สกู๊ปพิเศษ : PGM-FI

ระบบการจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI ( Programmed Fuel Injection )
คือระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดที่ควบคุมการทำงานโดย คอมพิวเตอร์หรือสมองกล ECU (Engine Control Unit ) เพิ่มประสิทธิภาพการคำนวณอัตราการจ่ายน้ำมันที่เที่ยงตรง และแม่นยำ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานเต็มกำลัง ตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ด้วยแรงบิดที่ดีเยี่ยม แรง เร้าใจ เผาไหม้หมดจด ไอเสียสะอาด มีอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยมแต่ต่างจากเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบจ่าย น้ำมันแบบธรรมดา เพิ่มความมั่นใจในสมรรถนะและการใช้งานแบบเต็มร้อย ฮอนด้าการันตีคุณภาพรับประกันอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI ด้วยการรับประกันถึง 5 ปื หรือที่ 50,000 กิโลเมตร

เครื่องยนต์ฮอนด้า 4 จังหวะ PGM-FI
สำหรับเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI ยุคใหม่ ได้รับการนำมาติดตั้งในเครื่องยนต์ใหม่ของฮอนด้า ขนาด 110 ซีซี อันเป็นผลให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้านี้ที่มีขนาด 100 ซีซี แล้ว มีประสิทธิภาพโดดเด่นเหนือกว่าดังนี้ คือ

ให้สมรรถนะสูงด้วยอัตราเร่งที่มากขึ้น 25%

มีค่าไอเสียสะอาดสูงสุด โดยสามารถรองรับมาตรฐานควบคุมไอเสียระดับ 6 ซึ่งจะประกาศบังคับใช้ในประเทศไทยในอนาคตอันใกล้นี้ ทั้งนี้มีค่าไอเสียเพียง 1/5 ของมาตรฐานไอเสียระดับ 5 และเพียง 1/2 ของมาตรฐานไอเสียระดับ 6

ประหยัดน้ำมันมากกว่าฮอนด้า รุ่นก่อนขนาด 100 ซีซี. ถึง 18% โดยให้อัตราการประหยัดน้ำมัน 57 กม./ลิตร (ทดสอบตามมาตรฐาน ECE40MODE) รวมทั้งยังสามารถรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ซึ่งให้ความประหยัดสูงสุด