CBR 150 กับ PCX 150

[Paolohanami]

อยากรู้ข้อแตกต่างระหว่าง CBR ว่า กินน้ำมัน เบนซิน91 กี่ กม.ต่อลิตร จะเปรียบเทียบกับ PCX แต่ผมก็ยังไม่ทราบด้วยว่า PCX กินกี่ กม.ต่อลิตร ท่านผู้ใดพอทราบโปรดแจ้งรายละเอียดทีคับผม ขอบคุณคับ >%^SR

[ขี้เมาใจดี]

ผมซื้อcbr เมียบ่นอ่ะ      >konan        เขาว่าใจร้อนทำไมไม่รอ 250 ไปเลยทีเดียว            l3

[Dae289]

ตอนนี้เวลาไปตลาดลำบากอยู่ครับ !hoehoeแต่ทนได้อยู่แล้วสำหรับเจ้าC :oiuiสำหรับ PCX ไม่เคยโดนเลยไม่ขอออกความเห็นครับรู้แค่ว่าตัวเราชอบอะไรก็จบตรงนั้นเลย :-* :-*

[Beam_40]

เอา2รุ่นนี้มาเทียบได้ยังไงครับมันคนละแนวกัน :-X
ชอบรุ่นไหนก็ซื้ออรุ่นนั้นไปครับ มันไม่มีมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์แบบที่สุดอยู่บนโลกนี้หรอก

[NOKLEK]

อยากรู้ข้อแตกต่างระหว่าง CBR ว่า กินน้ำมัน เบนซิน91 กี่ กม.ต่อลิตร จะเปรียบเทียบกับ PCX แต่ผมก็ยังไม่ทราบด้วยว่า PCX กินกี่ กม.ต่อลิตร ท่านผู้ใดพอทราบโปรดแจ้งรายละเอียดทีคับผม ขอบคุณคับ >%^SR

CBR150i น่าจะอยู่แถวๆ 40 กม./ลิตร ประมาณ 42-48 นะครับ
PCX150 เห็นศูนย์เคลมไว้ที่ 70 กม./ลิตร อ่ะครับ

ผมขอให้เครดิตนะ อย่างตัวเก่าเค้าเคลมไว้ที่ 50กม./ลิตร(PCX125) ถ้าขี่เรื่อยๆ 50กม./ชม. ก็ได้อยู่ครับ
แต่ตัว CBR250i นี่ซิ ถ้าได้ซัก 25กม./ลิตร ก็เป็นพระคุณมากแล้วครับ เฮ้อ

[skylinegtr02]

อยากรู้ข้อแตกต่างระหว่าง CBR ว่า กินน้ำมัน เบนซิน91 กี่ กม.ต่อลิตร จะเปรียบเทียบกับ PCX แต่ผมก็ยังไม่ทราบด้วยว่า PCX กินกี่ กม.ต่อลิตร ท่านผู้ใดพอทราบโปรดแจ้งรายละเอียดทีคับผม ขอบคุณคับ >%^SR

CBR150i น่าจะอยู่แถวๆ 40 กม./ลิตร ประมาณ 42-48 นะครับ
PCX150 เห็นศูนย์เคลมไว้ที่ 70 กม./ลิตร อ่ะครับ

ผมขอให้เครดิตนะ อย่างตัวเก่าเค้าเคลมไว้ที่ 50กม./ลิตร(PCX125) ถ้าขี่เรื่อยๆ 50กม./ชม. ก็ได้อยู่ครับ
แต่ตัว CBR250i นี่ซิ ถ้าได้ซัก 25กม./ลิตร ก็เป็นพระคุณมากแล้วครับ เฮ้อ

ผมยังได้ 30+ เลยอยู่ที่การขับขี่ซะมากกว่ามั้งครับ อีกอย่างผมไม่ได้ขับช้าๆนะ 100+ มันยัง30+ เลย

[NOKLEK]

แฮะ ๆ ๆ ก็ 140-170 อัดทางเลี่ยงเมืองชลบุรีอ่ะครับ

แต่ถ้าวิ่งที่ 7000 - 9500 รอบ ก็ได้ประมาณนั้นครับ

หลักๆก็คือแบบว่าลำคาญโซ่อ่ะครับ ช่วงนี้ไม่มีเวลาไปดูแลมัน (ประจารณ์ตัวเองอีก) ก็เลยบิดแหลกอ่ะครับ เอาเสียงท่อเดิมๆกลบเสียงโซ่  l8

ผลที่ได้ก็กรรมตามสนอง หนึ่งขีด(ประมาณ2ลิตร) ก็วิ่งไปได้ซัก 40 กว่าโลอ่ะครับ เติมกลับไปจนถึงขอบเหล็กก็ประมาณ 2 ลิตรก่าๆ
ผมไม่ได้จับอะไรแบบเป็นสถิติอ่ะนะครับ แค่เติมไปที ก็เหล่ดูปริมาณน้ำมันทีอ่ะครับ

และก็น่าจะบวกกับไม่ค่อยปล่อยไหล่อ่ะครับ เห่อเบรค ไม่ได้จึ๊กๆ มานาน(ผ้าเบรคหมด เพิ่งไปเปลี่ยนมาอ่ะครับ)

อืม ดูๆแล้วก็ หลายๆ ปัจจัยในการบริโภคน้ำมันแฮะ เอาเป็นว่าผมน่าจะจัดอยู่ในพวกที่กินน้ำมากที่สุดที่น่าจะเป็นไปได้ก็แล้วกันครับ   >som

[EstorOME]

สไตล์มันคนและแนวเลยนะ

ตอบโจทย์ตัวเองครับ ว่าชอบแบบสปอร์ตหรือโมเดิร์น  l11

[pakwan110]

อยากรู้ข้อแตกต่างระหว่าง CBR ว่า กินน้ำมัน เบนซิน91 กี่ กม.ต่อลิตร จะเปรียบเทียบกับ PCX แต่ผมก็ยังไม่ทราบด้วยว่า PCX กินกี่ กม.ต่อลิตร ท่านผู้ใดพอทราบโปรดแจ้งรายละเอียดทีคับผม ขอบคุณคับ >%^SR

CBR150i น่าจะอยู่แถวๆ 40 กม./ลิตร ประมาณ 42-48 นะครับ
PCX150 เห็นศูนย์เคลมไว้ที่ 70 กม./ลิตร อ่ะครับ

ผมขอให้เครดิตนะ อย่างตัวเก่าเค้าเคลมไว้ที่ 50กม./ลิตร(PCX125) ถ้าขี่เรื่อยๆ 50กม./ชม. ก็ได้อยู่ครับ
แต่ตัว CBR250i นี่ซิ ถ้าได้ซัก 25กม./ลิตร ก็เป็นพระคุณมากแล้วครับ เฮ้อ

     ด้วยความเคารพครับ
     ต่อให้เป็น PCX hybrid ก็ไม่มีทางวิงได้ 70km/ลิตร    ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ของ PCX150 มีค่าศูนย์เสียแรงค่อนข้างสูงมาก(ซีซี.เกิน 150 เพราะชดเชิยค่าศูนย์เสียในระบบเกียร์ "152.9cc" )   บวกกับน้ำหนักรถ 130kg. หน้ายางขนาดใหญ่ ต้องรวมน้ำหนักคยขับ + น้ำมันเต็มถัง ยังไม่รวมผู้โดยสาร     ผมว่าวิ่งได้ 30km/ลิตร ก็เดชะบุญแล้วครับ

     อย่าโกรธกันนะครับ คำพูดของผมเหมือนจะเสียบแทงชาวบ้าน แต่จริงๆแล้วไม่ใช่นะครับ ต้องอ่านไปหัวเลาะไปครับ
 ;)
 
     (((  ใช้อยู่พักนึง เอาไปคืนน้าแล้วครับ เปลื่องมาก... เปลี่ยนมาใช้ CBR150R Fi เติมเต็มถัง ขับไปกลับที่ทำงาน 10km/วัน  ใช้ 1 เดือนยังไม่หมดถังเลย "แต่ก็นั่งเมื่อยกว่าเป็นธรรมดา เพราขับในเมียง" )))



 

[NOKLEK]

PCX 125 ผมทำได้นะ 50 กม./ลิตร โดยเฉลี่ย (แบบว่าอารมณ์ประมาณขี่ไปเรื่อยๆกับแฟน ประเด็นคือลูกสาวนั่งอยู่ข้างหน้า ลมตีแรงๆไม่ได้ ก็เลยโดนจำกัคความเร็วไว้ที่ 60 กม./ชม. อ่ะครับ ห่วงลูก)

แล้วก็ ขอแก้ข่าวครับ พอดีไปอ่านเจอในนิตยสาร "นักเลงมอเตอร์ไซค์" ฉบับที่ 8/2555 เค้าลอง PCX 150 น้ำหนักตัวผู้ขี่อยู่ที่ 80 กก. ความเร็วที่ใช่อยู่ 80-90 กม./ชม.
ทำไว้ได้ 45.xx (จำตัวเลขไม่ได้อ่ะครับ) กม./ลิตร  ที่อ่านเจอ 70 กม./ลิตร เป็นในใบโบชัวตอนที่ออกมาใหม่ๆครับ

คนที่คิดจะใช้ PCX ควรมีความคิดพื้นฐานที่ว่า ไปเรื่อยๆ ภาพลักษณ์ดูเรียบร้อย ไม่อยากถือของระเกะระกะ สบายๆ ชิวๆ อ่ะครับ
เพราะ PCX ถ้าขี่ไม่เกิน 90 กม./ชม. จะเป็นรถที่ตอบสนองดีมากครับ ยิ่งรุ่น 150 ซีซี นี่ออกตัวดีกว่าเดิมอยากเห็นได้ชัดครับ

แต่ถ้าอยากแว๊น กระแทกคันเร่งทีแล้วรู้สึกว่า "มันพร้อมจะพุ้งไปข้างหน้า" เสียงท่อตอบสนอง need คุณได้พอประมาณ ด้วยงบประมาณนี้ (จะได้ไม่มีคนมาว่าผมว่าไปเล่นรุ่นใหญ่ซิจะได้ดีกว่านี้)
CBR กินขาดครับ

อย่างที่หลายๆคนบอกครับ ไม่มีรถคันไหนตอบสนองความต้องการของเราได้หมดครับ
ถ้าเรามีหลายอารมณ์ ก็ต้องมีรถหลายคันครับ มันถึงจะใช่

ผมอยากให้คุณคิดแบบนี้ครับ เคยเห็นพวกที่โหลดรถจะเตี้ยจนไปไหนไม่ค่อยจะได้ไหมครับ
ถ้าถามว่า "เค้าขับไปไหนมาไหนลำบากไหม"
เค้าก็จะตอบคุณว่า "ลำบาก" บางคนยังบอกเลยว่า "ลำบากมากกกกก"
แต่เป็นเพราะว่าเค้าชอบครับ เค้าชอบที่รถมันมีภาพลักษณ์แบบนั้น ถึงมันต้องแลกมากับความลำบากในการใช้งาน
"เค้าก็ยอมครับ" <%6

หวังว่าคุณคงตัดสินใจซื้อรถที่คุณชอบได้นะครับ

[alive4limited]

ปัจจุบันผมใช้ PCX150i อยู่ ลองจับระยะคร่าวๆ ผมเติมน้ำมัน 100บาท วิ่งได้  125-130 ความเร็วเฉลี่ย 60-90 แต่ก็มีบางวันที่ตื่นสาย ก็100 บ้างบางเวลา ผมสูง 185 หนัก100  ก็เติม100บาท อยู่ได้ประมาณ 8-10วัน ทำงานไปกลับวันละ 13โล   แต่ตอนนี้อยากเปลี่ยนแนวมา CBR บ้างเหมือนกัน เพราะเจอที่แยกไฟแดงทีไร ก็ไม่เคยตามทันเลย 555 (เข้าใจว่าคนละแนว คนละประเภท แต่ใจเรามันแนวนั้น อดไม่ได้ถ้าถนนโล่ง (วันอาทิตย์และจันทร์^^)  และน่าจะได้รถในเดือนหน้า(เพราะว่าเดือนเกิด ให้ของขวัญแก่ตัวเอง) เลยอยากถามผู้รู้หน่อยครับ ว่า CBR150 สีไหนดูแลยากกว่ากัน ระหว่างดำกับขาว #อยากที่ท่านผู้รู้ตอบมา คือ ถ้าอยากได้แบบขับขี่สบาย ประหยัด แนวVip ก็ PCX แต่ถ้าอยากได้แบบ ถึก ทน แรง ก็ CBR เลยครับผม

[type96]

ผมมีทั้งสองคันนะ แต่เป็น CBR250 กับ PCX150 ส่วนมากคนจะพูดถึงเรื่องความแรงกัน อันนี้ขอพูดร่าวๆละกัน ถ้าทางตรงยาวๆ ไม่เถียงว่า CBR ทำได้ดีกว่าแต่ถ้าใครได้ขับถึงช่วง 7000 รอบขึ้นน่าจะเข้าใจว่าสั่นสะท้านสุดๆอ้ะ ถ้าคนขี่ไม่อึดจริงน่าจะลากยาวได้ไม่เกิน 1-2 ชั่วโมงติดกันแน่นอน แต่ PCX ต่อให้บิดหมดปลอกจนความเร็วตัน เครื่องก็ยังนิ่งอยู่เลยครับ อันนี้ผมกล้ารับประกันเลย เพราะผมกับน้องสาวขี่ไปเขาใหญ่กัน เข้าจากทางปากช่องมาออกนครนายก แต่บ้านอยู่ที่รังสิต ขี่ตั้งแต่ 9 โมง ยัง 2 ทุ่มอ้ะครับ พักไม่ถึง 30 นาทีขึ้นเขาแผงม้า ผาเดียวดาย ลุยดะ PCX ขี่ชิวครับ ไอ้เรานี่ซิระบบไปหมด ผมมองว่า Top Speed คงไม่มีใครทำได้บ่อยๆหรอกครับ ยิ่งถ้าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันด้วย เน้นสไตล์การขับขี่ดีกว่า เริ่องความประหยัดผมว่าไม่ห่างกันเท่าไหรนะ ผมขี่ CBR 250 คำนวนแบบโง่ๆเลย กิโลเมตรละ 1 บาท ส่วน PCX150 ตอนไปเข้าใหญ่ เฉลี่ยนอยู่ที่ 42-47 กิโลเมตรต่อ 1 ลิตร แต่ที่ต่างกันส่วนหนึ่งคือค่าบำรุงรักษา ถ้าคุณเป็นคนที่ไม่ค่อยใส่ใจในการบำรุงรักษา PCX น่าจะเป็นคำตอบที่ดูจะคุ้มค่าที่สุด น้ำมันเครื่องมีไม่กี่แบบ เพราะมันไม่ได้ไปมีผลกระทบกับชุดเกียร์ โซ่ไม่มีให้ต้องมาดูแลยุ่งยาก ระบบไม่ซับซ้อน สุดท้ายก้ขึ้นอยู่กับคุณเองแล้วหล่ะครับว่าชอบแบบไหน  ;)   

[imck studio]

มาถึงก็ ข้อดี-ข้อเสีย เลยรึ ไม่ถามตัวเองก่อนรึว่าชอบแนวใหน

รถมันคนละแนว ถ้าชอบความดิบ+เถื่อน CBR ชื่อนี้จริงแท้และแน่นอน  แต่ถ้าชอบขับชิลๆ สบายๆ ขี่กินลม PCX เป็นคำตอบสุดท้าย


รถทุกรุ่นบนโลกนี้ ไม่มีคันใหนดีที่สุดในโลกครับ มันมีดี-เสีย ในตัวของมันเองอยู่แล้ว

อย่างคนแถวบ้านผม ซื้อ CRF250L อยู่คนนึง คนขับส่วนสูงไม่ถึง 165cm ด้วยซ้ำไป ตอนขึ้นรถนี่น่าสงสารสุดๆ (แต่ใจเขารักอ่ะ) ต้องเอียงรถสุดๆ และตอนจอดไฟแดง เท้าถึงพื้นแค่ปลายเท้าเท่านั้น (คุยกะผมว่า จะไปโหลดช๊อคอัพอีกเพื่อจะได้ค้ำถึง -*- ) นี่เขาเรียกซื้อรถไม่ดูตัวเอง แต่อันนี้มันสิทธิส่วนบุคคลของใครของมัน อ๊ะๆ อย่าเพิ่งหลงประเด็นนะว่าผมเอาคนแถวบ้านมาด่าว่าหรือนินทา แต่ที่ผมจะบอกก็คือ

"รถอะไรที่เราชอบ เราขับแล้วมีความสุข ซื้อไปเถอะ อย่าได้แคร์สื่อ"


ส่วนข้อดีข้อเสีย แนะนำให้ไปสำรวจโดยใช้พี่ google ดีกว่าครับ ในบอร์ด pcx ไปหาอ่านดู ข้อมูลมันจะได้เยอะกว่านี้ ส่วนข้อมูลของ cbr หาเอาจากในบอร์ดนี้ก็ได้ครับ มีตรึม

อ่ะๆ รู้เดี๋ยวจะต้องมีคำถามแน่ๆ ว่า PCX กับ CBR ใครแรงกว่ากัน ( 150 CC เท่ากันเป๊ะๆ ) ตอบไปเลย ถ้า CBR เอาจริง PCX ก็จอดครับ ถึงจะ CC เท่ากันจริงอยู่ แต่ด้วยอุปกรณ์และอะไรหลายๆ อย่างมันต่างกันสิ้นเชิงอยู่แล้ว  แต่ถ้าถามว่า คันใหนนั่งสบายกว่ากัน ตอบแบบไม่คิด PCX เถอะครับ

คม ชัด ลึก มากครับพี่  l13 l13 l13

[p_com]

ปัจจุบันเริ่มคิด  วิ่งได้ใกล้ๆกัน ไปต่างจังหวัด ขี่ไล่ๆกัน 120 เขาก็วิ่งได้ ไอ้เรา มากกว่าเขาได้อีกหน่อย แต่ข้อดีของมัน ไม่ต้องบีบคลัตซ์ เปลี่ยนเกียร์ หมวกเก็บไม่ตากฝน ขึ้นลงสบาย ราคารับได้ก็คงเปลี่ยน เพราะ ชีวิต ช่วงนี้ไม่เดินทางไกล  ซื้อกับข้าวง่าย ไม่ทุเรศทุรังแขวนที่หูกระจก  ไปติดกล่องหลังก็ดูไม่สปอร์ต    รถคันใหญ่ นั่งสบายไข่ เมียก็สบาย ขึ้นลงสะดวก   !pingping  มันแล้วแต่ความชอบ ข้อดีกับรูปแบบชีวิต ประจำวัน เหมาะมาก

[NOKLEK]

ถ้าถามว่าสีไหนดูแลยากกว่ากัน ก็ตอบได้ว่าสีดำครับ สีขาวของ PCX ทำมาดี (ของ CBR ไม่ทราบครับ) เกิดรอยยาก ถึงเป็นรอยก็ขัดแว็กซ์เคลือบกลบได้ เห็นรอยขนแมวยาก
ตรงข้ามกับสีดำ เห็นรอยขนแมวง่าย ยิ่งทำมุมกับแสงแดดนิ เห็นชัดเจนยิ่งกว่ารอยนิ้วมือ ลงแว็กซ์เคลือบหนาเกินไปก็เกิดฝ่า

แต่จากที่ได้นำน้อง Jazz ไปเคลือบเงาทุกเดือน ทำให้ตกตะกอนทางความคิดที่ว่า ไม่ว่าสีอะไร ถ้าเคลือบเงาเป็นประจำก็สวยครับ