งานเข้า ปัญหาเกิดจากรอยรั่วหัวเทียน

[salathong]

 !cry!เหตุเกิดเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ผมกำลังเดินทางจะไปร่วมมีตติ้งที่คลับ แต่ไปไม่ถึง(อยู่พัทยา ) วิ่งมาอยู่ดีๆๆ จาก 140 อยู่ก็วูบเหลือ ประมาณ 110 ก็เริ่มแปลกใจ ???แต่ก็ยังบิดต่อไป แต่ไม่เกิน 5 นาที เกิดอาการสดุด ดีที่กำคลัซท์ทัน และรีบไหลเข้าไหล่ทาง(เส้นที่วิ่งเป็น ทางสายด่วนเลี่ยงเมืองพัทยาจะวิ่งเข้า บายพาส ชลบุรี) และดับเครื่อง เพื่อตรวจสอบอาการ พอเปิดเครื่องจะสตาทอีกที ไม่ติดครับ ลองเข็นกระตุก/มีคนมาช่วยเข็นก็ไม่ติด ก็เลยเรียกให้ที่บ้านมาลากกลับบ้าน รอศูนย์เปิด และเมื่อเช้านี้ก็เอาเข้าศูนย์เรียบร้อย นั่งรอช่างเช็คอากการ รอบแรก ไดท์ไหม้ รอบที่2 ช่างบอกว่า หัวเทียนปีนเกลียว(พอดีเปลี่ยนเป็นngk 1 เขี้ยว) กว่าจะเอาหัวเทียนออกมาได้ ซักพักนึง พอเอาออกมาได้ ผมอึ้งไปเลย :o หัวเทียนแหลกเลยครับ(ส่วนที่เป็นเขี้ยวหายไปเลย) ช่างก็ว่า วาวล์มีโอกาสพัง ผมก็บอกว่าให้พี่แก เช็คให้เสร็จแล้วโทรบอก พอดีจะเข้าทำงาน พอตอนเย็น ช่างโทรมา ถามว่าผมถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยมั้ย ผมก็บอก ทุกๆๆ 3000 โล พี่แกบอกว่า ไม่มีน้ำมันเครื่องเหลือเลยในกระบอกสูบ เลยทำให้ ลูกสูบแหลก/เสื้อสูบแตก  อันนี้ผมก็งง(เคยหาสาเหตูว่าทำมั้ย น้ำมันเครื่อง มันหายไปเยอะ) ไปซักพักนึงก่อนที่จะถามว่า ค่าซ่อมประมานเท่าไร ช่างศูนย์คิดประมาน 20000  ตอนนี้เลยต้องทิ้ง เจ้าแดงลูกรัก ไว้ที่ศูนย์ก่อนไว้รองบมาก่อนแล้วค่อยว่ากัน

[uppalux]

นั่นก็น่าจะเป็นปัญหามาจากน้ำมันเครือ่งที่แห้งมากกว่านะครับ หัวเทียนมันเป็นเรื่องรอง
ประเด็นมันอยู่ที่ มันแห้งลงไปได้ยังไง
เกลียวถ่ายน้ำมันเครื่องขันไม่ดีหรือเปล่า  เปลี่ยนแหวนหรือยัง  หรือว่าซีลเครื่องมีรอยรั่ว
เคยทำอะไรบ้างล่ะครับ
ว่าแต่สองหมื่นนี่   ..... คือการเปลี่ยนเครื่องใหม่ใช่มั้ยครับ ไม่ได้ซ่อม

[uppalux]

ว่าแต่การปีนเกลียวนี่คือ เข้า หรืออกครับ มันทำให้น้ำมันเครื่องรั่วได้เลยเหรอ

[Golf and Whan]

ที่หลังต้องค่อยดูและเช็คตลอดเเล้วครับดีนะไม่เกิดอันตราย >yes

[happycom]

สองหมื่นเปลี่ยนเครื่องไม่ได้หรอก
ซ่อมอย่างเดียว

อาการน้ำมันเครื่องแห้ง
ถ้าทุกอย่างปกติดี ก็เกิดจากขันน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องไม่แน่นพอ
ซึ่งถ้าเราไม่ได้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเองแล้ว ควรตรวจสอบให้บ่อยครั้ง

[salathong]

ว่าแต่การปีนเกลียวนี่คือ เข้า หรืออกครับ มันทำให้น้ำมันเครื่องรั่วได้เลยเหรอ

น่าจะปีนเกลียวเข้านะครับ ส่วนน็อตน้ำมันเครื่อง ถ้ารั่วจุดนั้นเวลาจอด ต้องมีซึมออกมาลงพื้น พอดีที่จอดบ้านผมเทปูนอ่ะครับ ปกติแล้วผมจะตรวจสอบจุดนั้นตลอด รึไม่ก็ขันเองอีกที
รถผมใช้มา 1 ปีแล้ว ไม่เคยยุ่งกับเครื่องเลยครับ  ส่วนเรื่องอะไหล่นั้น ถ้างบถึงก็คง เบิกศูนย์ เปลี่ยนใหม่เลยครับ  มีใครเคยเช็คน้ำมันเครื่องหลังถ่ายมั่งครับ ของผมที่เคยกะดูนะ ใส่ 1 ลิตร แต่พอถ่ายเหลือแค่ 0.1-0.2 
 ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยติชม  ถือซะว่าเป็นบทเรียนสำหรับความผิดพลาด

[OามากิJ]

ถ่ายทุก 3000 กิโล เหลือ 0.1-0.2ลิตร นี่ถ้าลากไปอีกซัก 1000 กิโล คงแห้งสนิทเลย :fdwrt

[เข้มโค้งS]

เฮ่ย กินน้ำมันเครื่องขนาดนั้นเลยเหรอตาเอ จริงๆน่าจะเช็คตั้งนานแล้วนะ เพราะมันผิดปกติมากที่ในรถเดิมๆน้ำมันเครื่องจะหายไปขนาดนั้น

[Champ]

ตกลงแล้วมันเป็นที่อะไร หัวเทียนปีนเกลียว หรือ น้ำมันเครื่องแห้ง ???

[Out_DooR]

ไม่แปลกครับ ที่น้ำมันเครื่องจะหาย ถ้าเป็นคนขับรถใช้ความเร็ว+รอบสูง ๆ  !wanwan

อาการนี้ผมเป็นมา 4-5 รอบได้ ("ลูกติด" "ลูกแตก" "ปอกแตก" ฯลฯ)  nooooo วิ่งทางไกล ออกต่างจังหวัด ใช้รอบเครื่องสูง ๆ เป็นเวลานาน

วิธีแก้ง่ายมากเลยครับ  :D หมั่นเช็คน้ำมันเครื่องบ่อย ๆ อย่าให้พร่อง ในกรณีที่ต้องเดินทางไกล ต้องหมั่นดูให้มากกว่าปกติ  l3 l3

มีภาพปลากรอบให้ดูเล็กน้อย เป็นครั้งสุดท้ายที่ ลูกติด+ปอกแตก  :-\





ป.ล. มาแชร์ประสบการณ์ครับ  ;) ;)

[Aek D-Zan]

จะว่าไม่ผิดปกตินะ สำหรับผมที่น้ำมันเครื่องมันจะหายไปขนาดนั้น
การขับขี่ของเจ้าของรถก็อย่างนึง สภาพอากาศที่ร้อนมาก ๆ ก็สาเหตุนึง
ต่อให้น้ำมันเครื่องเทพๆ หรือธรรมดากระป๋องละ 100 เจอแบบนี้ก็หาย
ล่าาสุดน้ำมันเครื่องทำผมเสียไปเป็นหมื่นบาท หลังจากขี่มาแค่ 1000 โลนิด ๆ
สุดท้ายถ่ายออกมาเหลือ 300 cc ไม่เกิน เปลี่ยนลูกก้าน กระเป๋าแห้งเลยทีเดียว


ถ้าขี่แบบนี้  ผมเปลี่ยนทุก ๆ 500-1000 โลดีที่สุด

[pompam]

งานใหญ่เลยครับ  :fdwrt :fdwrt

[eard]

http://www.cbr150club.com/board/index.php?topic=23015.0

ก้าน ตรู อยู่ไหน  ;D

[KRIT_GTR]

20000 นี่เปลี่ยนอะไรบ้างครับ   ลองให้ศูนย์ทำรายละเอียดมาดูก่อนซิ
แบบว่ามันแพงเว่ออ่ะ  ปกติจะเปลี่ยนแค่ เสื้อ ฝา+วาล์ว ลูก  ข้อ  หรือถ้าอาการหนักมาก แคมไปด้วยนี่ ก็อาจถึง20000

[joebg007]

 !sadsad !sadsad

[280 ice]

 nooooo nooooo

[ป้าบ ป้าบ show]

จะว่าไม่ผิดปกตินะ สำหรับผมที่น้ำมันเครื่องมันจะหายไปขนาดนั้น
การขับขี่ของเจ้าของรถก็อย่างนึง สภาพอากาศที่ร้อนมาก ๆ ก็สาเหตุนึง
ต่อให้น้ำมันเครื่องเทพๆ หรือธรรมดากระป๋องละ 100 เจอแบบนี้ก็หาย
ล่าาสุดน้ำมันเครื่องทำผมเสียไปเป็นหมื่นบาท หลังจากขี่มาแค่ 1000 โลนิด ๆ
สุดท้ายถ่ายออกมาเหลือ 300 cc ไม่เกิน เปลี่ยนลูกก้าน กระเป๋าแห้งเลยทีเดียว


ถ้าขี่แบบนี้  ผมเปลี่ยนทุก ๆ 500-1000 โลดีที่สุด

 !goodjob !goodjob ผมเปลี่ยนทุก พันโลครับ หรือไม่ครอบเดือนเปลี่ยนตลอดครับ ปลอดภัยไร้กังวล เอิกๆ

[0neronrsx0]

ผมก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก3000 กิโลเหมือนกันนะครับ ตัวคาบู
ผมใช้ำน้ำมันเครื่อง ptt สังเคราะ เคยลองใช้วิ่ง 4000 โล หายไปเยอะเหมือนกันจนน่าตกใจ เช็คดูตัววัดน้ำมันเครื่องนี้ถ้าจำไม่ผิดจะหายไปเลยหรืออยู่ล่างสุดของตัววัด
จนปัจจุบันผมก็ใช้ สังเคราะ 100% ทุก 3000 และคอยใช้น้ำมันเครื่อง ครึ่งสังเคราะคอยช่วยเติมในกรณีที่มันขาดหายไปครับ
 l5

[salathong]

 ??? เกิดไรขึ้นหว่า มั้ยอัพรูปไม่ได้ครับ มันขึ้น You must provide a valid auth token or dev key. see http://code.google.com/p/imageshackapi/ พอดีจะให้ดูรูปที่ถ่ายมา จุดที่ต้องเปลี่ยนเลย 1. วาวล์ 2.ลูกสบ+ชุดก้านข้อเหวี่ยง 3 เสื้อสูบ 4. ไดท์สตาท (ชุดหัวฉีด+ชุดโซ่วาวลิ้น+เรียกไม่ถูก
อะไร บาลานเซ่อ ไม่ได้เสียหาย) ตอนนี้กำลังรองบซ่อมเจ้าแดง แต่กำลังคิดอยู่ว่า 1.ให้0 ซ่อมแต่มัดจำ10000 เต็ม 20000
                                                                      2. หาร้านที่ซ่อมได้แต่ต้องชำนาญในด้านนี้ ถ้าค่าซ่อมมันถูกกว่า 0(ร้านพี่ต้นอ่ะก็อยากนะแต่ติดที่ว่า ไม่มีรถขนเครื่องไปให้ )
ใครพอจะรู้ราคาอะไหล่บ้างขอ คำตอบด้วยครับ จะได้เอาไปเปรียบเทียบได้ถูก ขอบคุณครับ

[tonruk]

สู้ๆ  l15
 :P