่งและไม่มีดับแล้ว อาการนี้เป็นเฉพาะเริ่มสต๊าทเท่านั้นนะครับ อ้อรถผมเพิ่งตั้งวาล์วไปครับ ตอนนี้ใช้น้ำมัน e10 น้ำมันเครื่องศูนย์เพิ่งเปลี่ยนครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 15, กุมภาพันธ์ 2014, 04:17:57 AM รบกวนถามเรื่อง cbr250 ครับ -เรื่องตอนสต๊าทรถ พอบิดคันเร่งแล้วเครื่องดับครับ สังเกตุว่าถ้าสต๊าทแล้วรอบเครื่องไปอยู่ที่ 2000 บิดแล้วจะไม่เป็นเป็นไร ไม่ดับ แต่ถ้าสต๊าทแล้วรอบเครื่องอยู่แค่ 1500 มีโอกาสบิดแล้วดับ ต้องวอร์มซักพักถึงจะไม่ดับ ในกรณีอากาศเย็นๆ รอบมันจะดันไปที่ 2000 อยู่แล้ว แต่ถ้าอากาศปกติรอบมันจะอยู่แถวๆ 1500 รอบครับ (เฉพาะเวลาสต๊าทนะครับ) ถ้าบิดคันเร่งเบิ้ลเครื่องได้แล้ว ต่อไปรอบจะนิ่งและไม่มีดับแล้ว อาการนี้เป็นเฉพาะเริ่มสต๊าทเท่านั้นนะครับ อ้อรถผมเพิ่งตั้งวาล์วไปครับ ตอนนี้ใช้น้ำมัน e10 น้ำมันเครื่องศูนย์เพิ่งเปลี่ยนครับ ขอบคุณครับ เป็นเรื่องปกติของ CBR250 คับ ที่เร่งแล้วดับตอนสตาร์ทแรกๆๆ เนื่องจากE10 เมื่อเครื่องเย็นจะจุดระเบิดยากกว่าเบนซินทั่วไป ส่วนตอนเครื่องเย็นสตาร์ทแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 2000 รอบ นั้นเป็นระบบโช้คauto (ระบบโช้คจะทำงานตอนอุณหภูมิน้ำที่ต่ำ) ส่วนบางคันที่ไม่เป็นอาการเย็นแล้วบิดคันเร่งแล้วดับเพราะ กล่องCDI ตอนนี้ที่ทราบมี 5 เวอร์ชั่น(เท่าที่รู้) ท่านอาจได้กล่องรุ่นแรกๆๆ รุ่นจะกินน้ำมันหนาอยู่ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: prarit1234 ที่ 15, กุมภาพันธ์ 2014, 06:29:52 AM ขอบคุณครับ แบบนี้ถ้าหากล่องรุ่นใหม่มาเปลี่ยนก็จะหายใช่ไหมครับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 16, กุมภาพันธ์ 2014, 05:24:55 AM ขอบคุณครับ แบบนี้ถ้าหากล่องรุ่นใหม่มาเปลี่ยนก็จะหายใช่ไหมครับ ผมว่างหากล่องพ่วงมาใส่ดีกว่าคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 17, กุมภาพันธ์ 2014, 05:57:11 AM รีวิวล์คับ
มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่3 http://www.youtube.com/watch?v=jq3OKDadtEk&feature=youtu.be หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 18, กุมภาพันธ์ 2014, 02:01:45 AM ท่านใดอยากใส่คาร์บรู N-Pro สามารถทำได้เองคับ
หรือมีข้องสงสัยหรือต้องจัดเตรียมของยังไง Pm หรือโทรมาศอบถามได้ ชมคลิปไปพรางๆๆก่อนนะคับ อุปกรณ์เตรียมใส่คาร์บรู N Pro http://www.youtube.com/watch?v=Ka95KZAqEHE หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 16, มีนาคม 2014, 07:36:00 AM วิธีการปรับตั้งโช้คเทพๆๆทั้งหลาย
มาดูกันว่าปรับยังไง https://www.youtube.com/watch?v=cmrKxS1IKpY https://www.youtube.com/watch?v=MPsS6VLZ2-g หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 24, มีนาคม 2014, 07:52:25 AM คาร์บรูเปิดปากเป็นไงและมีประโยชน์อะไร มาดูกัน
https://www.youtube.com/watch?v=-K2jEy8aNJ8 หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: prarit1234 ที่ 16, เมษายน 2014, 04:42:46 AM cbr250 ผมตอนนี้ดีแล้วครับ
ได้กล่องพ่วง GLP ปรับจูนน้ำมันเพิ่ม ตอนนี้ไม่ดับแล้วครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 16, เมษายน 2014, 05:05:44 PM cbr250 ผมตอนนี้ดีแล้วครับ ได้กล่องพ่วง GLP ปรับจูนน้ำมันเพิ่ม ตอนนี้ไม่ดับแล้วครับ ตามนั้นเลยคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 19, เมษายน 2014, 04:41:48 AM อยากถามช่างว่า cbr150 - 250 ตัวใหม่ เวลาเราบิดกุญแจไป ON มันจะมีไฟหัวฉีดทำงาน เลยอยากรู้ว่า ระหว่างที่ไฟมันทำงาน สามารถสตาทเครื่องได้เลยไหมครับ หรือต้องควรรอให้ไฟมันดับก่อน แล้วถ้าสตาทช่วงที่ไฟมันกำลังทำงาน จะเป็นอะไรไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าคร้าบ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 19, เมษายน 2014, 05:48:43 AM อยากถามช่างว่า cbr150 - 250 ตัวใหม่ เวลาเราบิดกุญแจไป ON มันจะมีไฟหัวฉีดทำงาน เลยอยากรู้ว่า ระหว่างที่ไฟมันทำงาน สามารถสตาทเครื่องได้เลยไหมครับ หรือต้องควรรอให้ไฟมันดับก่อน แล้วถ้าสตาทช่วงที่ไฟมันกำลังทำงาน จะเป็นอะไรไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าคร้าบ ตามระเบียบการสตาร์ทเป็นแบบนี้คับ ต้องให้ไฟระบบเครื่องดับก่อนจึงจะสตาร์ทได้ เนื่องจากกล่อง CDI จะเช็คระบบไฟของเครื่องยนต์ทั้งหมด และให้เวลาปั้มติ๊กสร้างแรงดันในระบบให้เหมาะในการใช้งาน พอไฟระบบเครื่องดับจึงสตาร์ท แต่โดยปกติความเคยชินเราบิดออนแล้วสตาร์ททันที จริงๆๆแล้วไม่เป็นไรคับ อาจจะบางครั้งสตาร์ทยาวหน่อยเพราะแรงดันในระบบพร่องคับ แต่ถ้าไม่รีบไปใหนก็ให้ไฟดับก่อนสตาร์ทก็ดีคับ จะได้เป็นนิสัย หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 19, เมษายน 2014, 06:11:14 AM แบบนี้นี่เอง มิน่า ตอนบิดกุญแจแล้วรีบสตาท มันจะสตาทไม่ติดซักที ตั้งแต่นั้นมาเลยรอไฟดับ แล้วก็ถามใครๆ เค้าก็บอกไม่รู้ วันนี้ได้รู้สักที ขอบคุณมากครับผม >SAFE$#
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 20, เมษายน 2014, 07:51:22 AM แบบนี้นี่เอง มิน่า ตอนบิดกุญแจแล้วรีบสตาท มันจะสตาทไม่ติดซักที ตั้งแต่นั้นมาเลยรอไฟดับ แล้วก็ถามใครๆ เค้าก็บอกไม่รู้ วันนี้ได้รู้สักที ขอบคุณมากครับผม >SAFE$# ใครมีข้อสงสัยอย่างไรถามได้คับหัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 20, เมษายน 2014, 08:07:03 AM ถามอีกเรื่องครับ คือผมเอาถังน้ำมันไปทำสีมา จากนั้นพอใช้ไปซัก1อาทิตย์ ก็นำรถไปเติมน้ำมัน ปรากฏว่า สีบริเวณขอบๆด้านในถังน้ำมัน เกิดหลุดร่อน ร่วงลงไปในถังน้ำมันเป็นจำนวนหนึ่ง ผมอยากรู้ว่าเราจะทำความสะอาดข้างในยังไงดี และจะเป็นอะไรกับปั้มหรือป่าว ขอบคุณครับ ปล. จากเหตุการณ์ที่กล่าวมา ผมก็ใช้รถมาเป็นเวลา 3 เดือนแล้ว แต่ก็ยังไม่เกิดอาการใดๆนะครับ แต่ก็อยากรู้ไว้ว่ามันจะเป็นอะไรหรือไม่ l8
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 21, เมษายน 2014, 07:35:14 AM ถามอีกเรื่องครับ คือผมเอาถังน้ำมันไปทำสีมา จากนั้นพอใช้ไปซัก1อาทิตย์ ก็นำรถไปเติมน้ำมัน ปรากฏว่า สีบริเวณขอบๆด้านในถังน้ำมัน เกิดหลุดร่อน ร่วงลงไปในถังน้ำมันเป็นจำนวนหนึ่ง ผมอยากรู้ว่าเราจะทำความสะอาดข้างในยังไงดี และจะเป็นอะไรกับปั้มหรือป่าว ขอบคุณครับ ปล. จากเหตุการณ์ที่กล่าวมา ผมก็ใช้รถมาเป็นเวลา 3 เดือนแล้ว แต่ก็ยังไม่เกิดอาการใดๆนะครับ แต่ก็อยากรู้ไว้ว่ามันจะเป็นอะไรหรือไม่ l8 ถ้าจำนวนไม่เยอะ ก็ไม่เป็นไรคับ แต่ถ้าเยอะกรองเชื้อเพลิงจะตันคับ ทำให้รถวิ่งไม่ออก สดุด สตาร์ทยาก กินน้ำมันได้คับถ้าคิดว่าเยอะก็ใช้น้ำมันให้เหลือน้อยที่สุดและถอดถังมาล้าง โดยให้ถอดชุดปั้มติ๊กและชุดลูกลอยออกทั้งหมดจากถังก่อน แล้วนำไปล้างน้ำ เขย่าจนออกหมด แล้วสะบัดให้แห้งแล้วจึงนำไปตากแดดให้แห้งสนิทอีกทีจึงจะนำมาประกอบ อีกอย่างคับถ้าจะล้างเบิกชุดซีลและกรองเชื้อเพลิงมาเปลี่ยนก็ดีคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 22, เมษายน 2014, 07:47:11 AM ถามอีกเรื่องครับ คือผมเอาถังน้ำมันไปทำสีมา จากนั้นพอใช้ไปซัก1อาทิตย์ ก็นำรถไปเติมน้ำมัน ปรากฏว่า สีบริเวณขอบๆด้านในถังน้ำมัน เกิดหลุดร่อน ร่วงลงไปในถังน้ำมันเป็นจำนวนหนึ่ง ผมอยากรู้ว่าเราจะทำความสะอาดข้างในยังไงดี และจะเป็นอะไรกับปั้มหรือป่าว ขอบคุณครับ ปล. จากเหตุการณ์ที่กล่าวมา ผมก็ใช้รถมาเป็นเวลา 3 เดือนแล้ว แต่ก็ยังไม่เกิดอาการใดๆนะครับ แต่ก็อยากรู้ไว้ว่ามันจะเป็นอะไรหรือไม่ l8 ถ้าจำนวนไม่เยอะ ก็ไม่เป็นไรคับ แต่ถ้าเยอะกรองเชื้อเพลิงจะตันคับ ทำให้รถวิ่งไม่ออก สดุด สตาร์ทยาก กินน้ำมันได้คับถ้าคิดว่าเยอะก็ใช้น้ำมันให้เหลือน้อยที่สุดและถอดถังมาล้าง โดยให้ถอดชุดปั้มติ๊กและชุดลูกลอยออกทั้งหมดจากถังก่อน แล้วนำไปล้างน้ำ เขย่าจนออกหมด แล้วสะบัดให้แห้งแล้วจึงนำไปตากแดดให้แห้งสนิทอีกทีจึงจะนำมาประกอบ อีกอย่างคับถ้าจะล้างเบิกชุดซีลและกรองเชื้อเพลิงมาเปลี่ยนก็ดีคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Phiriya ที่ 26, พฤษภาคม 2014, 03:15:13 AM สอบถามหน่อยครับ ทำไม cbr250 เวลาออกตัว มันจะมีเสียง เอี๊ยดๆ ตอนล้อเริ่มหมุน เกิดจากอะไรหรอครับ
ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 26, พฤษภาคม 2014, 07:39:14 AM สอบถามหน่อยครับ ทำไม cbr250 เวลาออกตัว มันจะมีเสียง เอี๊ยดๆ ตอนล้อเริ่มหมุน เกิดจากอะไรหรอครับ ขอบคุณครับ อาจเป็นเสียงผ้าเบรคสีกับจานดิส คับ ต้องดูว่าเสียงมาจากตรงใหน หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: chaiseri-joy ที่ 26, พฤษภาคม 2014, 07:56:53 PM รถผม 150 I เปลี้ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรกปั๊บ เกืดอาการแคมหลวมเสียงดังแต๊กๆๆๆๆตลอด ไม่ว่าเครื่องจะร้อนหรือเย็น เข้าศูนย์เคลมแคมไอดี-ไอเสีย เรียบร้อย ขี่ได้วันหรือสองวัน ก็เริ่มมีเสียงแต๊กๆ แต่จะดังเฉพาะตอนเครื่องเย็น พอขีดความร้อนขึ้น3ขีดเครื่องเริ่มร้อนเสียงก็หายไป อยากทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด ช่างตั้งวาล์วไม่ถูก หรือว่าไม่ได้เปลี่ยนแคมอันใหม่ให้ หรือเอาแคมตัวเก่าไปกลึงแล้วเอาใส่ให้ ถ้าขี่ไปเรื่อยอาการจะหายไหมครับ หรือเป็นอาการปกติของรุ่นนี้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 27, พฤษภาคม 2014, 06:06:38 AM รถผม 150 I เปลี้ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรกปั๊บ เกืดอาการแคมหลวมเสียงดังแต๊กๆๆๆๆตลอด ไม่ว่าเครื่องจะร้อนหรือเย็น เข้าศูนย์เคลมแคมไอดี-ไอเสีย เรียบร้อย ขี่ได้วันหรือสองวัน ก็เริ่มมีเสียงแต๊กๆ แต่จะดังเฉพาะตอนเครื่องเย็น พอขีดความร้อนขึ้น3ขีดเครื่องเริ่มร้อนเสียงก็หายไป อยากทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด ช่างตั้งวาล์วไม่ถูก หรือว่าไม่ได้เปลี่ยนแคมอันใหม่ให้ หรือเอาแคมตัวเก่าไปกลึงแล้วเอาใส่ให้ ถ้าขี่ไปเรื่อยอาการจะหายไหมครับ หรือเป็นอาการปกติของรุ่นนี้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ อาการนี้เป็นได้หลายสาเหตุคับ การตั้งวาล์วห่างไปก็เป็นคับ หหรือน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงชุดแคมไม่พอก็เป็นคับ แต่จริงๆแล้วถ้าเป็นไม่มากก็ไม่เป็นไรคับ แต่ถ้าใช้แล้วรู้สึกดังขึ้นก็ควรแก่ไขคับ ถ้ายังไม่หายจากการเข้าไปเครมก็ลองเข้ามาให้ผมดูให้ก็ได้คับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: chaiseri-joy ที่ 27, พฤษภาคม 2014, 02:19:19 PM รถผม 150 I เปลี้ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรกปั๊บ เกืดอาการแคมหลวมเสียงดังแต๊กๆๆๆๆตลอด ไม่ว่าเครื่องจะร้อนหรือเย็น เข้าศูนย์เคลมแคมไอดี-ไอเสีย เรียบร้อย ขี่ได้วันหรือสองวัน ก็เริ่มมีเสียงแต๊กๆ แต่จะดังเฉพาะตอนเครื่องเย็น พอขีดความร้อนขึ้น3ขีดเครื่องเริ่มร้อนเสียงก็หายไป อยากทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด ช่างตั้งวาล์วไม่ถูก หรือว่าไม่ได้เปลี่ยนแคมอันใหม่ให้ หรือเอาแคมตัวเก่าไปกลึงแล้วเอาใส่ให้ ถ้าขี่ไปเรื่อยอาการจะหายไหมครับ หรือเป็นอาการปกติของรุ่นนี้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ อาการนี้เป็นได้หลายสาเหตุคับ การตั้งวาล์วห่างไปก็เป็นคับ หหรือน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงชุดแคมไม่พอก็เป็นคับ แต่จริงๆแล้วถ้าเป็นไม่มากก็ไม่เป็นไรคับ แต่ถ้าใช้แล้วรู้สึกดังขึ้นก็ควรแก่ไขคับ ถ้ายังไม่หายจากการเข้าไปเครมก็ลองเข้ามาให้ผมดูให้ก็ได้คับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 27, พฤษภาคม 2014, 05:13:05 PM คุณ NOOMA อยู่แถวไหนเหรอครับ บอกได้ไหมเอ่ย
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 27, พฤษภาคม 2014, 07:08:32 PM รถผม 150 I เปลี้ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรกปั๊บ เกืดอาการแคมหลวมเสียงดังแต๊กๆๆๆๆตลอด ไม่ว่าเครื่องจะร้อนหรือเย็น เข้าศูนย์เคลมแคมไอดี-ไอเสีย เรียบร้อย ขี่ได้วันหรือสองวัน ก็เริ่มมีเสียงแต๊กๆ แต่จะดังเฉพาะตอนเครื่องเย็น พอขีดความร้อนขึ้น3ขีดเครื่องเริ่มร้อนเสียงก็หายไป อยากทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด ช่างตั้งวาล์วไม่ถูก หรือว่าไม่ได้เปลี่ยนแคมอันใหม่ให้ หรือเอาแคมตัวเก่าไปกลึงแล้วเอาใส่ให้ ถ้าขี่ไปเรื่อยอาการจะหายไหมครับ หรือเป็นอาการปกติของรุ่นนี้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ อาการนี้เป็นได้หลายสาเหตุคับ การตั้งวาล์วห่างไปก็เป็นคับ หหรือน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงชุดแคมไม่พอก็เป็นคับ แต่จริงๆแล้วถ้าเป็นไม่มากก็ไม่เป็นไรคับ แต่ถ้าใช้แล้วรู้สึกดังขึ้นก็ควรแก่ไขคับ ถ้ายังไม่หายจากการเข้าไปเครมก็ลองเข้ามาให้ผมดูให้ก็ได้คับ ถ้าไม่หายก็เข้ามาให้ผมดูได้คับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: chaiseri-joy ที่ 28, พฤษภาคม 2014, 04:32:57 AM พี่อยู่แถวไหนครับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 28, พฤษภาคม 2014, 05:07:06 AM พี่อยู่แถวไหนครับ สุขุมวิท105 ตรง BTSแบริ่งหัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: chaiseri-joy ที่ 28, พฤษภาคม 2014, 05:12:39 PM ผมอยู่ชัยภูมิ คงจะไปไม่ได้แน่ น่าเสียดายจัง
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 29, พฤษภาคม 2014, 05:52:59 AM ผมอยู่ชัยภูมิ คงจะไปไม่ได้แน่ น่าเสียดายจัง คับลองใช้ดูคับ ถ้าไม่มีอะไรผิดไปกว่านี้ก็ไม่ต้องกังวลคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: prv_c4 ที่ 13, มิถุนายน 2014, 10:52:55 AM ผมขอสอบถามในกระทู้นี้หน่อยครับว่า
1. รถวาว์ลปิดไม่สนิท ช่วงกำลังอัดนะครับ จะเป็นกับที่วาว์ลไอเสีย อย่างเดียวเลย เปลี่ยนมา 2รอบแล้ว ใช้งาน ไม่ถึง 2000 โล ก็มีอาการแบบนี้อีก มันเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ 2. เขม่าที่เกาะตามฝาสูบ เกาะตามใบวาว เป็นคราบ ตะกรันแข็ง มันเกิดจากสาเหตุได้บ้างครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 13, มิถุนายน 2014, 05:30:44 PM เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่คับ ถ้าบางคันเครื่องหลวมก็เป็นคับ ตอนผ่าเครื่องมาต้องเช็คดูคับ ว่าเขม่าสีอะไร และเป็นรถรุ่นใหนคับ เพื่อบางคันอาจต้องปรับแต่งเชื้อเพลิงคับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: prv_c4 ที่ 14, มิถุนายน 2014, 01:09:56 AM เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่คับ ถ้าบางคันเครื่องหลวมก็เป็นคับ ตอนผ่าเครื่องมาต้องเช็คดูคับ ว่าเขม่าสีอะไร และเป็นรถรุ่นใหนคับ เพื่อบางคันอาจต้องปรับแต่งเชื้อเพลิงคับ เป็นเขม่าแบบนี้ครับ รถฟีโน่ ลูกสแมช วาวเดิม มีแคมแต่ง เป็นพอร์ตไอดี-ไอเสีย คาร์บูเดิมไม่ได้ปรับแต่งอะไร (http://www.boyzathailand.com/forum/attachment.php?attachmentid=1511725&d=1399200029) หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 14, มิถุนายน 2014, 03:10:20 PM ดูเหมือนเชื้อเพลิงหนาบวกกับมีน้ำมันเครื่องผสมด้วยคับ เขม่าดำแบบนี้
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: patthanasakdur ที่ 14, มิถุนายน 2014, 03:31:14 PM ช่างอยู่แถวไหนคับ มีเบอร์ดทรหรือไม่
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: prv_c4 ที่ 15, มิถุนายน 2014, 12:11:28 AM ดูเหมือนเชื้อเพลิงหนาบวกกับมีน้ำมันเครื่องผสมด้วยคับ เขม่าดำแบบนี้ น้ำมันเครื่องไม่รั่วครับ เปิดฝาออกมาแห้งสนิท ไม่มีควันขาวออกท่อ คาร์บูเดิมไม่ได้ปรับแต่งอะไหล์ นอกจากเปลือยกรองครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 15, มิถุนายน 2014, 05:31:24 AM ช่างอยู่แถวไหนคับ มีเบอร์ดทรหรือไม่ ผมอยู่ซ.ลาซาล1 ถ.สุขุมวิท105คับ เบอร์คับ 080-260-2407 เอก หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 15, มิถุนายน 2014, 05:45:58 AM ดูเหมือนเชื้อเพลิงหนาบวกกับมีน้ำมันเครื่องผสมด้วยคับ เขม่าดำแบบนี้ น้ำมันเครื่องไม่รั่วครับ เปิดฝาออกมาแห้งสนิท ไม่มีควันขาวออกท่อ คาร์บูเดิมไม่ได้ปรับแต่งอะไหล์ นอกจากเปลือยกรองครับ อาการแบบนี้ที่เห็นคือเผาใหม้ไม่หมดคับ เชื้อเพลิงหนาทำให้มีเขม่าดำ แต่ที่ดูนะคับอาการอย่างนี้มีน้ำมันเครื่องผสมด้วย ลองเช็ควาล์วกับไกร์วาล์วว่าหลวมไหม ถ้าหลวมจะมีน้ำมัน(ปริมาณน้อย)เครื่องผสมกับเชื้อเพลิงในห้องไอดี เข้าห้องเผาไหม้จะมีเขม่าดำแห้งแต่ไม่แข็งมาก และไม่มีควันขาวเพราะโดนเผาไหม้โดยกำลังอัดเครื่องยนต์ไม่เหมือนฝั่งไอดีถ้าซึมจะเกิดควันขาวเพราะไม่ได้ถูกเผาไหม็โดยกำลังอัดของเครื่องยนต์ แต่โดนความร้อนของไอเสียแทนทำให้มีควันขาวออกมา ส่วนคาร์บรูลองเช็คเข็มเร่งและเสื้อเข็มว่าสึกใหมเพราะถ้าสึกจะทำให้น้ำมันหนาด้วยคับ ปกติถึงการเผาไหม้ที่ดีต้องไม่เกิดเขม่าแบบนี้คับ(เขม่าดำหนา) หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 15, มิถุนายน 2014, 05:47:24 AM และไม่มีควันขาวเพราะโดนเผาไหม้โดยกำลังอัดเครื่องยนต์ไม่เหมือนฝั่งไอดี
แก้เป็น และไม่มีควันขาวเพราะโดนเผาไหม้โดยกำลังอัดเครื่องยนต์ไม่เหมือนฝั่งไอเสีย หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: army614584 ที่ 21, มิถุนายน 2014, 08:42:36 PM พี่ครับ แยกสนามบิน กับ ร้านพี่อยู่ไกลกันมากมั้ยครับ ดูจากแผนที่กุเกิล เหมือนจะไปง่าย แต่ผมไม่เคยขับรถในเขต กทม.และปริมณฑลเลยครับ ผมจะไปหาพี่ถูกมั้ยครับ 5555+
พึ่งย้ายมาอยู่ลาดกระบัง เคยจะซื้อคาร์บูกับพี่ แต่ก็ไม่ได้ซื้อแต่พี่ก็ให้ความรู้ผมเพียบเลย ฮาฮา หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 22, มิถุนายน 2014, 05:48:28 AM พี่ครับ แยกสนามบิน กับ ร้านพี่อยู่ไกลกันมากมั้ยครับ ดูจากแผนที่กุเกิล เหมือนจะไปง่าย แต่ผมไม่เคยขับรถในเขต กทม.และปริมณฑลเลยครับ ผมจะไปหาพี่ถูกมั้ยครับ 5555+ พึ่งย้ายมาอยู่ลาดกระบัง เคยจะซื้อคาร์บูกับพี่ แต่ก็ไม่ได้ซื้อแต่พี่ก็ให้ความรู้ผมเพียบเลย ฮาฮา ประมาณ 25 กม. คับ มาง่ายคับ ขึ้นมาทางบางนา พอถึงแยกเลี้ยวซ้าย ตรงไปเกือบ 3 กม. ก็ถึงสุขุมวิท105 แล้วคับ จากตรงนั้นก็ไม่กี่ร้อยเมตรก็ถึงคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: rungrod ที่ 22, มิถุนายน 2014, 09:22:48 PM พี่ครับปรึกษาหน่อยครับ รถผม CBR คาร์บูชื้อมือสองมาแล้วควันไหล เลยเอาเข้าร้านผ่ามาเป็น ลูกเดิมไซต์ 50 ชัก 2 แคมแต่ง คราวนี้เลยทำเป็นไซต์ 100 ชัก 2 แคมแต่งตัวเดิม เอามาขับรันอินอยู่ดันไปชัดแล้วติดเลยไปขยับเป็น 150 ตอนนี้รถท่อยังแฉะๆน่าจะมีควันออก แล้วก็รอบช่วงกลางไปยันปลายค่อนข้างอืดนะครับใส่คาร์บู n-pro จูน e20 น้ำมัน 128 เดินเบา 38 เหมือนมันยังอืดๆหน่วงๆแปลกๆไม่ค่อยดึงติดมือเท่าไหร่ ตอนนี้ว่าจะหาเสื้อเดิมมาคว้านใหม่แล้วทำลูกเดิมหาแคมเดิมมาใส่ละครับ หรือมีวิธีแก้ไหมครับ ทำไม่จบสักที่แล้วปานปลาย
ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 23, มิถุนายน 2014, 04:15:58 PM ปรึกษาหน่อยครับ ผมจะโหลดหน้าลง1นิ้ว แล้วทีนี้ ผมก็อยากจะทำให้ช๊อคอัพหน้ามันหนืดกว่าเดิม ผมจะต้องใช้น้ำมันช๊อคเบอร์อะไรครับ (กลัวเวลาลงหลุมแล้วไฟหน้ากระแทกบังโคลน) ขอบคุณมากครับ ปล.หน้าช๊อคอัพหน้าหนืดขึ้น มันจะทำให้เกาะถนนมากขึ้นไหมครับ >yes
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 25, มิถุนายน 2014, 09:00:51 AM พี่ครับปรึกษาหน่อยครับ รถผม CBR คาร์บูชื้อมือสองมาแล้วควันไหล เลยเอาเข้าร้านผ่ามาเป็น ลูกเดิมไซต์ 50 ชัก 2 แคมแต่ง คราวนี้เลยทำเป็นไซต์ 100 ชัก 2 แคมแต่งตัวเดิม เอามาขับรันอินอยู่ดันไปชัดแล้วติดเลยไปขยับเป็น 150 ตอนนี้รถท่อยังแฉะๆน่าจะมีควันออก แล้วก็รอบช่วงกลางไปยันปลายค่อนข้างอืดนะครับใส่คาร์บู n-pro จูน e20 น้ำมัน 128 เดินเบา 38 เหมือนมันยังอืดๆหน่วงๆแปลกๆไม่ค่อยดึงติดมือเท่าไหร่ ตอนนี้ว่าจะหาเสื้อเดิมมาคว้านใหม่แล้วทำลูกเดิมหาแคมเดิมมาใส่ละครับ หรือมีวิธีแก้ไหมครับ ทำไม่จบสักที่แล้วปานปลาย ขอบคุณครับ รถท่านมีชักแล้วใส่ E20 อีกมันไม่อึกนะคับ ผมแนะนำชักเดิมดีกว่าคับ ลูก100 แคมแต่งดีกว่าคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 25, มิถุนายน 2014, 09:02:54 AM ปรึกษาหน่อยครับ ผมจะโหลดหน้าลง1นิ้ว แล้วทีนี้ ผมก็อยากจะทำให้ช๊อคอัพหน้ามันหนืดกว่าเดิม ผมจะต้องใช้น้ำมันช๊อคเบอร์อะไรครับ (กลัวเวลาลงหลุมแล้วไฟหน้ากระแทกบังโคลน) ขอบคุณมากครับ ปล.หน้าช๊อคอัพหน้าหนืดขึ้น มันจะทำให้เกาะถนนมากขึ้นไหมครับ >yes อันนี้บอกยากคับ โทรมาปรึกษาดีกว่าคับ เพราะจะได้ขอรายละเอียดจึงจะแนะนำถูกคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 26, มิถุนายน 2014, 04:36:33 AM ปรึกษาหน่อยครับ ผมจะโหลดหน้าลง1นิ้ว แล้วทีนี้ ผมก็อยากจะทำให้ช๊อคอัพหน้ามันหนืดกว่าเดิม ผมจะต้องใช้น้ำมันช๊อคเบอร์อะไรครับ (กลัวเวลาลงหลุมแล้วไฟหน้ากระแทกบังโคลน) ขอบคุณมากครับ ปล.หน้าช๊อคอัพหน้าหนืดขึ้น มันจะทำให้เกาะถนนมากขึ้นไหมครับ >yes อันนี้บอกยากคับ โทรมาปรึกษาดีกว่าคับ เพราะจะได้ขอรายละเอียดจึงจะแนะนำถูกคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Bomattz ที่ 26, มิถุนายน 2014, 05:46:11 AM พอดีรถเข้าเกียร์ว่างไม่ได้นะครับ ไปที่ร้านที่ซื้อมาเขาบอกว่า เป็นที่สปริงเกียร์
ต้องเอารถเข้าศูนย์ รถก็เข้าศูนย์ไป 2-3 สัปดาห์ โทรไปถามก็บอกว่า เ็นที่ครัชไหม้ อาการเข้าเกียร์ว่างยาก ๆ หรือไม่ได้เลยเกิดขึ้นได้เพราะอะไรบ้างครับ และต้องแก้ไขยังไง หากคลัชไหม้ต้องแก้ไขยังไง เกี่ยวกับเครื่องไหม แล้วสปริงเกียร์ล่ะ มันจะทำให้เครื่องหลวมหรือสั่นหรอครับ วันนี้ได้รถกลับมา แลรอบมาไวขึ้นแต่รถกลับสั่นกว่าเดิม แฮนสั่นมากผิดปกติ เครื่องสั่นและดังมากกว่าเดิม ก่อนที่จะส่งเข้าศูนย์ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 30, มิถุนายน 2014, 06:20:57 AM สงสัยผ่าเครื่องคับ
พอดีรถเข้าเกียร์ว่างไม่ได้นะครับ ไปที่ร้านที่ซื้อมาเขาบอกว่า เป็นที่สปริงเกียร์ ต้องเอารถเข้าศูนย์ รถก็เข้าศูนย์ไป 2-3 สัปดาห์ โทรไปถามก็บอกว่า เ็นที่ครัชไหม้ อาการเข้าเกียร์ว่างยาก ๆ หรือไม่ได้เลยเกิดขึ้นได้เพราะอะไรบ้างครับ และต้องแก้ไขยังไง หากคลัชไหม้ต้องแก้ไขยังไง เกี่ยวกับเครื่องไหม แล้วสปริงเกียร์ล่ะ มันจะทำให้เครื่องหลวมหรือสั่นหรอครับ วันนี้ได้รถกลับมา แลรอบมาไวขึ้นแต่รถกลับสั่นกว่าเดิม แฮนสั่นมากผิดปกติ เครื่องสั่นและดังมากกว่าเดิม ก่อนที่จะส่งเข้าศูนย์ สงสัยทางศูนย์ผ่าเครื่องเช็คเกียร์ด้วยคับ แต่ตอนประกอบคงมีอะไรคลาดเคลื่อนทำให้เครื่องสั่นหนะคับ ส่วนถ้ามีควันออกท่อไอเสีย เพราะชุดแหลมลูกจะไม่ได้อยูในตำแหน่งรอยเดิมทำให้มีควันเหมือนเครื่องหลวมได้คับ ส่วนคลัชมี 2 สาเหตุใหญ่ๆ 1.เกิดจากผู้ขับขี่เอง อาจจะชอบเลียคลัช ออกรถโดดๆ หรือตั้งสายคลัชตึง 2.เกิดจากอะใหล่ชุดส่งกำลังบกพร่อง วิธีแก้ เอาอาการเข้าเกียร์ว่างยากก่อน ส่วนมากเป็นที่คลัช ถ้าคลัชไหม้ ก็เปลี่ยนผ้าคลัชทั้งหมดรวมถึงแผ่นเหล็ก แล้วเช็คชามคลัชหน้าหลังว่าเสียหายมากใหม ถ้ามากก็เปลี่ยน ส่วนเกียร์ จริงๆๆแล้วถ้าเกียร์มีปัญหา คือ เกียร์หลุดบ่อย เกียร์มีเสียงดังเวลาขี่ หรือเข้าเกียร์ หรือมีอาการสะท้านกึกๆๆ ตอนขี่หรือเปลี่ยนเกียร์ ถ้าเป็นต้องผ่าเครื่องคับ(เรื่องใหญ่) ถ้าตอนนี้เครื่องสั่นเวลาขี่ ต้องเช็คว่าศูนย์ทำอะไรไปบ้าง ถ้าศูนย์ผ่าเครื่องเพื่อเช็คเกียร์นั้นก็สาเหตุนึงที่เวลาประกอบแล้วไม่เหมือนเดิม หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Exoticbang ที่ 08, กรกฎาคม 2014, 09:41:53 PM ขอรบกวนหน่อยครับ ผมใช้cbr150 ตัวคารฺ์บู เครื่องเดินไม่นิ่งเป็นเพราะอะไรหร่อครับ ตั้งวาวแล้วเปลี่ยนคาร์บูเป็น n pro แล้วก็ยังไม่นิ้่งครับ แล้วก็อยากถามอีกว่า เสื้อสูบcbr 250 ใส่เคืรื่อง 150 ได้ไหมครับ :)
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 09, กรกฎาคม 2014, 02:33:34 AM ขอรบกวนหน่อยครับ ผมใช้cbr150 ตัวคารฺ์บู เครื่องเดินไม่นิ่งเป็นเพราะอะไรหร่อครับ ตั้งวาวแล้วเปลี่ยนคาร์บูเป็น n pro แล้วก็ยังไม่นิ้่งครับ แล้วก็อยากถามอีกว่า เสื้อสูบcbr 250 ใส่เคืรื่อง 150 ได้ไหมครับ :) ถ้าเป็น N-Pro จะไม่ค่อยนิ่งคับ แต่รอบจะไม่สวิงมาก ส่วนเสื้อสูบcbr 250 ใส่เครื่อง 150 ไม่ได้คับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: rungrod ที่ 12, กรกฎาคม 2014, 06:26:24 AM พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ
ขอบคุณมากๆครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 12, กรกฎาคม 2014, 11:13:19 PM พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ ขอบคุณมากๆครับ ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: rungrod ที่ 13, กรกฎาคม 2014, 05:02:09 AM พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ ขอบคุณมากๆครับ ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ เดียวจะลองดูนะครับ ตอนนี้ปรับอากาศ 1.5 มันหารอบสูงสุดไม่เจอ แล้ว 118 ไม่บางไปหรอครับ 120 ตอนนี้ก็ยังยิงนิดๆไม่มาก แต่กินน้ำมันเอาเรื่อง หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 14, กรกฎาคม 2014, 03:59:43 AM พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ ขอบคุณมากๆครับ ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ เดียวจะลองดูนะครับ ตอนนี้ปรับอากาศ 1.5 มันหารอบสูงสุดไม่เจอ แล้ว 118 ไม่บางไปหรอครับ 120 ตอนนี้ก็ยังยิงนิดๆไม่มาก แต่กินน้ำมันเอาเรื่อง เพราะอากาศ 40 ไงท่าน ของเดิมท่าน 38 ผมเพิ่มนมหนูอากาศ2 นมหนูหลักเลยลด 2 เท่ากับ 40 118 รวมค่าเป็น 158 ของท่าน 38 120 รวมเป็น 158 แค่ผม ให้น้ำมันมาเร็วขึ้น ช่วงรอบกลางท่านจะได้ไม่ขาด คับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: rungrod ที่ 22, กรกฎาคม 2014, 04:50:14 AM พี่ๆๆครับ cbr ผมใส่คาร์บู n-pro ตอนแรกใส่ เดินเบามา 42 น้ำมัน 125 ก็มีการการเดินเบาตอนติดไฟแดงจะดับเอง เลยจัดการเปลี่ยนเป็นเบอร์ 38 แล้วก็ลดน้ำมันเป็น 120 เพราะตอนใส่ 125 รถจะมีอาการท่อยิงนิดๆตอนผ่อนเหมือนจะหนาไป พอตอนนี้ใช่น้ำมัน 120 อากาศ 38 เหมือนช่วงประมาณ 5-6พันรอบรถจะเหมือนไม่มีกำลัง คันเร่งมันจะหนักๆ เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง(อันนี้น่าจะปกติของคาร์บู)แล้วก็ที่คาร์บูแถวๆที่ปรับรอบเดินเบามันจะมีคราบน้ำมันติด มันเกิดจากอะไรครับ ผมใส่กรองด้วยนะครับลืมบอก สเปครถก็ลูก 65 ชัก2 แคมแต่งอะครับ ขอบคุณมากๆครับ ลองใส่ 40 118 ดูสิท่าน แล้วปรับนมหนูอากาศเป็นรอบครึ่ง หรือมากกว่านั้น แต่ไม่เกิน 2 รอบ คับ เดียวจะลองดูนะครับ ตอนนี้ปรับอากาศ 1.5 มันหารอบสูงสุดไม่เจอ แล้ว 118 ไม่บางไปหรอครับ 120 ตอนนี้ก็ยังยิงนิดๆไม่มาก แต่กินน้ำมันเอาเรื่อง เพราะอากาศ 40 ไงท่าน ของเดิมท่าน 38 ผมเพิ่มนมหนูอากาศ2 นมหนูหลักเลยลด 2 เท่ากับ 40 118 รวมค่าเป็น 158 ของท่าน 38 120 รวมเป็น 158 แค่ผม ให้น้ำมันมาเร็วขึ้น ช่วงรอบกลางท่านจะได้ไม่ขาด คับ ลองใส่แล้วครับ แต่ก่อนลองใส่ผมลองเปลือยกรองแล้วลองบิดคันเร่งเกือบสุด น้ำมันทะลักออกมาเยอะมาก (น่าจะเป็นต้นเหตุกินน้ำมันดุมาก)เลยลองเอาน้ำมัน 118 กับอากาศ 40 ใส่แล้วจูนสกรู 1.5 รอบได้รอบสูงสุดพอดี แล้วลองไปวิ่งใส่กรองด้วย ผมออกมาดีกว่าเดิม กลาง ปลาย ไม่หนักคันเร่งบิดออกโล่งๆเลย รอบเดินเบานิ่งกว่าเดิม แต่ช่วง 3-4 พันรอบจะมีกระอึกนิดๆครับ โดยรวมดีกว่าเดิมเยอะเลยครับ คราวนี้มีตรงไหนต้องลดต้องเพิ่มไหมครับ เดียวจะลองน้ำมันสักถังว่าประหยัดกว่าเดิมไหม ขอบคุณมากครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 28, กรกฎาคม 2014, 05:59:34 AM ลองใส่อากาศ 38 ดูสิท่าน
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: pealismza ที่ 28, กรกฎาคม 2014, 11:18:06 PM รถผมมีปัญหาไฟหมดอะครับ ช่วยที ก่อนหน้านี้ประมาณ 4-5เดือนเปลื่ยนแผ่นชาร์จมา(ของมือสอง) กับแบต แล้วเมื่อไม่นานมานี้ก็ไปฟิตเครื่องแบบรื้อทั้งคันทั้งระบบไฟเอามาล้างหมดเลยทุกชิ้น ขี่มาได้ประมาณ2อาทิตย์กว่า สตาร์ทตอนเช้าแล้วเหมือนแบตอ่อน แต่ระบบไฟติดหมด ขี่ๆไปก็ปกติ พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็เหมือนแบตอ่อน แล้วก็อ่อนกว่าตอนแรกด้วย เหมือนกับว่าชาร์จไม่ทัน ผมก็เลยลองสับแบตกับอีกคันนึง ลองแบตมาจิ้มแล้วสตาร์ทก็ปกติ แต่ถ้าเอาแบตออกรถจะดับ แต่อีกคันนึงสตาร์ทแล้ว เอาแบตออกก็ไม่ดับ แบบนี้ มันมีอะไรเสียหรือ ต่อสายอะไรผิดไหมคับ จะเกี่ยวกับสายลบที่ออกจากแบตกับฟิวส์ต่อผิดรึป่าวครับ ช่วยทีครับ :'(
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 31, กรกฎาคม 2014, 06:37:12 AM ไม่แผ่นชาร์ต ก็ข้าวต้มมัดเสียคับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: decalog ที่ 04, สิงหาคม 2014, 11:12:59 PM สงสัยผ่าเครื่องคับ พอดีรถเข้าเกียร์ว่างไม่ได้นะครับ ไปที่ร้านที่ซื้อมาเขาบอกว่า เป็นที่สปริงเกียร์ ต้องเอารถเข้าศูนย์ รถก็เข้าศูนย์ไป 2-3 สัปดาห์ โทรไปถามก็บอกว่า เ็นที่ครัชไหม้ อาการเข้าเกียร์ว่างยาก ๆ หรือไม่ได้เลยเกิดขึ้นได้เพราะอะไรบ้างครับ และต้องแก้ไขยังไง หากคลัชไหม้ต้องแก้ไขยังไง เกี่ยวกับเครื่องไหม แล้วสปริงเกียร์ล่ะ มันจะทำให้เครื่องหลวมหรือสั่นหรอครับ วันนี้ได้รถกลับมา แลรอบมาไวขึ้นแต่รถกลับสั่นกว่าเดิม แฮนสั่นมากผิดปกติ เครื่องสั่นและดังมากกว่าเดิม ก่อนที่จะส่งเข้าศูนย์ สงสัยทางศูนย์ผ่าเครื่องเช็คเกียร์ด้วยคับ แต่ตอนประกอบคงมีอะไรคลาดเคลื่อนทำให้เครื่องสั่นหนะคับ ส่วนถ้ามีควันออกท่อไอเสีย เพราะชุดแหลมลูกจะไม่ได้อยูในตำแหน่งรอยเดิมทำให้มีควันเหมือนเครื่องหลวมได้คับ ส่วนคลัชมี 2 สาเหตุใหญ่ๆ 1.เกิดจากผู้ขับขี่เอง อาจจะชอบเลียคลัช ออกรถโดดๆ หรือตั้งสายคลัชตึง 2.เกิดจากอะใหล่ชุดส่งกำลังบกพร่อง วิธีแก้ เอาอาการเข้าเกียร์ว่างยากก่อน ส่วนมากเป็นที่คลัช ถ้าคลัชไหม้ ก็เปลี่ยนผ้าคลัชทั้งหมดรวมถึงแผ่นเหล็ก แล้วเช็คชามคลัชหน้าหลังว่าเสียหายมากใหม ถ้ามากก็เปลี่ยน ส่วนเกียร์ จริงๆๆแล้วถ้าเกียร์มีปัญหา คือ เกียร์หลุดบ่อย เกียร์มีเสียงดังเวลาขี่ หรือเข้าเกียร์ หรือมีอาการสะท้านกึกๆๆ ตอนขี่หรือเปลี่ยนเกียร์ ถ้าเป็นต้องผ่าเครื่องคับ(เรื่องใหญ่) ถ้าตอนนี้เครื่องสั่นเวลาขี่ ต้องเช็คว่าศูนย์ทำอะไรไปบ้าง ถ้าศูนย์ผ่าเครื่องเพื่อเช็คเกียร์นั้นก็สาเหตุนึงที่เวลาประกอบแล้วไม่เหมือนเดิม คือรถ cbr 150i เพิ่งออกไม่ถึงเดือน ขับๆไปอยู่ดีๆเหมือนเรากำครัชอ่ะครับ เครื่องแรงขึ้นมา บรื้นๆๆๆ เสียดังเลย ต้อง ตบเกียร์ลง หรือไม่ก็เอาเกียร์ขึ้นถึงจะหาย อาการแบบนี้ร้เรียกเกียร์หลุด หรือเปล่าครับ หรือเป็นเพราะผมงัดเกียร์ไม่สุด แต่เป็นไม่บ่อยเท่าไหร หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Kitsanakung ที่ 05, สิงหาคม 2014, 05:29:27 AM มีปันหา โซ่ผมหย่อนไวมากครับ วิ่งมา13600 ตั้งโซ่ไป3รอบ ตอนนี้แถบตั้งสุดแล้วครับมานมีปันหาอะไรไหมครับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 05, สิงหาคม 2014, 06:34:34 AM มีปันหา โซ่ผมหย่อนไวมากครับ วิ่งมา13600 ตั้งโซ่ไป3รอบ ตอนนี้แถบตั้งสุดแล้วครับมานมีปันหาอะไรไหมครับ ส่วนใหญ่อยู่ที่คุณภาพโซ่คับ โว่ไม่ดีก็ยืดเร็ว(ราคาถูก หรือของปลอม)อีกปัจจัย คือการดูแล เช่นใส่สารหล่อลื่นบ่อยไหม วิ่งลุยน้ำบ่อยหรือเปล่า วิ่งทางฝุ่น ดิน ทรายบ่อย การทำความสะอาดโซ่ ทุกข้อที่กล่าวมาล้วนทำให้โซ่ไปไวคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 05, สิงหาคม 2014, 06:39:38 AM เกืยร์หลุดมี 2 สาเหตุ
1.เข้าเกียร์ไม่สุด อันนี้จะเป็นตอนจะเข้าเกียร์จาก1 ไป 2 เพราะมันต้องผ่านเกียร์ว่างทุกครั้ง ถ้าดันไม่สุดก็จะหลุดมาเกียร์ว่าง 2.หลุดที่เกียร์อื่น เพราะก้ามปูที่ประคองเกียร์สึกหลวม ทำให้หลุดได้เหมือนกัน หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: decalog ที่ 05, สิงหาคม 2014, 10:39:22 PM เกืยร์หลุดมี 2 สาเหตุ 1.เข้าเกียร์ไม่สุด อันนี้จะเป็นตอนจะเข้าเกียร์จาก1 ไป 2 เพราะมันต้องผ่านเกียร์ว่างทุกครั้ง ถ้าดันไม่สุดก็จะหลุดมาเกียร์ว่าง 2.หลุดที่เกียร์อื่น เพราะก้ามปูที่ประคองเกียร์สึกหลวม ทำให้หลุดได้เหมือนกัน ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองสังเกตุดูว่าหลุดเกียร์ไหน ถ้าหลุดมาจากเกียร สาม สี่ ห้า หก นี่ ผิดปกติแล้วใช่ไหมครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: decalog ที่ 05, สิงหาคม 2014, 10:58:08 PM เกืยร์หลุดมี 2 สาเหตุ 1.เข้าเกียร์ไม่สุด อันนี้จะเป็นตอนจะเข้าเกียร์จาก1 ไป 2 เพราะมันต้องผ่านเกียร์ว่างทุกครั้ง ถ้าดันไม่สุดก็จะหลุดมาเกียร์ว่าง 2.หลุดที่เกียร์อื่น เพราะก้ามปูที่ประคองเกียร์สึกหลวม ทำให้หลุดได้เหมือนกัน ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองสังเกตุดูว่าหลุดเกียร์ไหน ถ้าหลุดมาจากเกียร สาม สี่ ห้า หก นี่ ผิดปกติแล้วใช่ไหมครับ ลองหาข้อมูลดูในเน็ต ตัวcbr150i เห็นมีหลายท่านอาการเดียวกับผมเลย เกียรหลุด รบกวนท่านสมาชิกท่านใด มีอาการแบบนี้ รบกวนบอกที่ครับ ว่าแก้ไขหายขาดได้ไหม หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 10, สิงหาคม 2014, 07:49:07 AM เกืยร์หลุดมี 2 สาเหตุ 1.เข้าเกียร์ไม่สุด อันนี้จะเป็นตอนจะเข้าเกียร์จาก1 ไป 2 เพราะมันต้องผ่านเกียร์ว่างทุกครั้ง ถ้าดันไม่สุดก็จะหลุดมาเกียร์ว่าง 2.หลุดที่เกียร์อื่น เพราะก้ามปูที่ประคองเกียร์สึกหลวม ทำให้หลุดได้เหมือนกัน ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองสังเกตุดูว่าหลุดเกียร์ไหน ถ้าหลุดมาจากเกียร สาม สี่ ห้า หก นี่ ผิดปกติแล้วใช่ไหมครับ ลองหาข้อมูลดูในเน็ต ตัวcbr150i เห็นมีหลายท่านอาการเดียวกับผมเลย เกียรหลุด รบกวนท่านสมาชิกท่านใด มีอาการแบบนี้ รบกวนบอกที่ครับ ว่าแก้ไขหายขาดได้ไหม ลองดูท่าน หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: phaiboon ที่ 11, สิงหาคม 2014, 03:19:00 AM งบประมาณในการตั้งวาล์ว 150i เท่าไรครับ รถวิ่งมา 40000โลแล้ว แล้วผมต้องเตรียมอะไรบ้างครับนอกจากเงิน(ราคาเท่าไร) อะไหล่พวกแผ่นชิมต้องโอนเงินไปก่อนเพื่อให้คุณเบิกของก่อนหรือไม่ครับ รายละเอียดจะ PM หรหรือจะตอบในนี้ก็ได้ครับ จะกลับบ้านปลายเดือนตุลาคมครับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 15, สิงหาคม 2014, 06:34:07 AM งบประมาณในการตั้งวาล์ว 150i เท่าไรครับ รถวิ่งมา 40000โลแล้ว แล้วผมต้องเตรียมอะไรบ้างครับนอกจากเงิน(ราคาเท่าไร) อะไหล่พวกแผ่นชิมต้องโอนเงินไปก่อนเพื่อให้คุณเบิกของก่อนหรือไม่ครับ รายละเอียดจะ PM หรหรือจะตอบในนี้ก็ได้ครับ จะกลับบ้านปลายเดือนตุลาคมครับ ค่าตั้ง 1000 บาทรวมราคาชิม น้ำยาหม้อน้ำ 200 บาท ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง อยู่ที่ราคาน้ำมันคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 17, สิงหาคม 2014, 02:54:41 AM ถามนิดนึงนะครับ ตั้งวาล์วมันต้องเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำด้วยเหรอครับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 17, สิงหาคม 2014, 03:58:19 AM ถามนิดนึงนะครับ ตั้งวาล์วมันต้องเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำด้วยเหรอครับ มันต้องถอดหม้อน้ำ ถึงจะเปิดฝาครอบวาล์วได้สะดวกคับหัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Zanarkand ที่ 22, สิงหาคม 2014, 04:16:32 AM ถามนิดนึงนะครับ ตั้งวาล์วมันต้องเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำด้วยเหรอครับ มันต้องถอดหม้อน้ำ ถึงจะเปิดฝาครอบวาล์วได้สะดวกคับหัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 22, สิงหาคม 2014, 04:35:18 PM ถามนิดนึงนะครับ ตั้งวาล์วมันต้องเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำด้วยเหรอครับ มันต้องถอดหม้อน้ำ ถึงจะเปิดฝาครอบวาล์วได้สะดวกคับถ้าถามว่าเก็บได้ใหม เก็บได้คับแต่น้ำยาก็มีตวามเสื่อมตามอายุใช้งาน เวลาถ่ายออกมาความสะอาด ปริมาณลดลง ประสิทธิภาพลดลง ถ้าเทียบกับของใหม่ซึ่งร้อยกว่าบาท หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: senomi ที่ 06, กันยายน 2014, 05:59:56 PM !deadเข็มเร่งหักหาชิ้นส่วนไม่เจอต้องผ่าเครื่องหาเลยป่าวคับ cryyyyy
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 07, กันยายน 2014, 02:47:59 AM !deadเข็มเร่งหักหาชิ้นส่วนไม่เจอต้องผ่าเครื่องหาเลยป่าวคับ cryyyyy เพื่อความสบายใจ แค่เปิดฝาสูบดูก็พอคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: senomi ที่ 10, กันยายน 2014, 03:48:33 AM ขอบคุนคับเกือบโดนแล้วไง :-\
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: guponiiz ที่ 11, กันยายน 2014, 05:42:55 AM รบกวนนิดนึงครับ รถผมเพิ่งเปลี่ยนท่อมา ก่อนหน้านี้ใช้ท่อเดิมมาตลอด7000โล จนมาเปลี่ยนท่อใหม่ตอน7000กว่าๆ ขับได้2-3วันเอารถมาล้างเสียบจุกอุดท่อไว้กันน้ำเข้า พอถอดจุกมามีเขม่าติดมากับจุก เอานิ้วกวาดปากท่อดูมีเขม่าสีดำไม่เหนียว ไม่แฉะ ลักษณะเป็นผง แต่มีกลิ่นเหมือนเบนซิน ก่อนหน้าท่อเดิมก็เคยมีแต่นิดเดียวน้อยมากกกกกกก ผมอยากทราบว่าเขม่าเป็นเพราะสาเหตุอะไร แล้วมันจะมีปัญหาเรื่องเครื่องหรือป่าว เป็นอัตรายมั้ย ขอบคุณครับ
รถผมcbr150i หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 12, กันยายน 2014, 04:44:34 PM รบกวนนิดนึงครับ รถผมเพิ่งเปลี่ยนท่อมา ก่อนหน้านี้ใช้ท่อเดิมมาตลอด7000โล จนมาเปลี่ยนท่อใหม่ตอน7000กว่าๆ ขับได้2-3วันเอารถมาล้างเสียบจุกอุดท่อไว้กันน้ำเข้า พอถอดจุกมามีเขม่าติดมากับจุก เอานิ้วกวาดปากท่อดูมีเขม่าสีดำไม่เหนียว ไม่แฉะ ลักษณะเป็นผง แต่มีกลิ่นเหมือนเบนซิน ก่อนหน้าท่อเดิมก็เคยมีแต่นิดเดียวน้อยมากกกกกกก ผมอยากทราบว่าเขม่าเป็นเพราะสาเหตุอะไร แล้วมันจะมีปัญหาเรื่องเครื่องหรือป่าว เป็นอัตรายมั้ย ขอบคุณครับ ปกติคับท่าน เพราะท่านทำท่อใหม่ มันไม่มีแค็ตกรองไอเสีย ไอเสียออกมาได้อย่างที่ท่านเห็นรถผมcbr150i ไม่ต้องตกใจคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Tikky ที่ 16, กันยายน 2014, 01:19:47 AM รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ - รับปรึกษา หรือพูดคุยเรื่อง เครื่องยนต์ 2-4 วาล์ว โดยช่างผู้ชำนาญงาน - ปัญหาเรื่องเกียร์หลุดเข้ายาก - ฝาวาล์ว - การบดวาล์ว - การตั้งวาล์ว - บ่าวาล์วทรุด - ข้อเหวี่ยงบาร์ล้าน - ผอท ไอร์ดี ไอร์เสีย - ใช้โช้คอะไรดี - สปริงขนาด 1K 2K แตกต่างกันอย่างไร - ซัพแท้งโช้ค ฯลฯ ทั้งหมดนี้ผมมีคำตอบให้คับ รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับรถ ต่างๆก็มาพูดคุย สอบ-ถาม ปรึกษากันได้เลย (http://img844.imageshack.us/img844/3050/75297780.jpg) รูปนี้วาล์วรั่ว สาเหตุมาจากวาล์วเทียม (http://img543.imageshack.us/img543/5743/20233584.jpg) รูปนี้คว้านกระบอกลูกมาไม่นาน ลูกสูบเป็นรอยมาก สาเหตุมาจากลูกเทียม (http://img837.imageshack.us/img837/9241/img2012030300006.jpg) (http://img690.imageshack.us/img690/180/img2012030300007.jpg) (http://img39.imageshack.us/img39/8517/img2012030300008.jpg) รูปขี้เหล็กในน้ำมันเครื่อง ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา (http://img268.imageshack.us/img268/7433/47356387.jpg) (http://img836.imageshack.us/img836/9081/58729139.jpg) การล้างเครื่องจนสะอาดหมดจด เครื่องซ่อมแล้วอยากให้ท่านผู้ซ่อม ต้องใส่ใจเรื่องความสะอาดเป็นสำคัญ //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ชาว CBR บางท่านที่อยู่ต่างจังหวัดแล้วเบิกอะไหล่ลำบาก เนื่องศูนย์ตามต่างจังหวัดเบิกให้ไม่ได้ ผมแนะนำการเบิกอะไหล่ให้ได้คับ (http://img706.imageshack.us/img706/6310/img2012040100032.jpg) (http://img685.imageshack.us/img685/4520/53326437529065586535941.jpg) //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// รีวิวล์คับ มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่1 http://www.youtube.com/watch?v=ybbafhE6bmA รีวิวล์คับ มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่2 http://www.youtube.com/watch?v=hG7rzXzqmDg รีวิวล์คับ มาดูกันรถหลายๆๆคันที่ซ่อมไม่ค่อยจบเพราะอะไร ตอนที่3 http://www.youtube.com/watch?v=jq3OKDadtEk&feature=youtu.be ยินดีช่วยเหลือ ปรึกษา พูดคุยกันได้ครับ อยากใช้ประสบการณ์ให้เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆชาว CBR ถ้าต้องการรายละเอียดเจาะลึกโทรถามก็ได้คับ หรือจะ PM และในกระทู้นี้ก็ตามสะดวก ท่านใดอยากใส่คาร์บรู N-Pro สามารถทำได้เองคับ หรือมีข้องสงสัยหรือต้องจัดเตรียมของยังไง Pm หรือโทรมาศอบถามได้ ชมคลิปไปพรางๆๆก่อนนะคับ อุปกรณ์เตรียมใส่คาร์บรู N Pro http://www.youtube.com/watch?v=Ka95KZAqEHE ท่านใดอยากใส่คาร์บรู N-Pro สามารถทำได้เองคับ หรือมีข้องสงสัยหรือต้องจัดเตรียมของยังไง Pm หรือโทรมาศอบถามได้ ชมคลิปไปพรางๆๆก่อนนะคับ อุปกรณ์เตรียมใส่คาร์บรู N Pro http://www.youtube.com/watch?v=Ka95KZAqEHE วิธีการปรับตั้งโช้คเทพๆๆทั้งหลาย มาดูกันว่าปรับยังไง https://www.youtube.com/watch?v=cmrKxS1IKpY https://www.youtube.com/watch?v=MPsS6VLZ2-g 080-260-2407 เอก หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: senomi ที่ 25, กันยายน 2014, 12:29:01 PM (http://upic.me/t/zt/10710869_710526772363967_6812379142656075860_n.jpg) (http://upic.me/show/52857272)ขอคำชี้แนะคับทำ66ชัก3คับแค่ลองบิดคันเร่งให้รอบมันนิ่งๆแต่ช่วงท้ายเลยลอง14,000รอบเสียงดังตุ๊บทีเดียวจบผมอยากรูว่าเป็นเพราะโรงกลึงรึเพราะพวกผมใส่ผิดแคมผมใช้ของแดงกล่องapi
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 25, กันยายน 2014, 03:21:32 PM ขอ
(http://upic.me/t/zt/10710869_710526772363967_6812379142656075860_n.jpg) (http://upic.me/show/52857272)ขอคำชี้แนะคับทำ66ชัก3คับแค่ลองบิดคันเร่งให้รอบมันนิ่งๆแต่ช่วงท้ายเลยลอง14,000รอบเสียงดังตุ๊บทีเดียวจบผมอยากรูว่าเป็นเพราะโรงกลึงรึเพราะพวกผมใส่ผิดแคมผมใช้ของแดงกล่องapi ขอรูปชัดๆอีกทีคับหัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 26, กันยายน 2014, 07:47:29 AM ขอ (http://upic.me/t/zt/10710869_710526772363967_6812379142656075860_n.jpg) (http://upic.me/show/52857272)ขอคำชี้แนะคับทำ66ชัก3คับแค่ลองบิดคันเร่งให้รอบมันนิ่งๆแต่ช่วงท้ายเลยลอง14,000รอบเสียงดังตุ๊บทีเดียวจบผมอยากรูว่าเป็นเพราะโรงกลึงรึเพราะพวกผมใส่ผิดแคมผมใช้ของแดงกล่องapi ขอรูปชัดๆอีกทีคับมีหลายปัจจัยคับ เช่น ก้านคด ลูกระเบิด(ปัญหาจากลูก หรือ การคว้าน) ลูกปืนข้อติด หรือ แตก การใส่ไม่ดี ฯลฯ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: senomi ที่ 01, ตุลาคม 2014, 06:17:52 PM ผมยังไม่ยกลงดูเลยคับแต่ขอปรึกษาเรื่องการเอากล่องโซนิกใหม่มาใส่ตัวเก่าขอคำชี้แนะด้วยคับตอนนี้ผมคิดๆซื้อเพสเชอร์ตัวใหม่มาใส่แค่ตัวเดียวจะจบป่าวคับ :)
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: senomi ที่ 01, ตุลาคม 2014, 06:29:06 PM (http://upic.me/t/t5/wp_20140927_0121.jpg) (http://upic.me/show/52942014)(http://upic.me/t/hv/wp_20140927_0031.jpg) (http://upic.me/show/52942138)โซหัวโตคับผมดันซื้อกล่องตัวนิว5ขารถผมแก่มี4ขาวิ่งไม่ออกเลยคับช่วยด้วย
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 01, ตุลาคม 2014, 07:36:49 PM ข้อเหวี่ยงขออะไรคับ
ถ้า 5 ขาเป็นcbr ต้องเป็นข้อเหวี่ยงและจานไฟ cbr เท่านั้นคับ องศาไฟมันไม่เท่ากับของโซคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: senomi ที่ 02, ตุลาคม 2014, 12:52:35 AM ข้อเหวี่ยงขออะไรคับ ข้อcbrคับงั้นเเสดงว่าต้องยกชุดไฟcbเลยใช่ป่าวคับถ้า 5 ขาเป็นcbr ต้องเป็นข้อเหวี่ยงและจานไฟ cbr เท่านั้นคับ องศาไฟมันไม่เท่ากับของโซคับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 02, ตุลาคม 2014, 01:32:18 AM ข้อเหวี่ยงขออะไรคับ ข้อcbrคับงั้นเเสดงว่าต้องยกชุดไฟcbเลยใช่ป่าวคับถ้า 5 ขาเป็นcbr ต้องเป็นข้อเหวี่ยงและจานไฟ cbr เท่านั้นคับ องศาไฟมันไม่เท่ากับของโซคับ คับท่าน หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: senomi ที่ 02, ตุลาคม 2014, 02:12:40 AM ข้อเหวี่ยงขออะไรคับ ข้อcbrคับงั้นเเสดงว่าต้องยกชุดไฟcbเลยใช่ป่าวคับถ้า 5 ขาเป็นcbr ต้องเป็นข้อเหวี่ยงและจานไฟ cbr เท่านั้นคับ องศาไฟมันไม่เท่ากับของโซคับ ขอบคุณคับอาจารย์คงอีกแป๊บๆอีกเครื่อง คงต้องอาศัยด้วยนะคับ คับท่าน หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 02, ตุลาคม 2014, 05:19:19 AM ข้อเหวี่ยงขออะไรคับ ข้อcbrคับงั้นเเสดงว่าต้องยกชุดไฟcbเลยใช่ป่าวคับถ้า 5 ขาเป็นcbr ต้องเป็นข้อเหวี่ยงและจานไฟ cbr เท่านั้นคับ องศาไฟมันไม่เท่ากับของโซคับ ขอบคุณคับอาจารย์คงอีกแป๊บๆอีกเครื่อง คงต้องอาศัยด้วยนะคับ คับท่าน คับท่าน หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: tama ที่ 18, ตุลาคม 2014, 03:24:00 AM หลังจากได้คุยสอบถามอาการอยู่หลายครั้ง เเละไม่เคยรู้จักกันมาก่อน ผมได้มีโอกาสเอาเจ้า CBR คาบูไปทำกับคุณเอก จากอาการเบาดับ รอบไม่นิ่ง เร่งไม่ค่อยออก ซดน้ำมัน ดับบ่อยจนรำคาญ
เบื้องต้นมีการประเมินอาการ เเละคำนวนค่าใช้จ่ายว่าอะไรที่จะต้องเปลี่ยนบ้าง มัดจำบางส่วนเพื่อสั่งอะหลั่ย เเละทิ้งรถไว้ สองวันให้หลังรถเสร็จเร็วทันใจ ตรวจเช็คดูพบว่ากดสาร์ทครั้งเดียวติดทันที รอบนิ่งคงที่ กำลังรถกลับมาเเล้ว !goodjob ทดลองซิ่งได้สองวัน ถือว่าพอใจมากครับ รอบยังนิ่ง เร่งขึ้น ประมาณว่า Zoom Zoom เลยครับ !wanwan คุณเอกยังสอบถามอาการรถตลอด ผมถือว่ามืออาชีพครับ เป็นกันเองขอให้เครดิต เพราะก่อนหน้าเคยทำกับช่างแถวบ้านหลายครั้งก็ไม่เคยหายขาด เเนะนำเจ้าของกระทู้คนนี้ครับ คุณเอก ลาซาล .. หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: pealismza ที่ 06, พฤศจิกายน 2014, 02:53:33 AM โอเวอร์ฮอลฝาสูบ นี่จำเป็นมั้ยคับ รถวิ่งมา น่าจะเกิน 6หมื่นโลแล้ว เพิ่งเปลี่ยนลูกแหวนไป ได้2-3พันโล แต่ยังไม่เคยทำฝาเลย
อาการตอนนี้ก็ รอบ 1-4พัน ไม่ค่อยมีกำลังเลย เคยขี่ๆมาแล้วปล่อยเดินเบาสักพักแล้ว เหมือนวาล์วกับลูกชนกัน เครื่องดับ ประมาณ 3รอบแล้ว ไม่รุ้เป็นไรรึป่าว ตอนเครื่องเย็น จะวิ่งดีกว่าตอนเครื่องร้อน แบบรุ้สึกได้เลย ถ้าทำฝาสูบนี่ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่อะไรยัง แนะนำด้วยครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: rungrod ที่ 17, มกราคม 2015, 08:19:25 PM good good
รถมีปัญหาทำจากที่อื่นมีปัญหาโดนลูกเทียม ข้อเหวี่ยงใส่สลักชักมาไม่ทน เขาไปทำกับพี่เอกเบิกอะไหล่ 0 หมดซ่อมแล้วจบเลยครับ อาการที่ไปทำคือลูกปืนก้านแตก เปลี่ยนข้อเหวี่ยงใหม่ลูกใหม่เสื้อใหม่ ทำกับพี่เอกใช้อะไหล่ 0 หมดครับการล้างเครื่องสะอาดมาก ยังไงเพื่อนๆลองโทรปรึกษาดูพี่เขาแนะนำดีครับ ปล.ไม่ได้หน้าม้าหรือมีส่วนได้เสียอะไรทั้งสิ้นนะครับเป็นลูกค้าพี่เอกคนหนึ่งจากที่เคยโดนหลอกจากที่อื่นมาครับ ขอขอบคุณ CBR150CLUB ด้วยครับ หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: Red CBR150 ที่ 22, มีนาคม 2015, 04:30:55 PM good
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: werteam ที่ 07, กันยายน 2015, 07:17:55 AM อยากได้เบอร์โทรปรึกษาครับ good
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 07, กันยายน 2015, 07:21:51 AM 808-260-2407
เอก หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: BeeBoy ที่ 26, พฤศจิกายน 2015, 01:33:49 AM ปรึกษาหน่อยครับ ผมซื้อcbr150r หัวฉีดมือสองมา มีอาการความร้อนขึ้นสูงตตลอด แต่พัดลมก็ไม่หมุนน่ะครับ ไม่รู้ว่าสาเหตุมาจากอะไร เช็ควาวน้ำกับเทอโมสตรัสแล้วก็ปั้มน้ำออกปกติ
ขีเร็วๆสัก100-120 รถค่อนข้างสั่นด้วยครับ พอจะทราบสาเหตุไหมครับ oh no หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 26, พฤศจิกายน 2015, 02:47:10 AM เสียงเครื่องแปลกๆหรือเปล่าคับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: BeeBoy ที่ 27, พฤศจิกายน 2015, 01:49:47 AM ก็ไม่น่ะครับ
หัวข้อ: Re: รับปรึกษาเรื่องรถ CBR เครื่องยนต์ ระบบไฟ และอื่นๆ ฯลฯ เริ่มหัวข้อโดย: NOOMA ที่ 27, พฤศจิกายน 2015, 04:00:52 PM เช็คหัวเทียน น้ำยาหม้อน้ำ วาล์วน้ำ ทำความสะอาดรังผึ้งหม้อน้ำก่อนคับ
Powered by SMF 1.1.8 |
SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC | Thai language by ThaiSMF
https://www.cbrsclub.com/board Modification by VBNeverDie.com |