ข้อแนะนำการเปลี่ยนคาร์บูในตำนาน (N-PRO) ?

ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

CBRsCLUB

CBRSCLUB.COM > CBRs FORUM > CBR : CAFE > หัวข้อ:
ข้อแนะนำการเปลี่ยนคาร์บูในตำนาน (N-PRO) ?

หน้า: 1 [2] ลงล่าง

	ผู้เขียน	หัวข้อ: ข้อแนะนำการเปลี่ยนคาร์บูในตำนาน (N-PRO) ? (อ่าน 38491 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

skull

หักซ้าย หักขวา ไม่มีล้ม

ออฟไลน์

กระทู้: 169

« ตอบ #20 เมื่อ: 09, กุมภาพันธ์ 2013, 06:44:50 PM »

โปรดระวังรถที่จูน เดินเบาไม่นิ่ง วิ่งเเซงนะครับ !wanwan !wanwan !wanwan l11 l11 l11

จูนเพื่อแข่งในสนามรึเปล่าครับ ;D

ผมเห็นพวกรถที่แข่ง motor GP รถมันเดินเบาไม่นิ่งซักคันเลย แต่ในสนามนี่บิดกัน 300 !wanwan


	บันทึกการเข้า

james_16

I'm CBRsCLUB

ออฟไลน์

เพศ: ชาย

กระทู้: 949

กินอะไรไม่ค่อยได้

« ตอบ #21 เมื่อ: 09, กุมภาพันธ์ 2013, 06:58:26 PM »

โปรดระวังรถที่จูน เดินเบาไม่นิ่ง วิ่งเเซงนะครับ !wanwan !wanwan !wanwan l11 l11 l11

คุณ หมู คุณก็พูดไป ส่วนใหญ่ผม ใช้ 428 226 ครับ


	บันทึกการเข้า

:P :P :P :P

ahlszies

ขออภัย...มือใหม่หัดขับ

ออฟไลน์

เพศ: ชาย

กระทู้: 12

« ตอบ #22 เมื่อ: 10, กันยายน 2013, 08:41:33 AM »

ตอนนี้ผมใส่เอ็นโปรเหมือนกันครับ เดินเบาไม่ค่อยนิ่งเลย รอบค้างเป็นบางครั้ง ร้านใส่ให้เบอ120/38


	บันทึกการเข้า

หน้า: 1 [2] ขึ้นบน

CBRSCLUB.COM > CBRs FORUM > CBR : CAFE > หัวข้อ:
ข้อแนะนำการเปลี่ยนคาร์บูในตำนาน (N-PRO) ?

กระโดดไป:

Theme by S e r s e r i.
MySQL | PHP | XHTML | CSS

หน้านี้ถูกสร้างขึ้นภายในเวลา 0.044 วินาที กับ 26 คำสั่ง