Top speed ลดลง ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ

[666Panithan]

ท่อเดิมรถผมได้147km/h ก้มนิดๆ ไม่ถึงกะหมอบ

พอไปตีท่อมาใหม่ได้ 130+ แต่หมอบแล้วด้วยอ่าครับ ผมหนัก 57 สูง 177

รอบต้นก็มาดีน่ะครับ แต่รู้สึกว่า Top Speed มันจะลดลงไปเยอะเลยน่ะครับ

กำลังจะหาทางแก้อยู่ครับ เพราะชอบรูปทรงแบบนี้ เสียงก็ถูกใจ ไม่อยากเปลี่ยนเลย

ก็กำลังเดาๆสาเหตุอยู่น่ะครับ

- น้ำหนักเพิ่มขึ้น (หรือเปล่า) แต่ท่อเดิมก็หนักนะ

- คอท่อโล่งไป (หรือเปล่า) โอ้ย.....งงจังครับ

- จะโทษปลายท่อก็ไม่แน่ใจ เพราะว่าไปตีร้านเดียวกับเพื่อนเลยครับของผมสั่งรูเล็กลงมาหน่อย กลัวเสียงไม่นุ่ม ไม่เห็นเค้าเป็นไร ได้140+

แต่คอท่อคนละที่กัน คือ

เค้าไปตีปลายมาที่นครนายก คอท่ออีกที่นึง(น่าจะคลอง 8 ธัญญะ) ตอนแรกเค้าใช้คอท่อของตัวเก่า(ซื้อสำเร็จ)เลิกใช้เพราะขวางรูถ่ายน้ำมันเครื่อง

 แต่เค้าพาผมไปทำที่นครนายก(คอท่อ+ปลายเลยที่เดียวจบ)

ใครพอจะแนะนำวิธีแก้ไขให้ผมได้บ้างครับ ช่วยผมหน่อยนะครับ  :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

  (คอท่อเปื้อนไปหน่อยขออภัย เพิ่งไปลุยฝนมาสดๆร้อนๆ)

[proonejup]

คอ+ปลายเดิมรีดดีกำลังกว่าครับ เพราะอัตราส่วนกำลังอัดที่ผู้ผลิตคำนวนมาน่าจะสมดุล และสมบูรณ์ที่สุดแล้ว

[Golf410spk]

คอ+ปลายเดิมรีดดีกำลังกว่าครับ เพราะอัตราส่วนกำลังอัดที่ผู้ผลิตคำนวนมาน่าจะสมดุล และสมบูรณ์ที่สุดแล้ว

  :D  >coooool  >yes

[jakkit1990]

ลองเอาบทความนี้ไปอ่าน เผื่อนำมาปรับใช้ได้
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=1234:-na&catid=29:fart-a-furious&Itemid=156

[happycom]

เปลี่ยนท่อ แต่ไม่รอให้กล่องปรับจูนตัวเอง
จะไปเหลืออะไรละ ซัดเอาๆ

[darkjinz]

อาจจะเป็นท่อ อาจจะเป็นโซ่ ยืด อาจจะเป็นเรื่องลม และอาจจะเป็นเรื่องใจ

[Moo]

 *^%# *^%#

[kennobe]

ใส่ไปก่อนสักประมาณ 100-200 กม. ให้กล่องมันปรับตัวมันก่อน
แต่จากที่ดูๆนะคับ ผมว่า คอท่อใหญ่ไปหน่อย จะว่าใช้คอหนาคงไม่น่าจะใช่
อีกอย่าง รถรุ่นนี้ ถ้าใช้ท่อสำนักไม่ดัง วิ่งไม่ค่อยออกคับ
ถูกหวยจะไปซื้อ DBS ปลายสามเหลี่ยมไปละ

[Champ]

 >yes >yes

[jackleadguitar]

ปรับจูนอะไรด้วยรึป่าว หรือใส่ไปเฉย ๆ เลย

[666Panithan]

ใส่ไปเฉยๆเลยครับ ไม่ได้ปรับแต่งแต่อย่างใด

ก็มีคนเขาบอกผมว่าใส้ท่อ รูตระแกรงมันถี่เกินไป แต่ก็ยังไม่ทราบแน่ชัดเลยครับ ว่าจะจริงแท้แน่นอนแค่ไหน

ยังรอคอยทุกความเห็นนะครับ

ขอบคุณทุกๆท่านนะครับที่เข้ามาดู และวิเคราะห์กัน ;)

[jackleadguitar]

น่าจะเป็นที่ท่อแล้วครับ ถ้างั้น   ถ้าเอาท่อเดิมมาใส่แล้ววิ่งเหมือนเดิมก็ใช่ 100% เลย ส่วนทางแก้ต้องถามคนทำท่ออะครับว่ามันตัองไปปรับอะไรหรือป่าว เปลื่ยนไส้ท่อหรือ อะไร

แต่ก็นิดนึงนะท่อเขามีแต่เพิ่มความแรง(พวกท่อสูตร)นี่ลดความแรง เดิมทีผมคิดรถ4จังหวะท่อจะไม่มีผลมากเหมือนรถ 2 จังหวะ สงสัยคงต้องเปลื่ยนความคิดแล้ว

[Baana]

ลองแดงบางทรายดีกว่า เป็นร้านที่ผมวางใจใส่แล้วรถวิ่งจริงไรจริง ผมเคยใส่กลับยามาฮ่าเฟรช 105 เดิมๆวิ่งได้ 110 พอได้ท่อแดงเท่านั้นแหละ130 เลยครับ  l6 ต่อมาโดนตํารวจยึดท่อเลยหันมาทําลูกเชียร์แทนไซร์ร้อยด้วยยังไม่วิ่งเท่าใส่ท่อแดงเลยtt :'(

[paladincyber]

ท่อเดิมรถผมได้147km/h ก้มนิดๆ ไม่ถึงกะหมอบ

พอไปตีท่อมาใหม่ได้ 130+ แต่หมอบแล้วด้วยอ่าครับ ผมหนัก 57 สูง 177

รอบต้นก็มาดีน่ะครับ แต่รู้สึกว่า Top Speed มันจะลดลงไปเยอะเลยน่ะครับ

กำลังจะหาทางแก้อยู่ครับ เพราะชอบรูปทรงแบบนี้ เสียงก็ถูกใจ ไม่อยากเปลี่ยนเลย

ก็กำลังเดาๆสาเหตุอยู่น่ะครับ

- น้ำหนักเพิ่มขึ้น (หรือเปล่า) แต่ท่อเดิมก็หนักนะ

- คอท่อโล่งไป (หรือเปล่า) โอ้ย.....งงจังครับ

- จะโทษปลายท่อก็ไม่แน่ใจ เพราะว่าไปตีร้านเดียวกับเพื่อนเลยครับของผมสั่งรูเล็กลงมาหน่อย กลัวเสียงไม่นุ่ม ไม่เห็นเค้าเป็นไร ได้140+

แต่คอท่อคนละที่กัน คือ

เค้าไปตีปลายมาที่นครนายก คอท่ออีกที่นึง(น่าจะคลอง 8 ธัญญะ) ตอนแรกเค้าใช้คอท่อของตัวเก่า(ซื้อสำเร็จ)เลิกใช้เพราะขวางรูถ่ายน้ำมันเครื่อง

 แต่เค้าพาผมไปทำที่นครนายก(คอท่อ+ปลายเลยที่เดียวจบ)

ใครพอจะแนะนำวิธีแก้ไขให้ผมได้บ้างครับ ช่วยผมหน่อยนะครับ  :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

  (คอท่อเปื้อนไปหน่อยขออภัย เพิ่งไปลุยฝนมาสดๆร้อนๆ)

เปลี่ยนปุ๊ป ลอง ปั๊ป ลด ปุ๊ป ป่าวครับ?
เพราะผมก็เปลี่ยนท่อนะ ใส่ปลายสามเหลี่ยม รอบ+ความเร็ว ยังปกติครับ ขึ้นเร็วกว่าเดิมด้วยซ้ำ >>no

[pee-cbr]

เข้าใจที่คนเค้าบอกไหมครับ เปลี่ยนปุ๊ป ซัดปั๊ป มันไม่ได้หรอกครับ

มันต้องรอให้ท่อปรับจูนกับเครื่องยนต์ก่อน

ปรับจูนหมายถึงไม่ต้องไปปรับอะไร ขับ เหมอืนรันอินน่านแหละ

พอเครื่องจับจังหวะเข้าที่กับท่อมันก็จะวิ่งได้เหมอืนกันละครับ

แต่ถ้าทิ้งระยะไปแล้วไม่วิ่งก็เป็นที่ท่อละครับ

[paladincyber]

เข้าใจที่คนเค้าบอกไหมครับ เปลี่ยนปุ๊ป ซัดปั๊ป มันไม่ได้หรอกครับ

มันต้องรอให้ท่อปรับจูนกับเครื่องยนต์ก่อน

ปรับจูนหมายถึงไม่ต้องไปปรับอะไร ขับ เหมอืนรันอินน่านแหละ

พอเครื่องจับจังหวะเข้าที่กับท่อมันก็จะวิ่งได้เหมอืนกันละครับ

แต่ถ้าทิ้งระยะไปแล้วไม่วิ่งก็เป็นที่ท่อละครับ

แต่ผมเปลี่ยนปุ๊ปซัด ปั๊ป เลย นะมันก็ไม่แตกต่างจากเดิม แต่เหมือนรอบมันไวขึ้น( อาจเป็นแค่ความรู้สึกเพราะท่อใหม่้มันดัง)  :P

[Little_T]

เข้าใจที่คนเค้าบอกไหมครับ เปลี่ยนปุ๊ป ซัดปั๊ป มันไม่ได้หรอกครับ

มันต้องรอให้ท่อปรับจูนกับเครื่องยนต์ก่อน

ปรับจูนหมายถึงไม่ต้องไปปรับอะไร ขับ เหมอืนรันอินน่านแหละ

พอเครื่องจับจังหวะเข้าที่กับท่อมันก็จะวิ่งได้เหมอืนกันละครับ

แต่ถ้าทิ้งระยะไปแล้วไม่วิ่งก็เป็นที่ท่อละครับ

แต่ผมเปลี่ยนปุ๊ปซัด ปั๊ป เลย นะมันก็ไม่แตกต่างจากเดิม แต่เหมือนรอบมันไวขึ้น( อาจเป็นแค่ความรู้สึกเพราะท่อใหม่้มันดัง)  :P

อ่ะ....ผมมาย้ำอีกเสียงครับเป็นที่ท่อ และที่สำคัญนะครับรถสมัยนี้มีความสามารถในตัวเองค่อยข้างสูง วิศวกรทำการคิดค้นอย่างหนักเพื่อให้คนที่ไม่รุ้เรื่องเครื่องยนต์กลไกใดๆสามรถใช้งานได้ทันที และอีกด้านนึงคิดมาเพื่อให้มีการปรับแต่งแปลงยากขึ้น ต้องทำความเข้าใจกับสมถนะรถเราให้ดีก่อนทำอะไรนะครับ เรื่องเล็กๆจุดน้อยๆ ทำให้ระบบมีปัญหาได้นะครับ ยกตัวอย่าง (เค้าว่ากันว่า) แค่ตัดสวิทซ์ปิด-เปิดไฟหน้า มีปัญหาถึงแบต และ หัวฉีด (อันนี้ ยังไม่มีใครตอบได้ว่าเกี่ยวกันมั๊ย)

[paladincyber]

เถียงกันเยอะๆ ครับ ยิ่งเยอะ ความรู้ยิ่งแน่น ;D :P :P

[666Panithan]

 ;D กระทู้นี้ยังฮอต อยู่แหน่ะ

ผมหดปลายท่อลงครับ

ปัจจุบันขี่สนุกดั่งเดิมแล้วครับ แต่..มันมีอะไรแปลกๆ..คือ

ขับคนเดียว 140 นิดๆ ขึ้นช้ามากๆ

มีคนซ้อน 140 แปปเดียว

งง  :P แต่ค่อนข้างดีแล้วครับ เสียงเป็นลูกๆเลย ตอนนี้ผม กลับท่อเดิมดูมั่ง

วิ่ง 2 คนไม่ดีเลย(ท่อเดิม) แต่ก็แอบขึ้นเรื่อยๆนะ แต่ต้องลากรอบ นิดหน่อย >som

[paladincyber]

;D กระทู้นี้ยังฮอต อยู่แหน่ะ

ผมหดปลายท่อลงครับ

ปัจจุบันขี่สนุกดั่งเดิมแล้วครับ แต่..มันมีอะไรแปลกๆ..คือ

ขับคนเดียว 140 นิดๆ ขึ้นช้ามากๆ

มีคนซ้อน 140 แปปเดียว

งง  :P แต่ค่อนข้างดีแล้วครับ เสียงเป็นลูกๆเลย ตอนนี้ผม กลับท่อเดิมดูมั่ง

วิ่ง 2 คนไม่ดีเลย(ท่อเดิม) แต่ก็แอบขึ้นเรื่อยๆนะ แต่ต้องลากรอบ นิดหน่อย >som

ผมขับคนเดียว นี่ แปปเดียว 150 แต่2คนนี่ 110 แล้วก็ค่อยๆ เต่า เพิ่มทีละนิดๆๆๆๆๆ :P