CBRSCLUB.COM

คือผมสนใจใน TOP SPEED ของ CBR 650 F นะครับเลยไปลองโพสดูของ ตัว CBR 600 F เลยอยากถามผู้รู้ว่ามีความเป็นไปได้ไหมครับ ที่ ความเร็วจะได้เท่ากันหรือมากกว่า จากในคลิป เป็นตัว CBR 600 F นะครับ

แล้ว ตัว CBR 650 F ที่ผลิตในไทย กับ CBR 600 F ที่ผลิตนอกมีโครงสร้างเครื่องยนต์เหมือนกันไหม

แล้ว CBR 650 F ที่ผลิตในไทยเราปลดล๊อกความเร็วได้ไหม

http://www.youtube.com/watch?v=pofnsyjYrP8

ตามความคิดผม CC มากกว่านะจะได้เร็วกว่าใช่มั้ยคับ หรือใครมีความรู้อธิบายทีครับ  !wanwan

ในคลิปเหมือนไมล์อ่อนเลย >%REDD

CBR600F
Carburation      PGM-FI Electronic Fuel Injection
Throttle Bore      36mm
Displacement      599cm3
Starter         Electric
Type         Liquid-Cooled 4-Stroke 16-Valve
Compression Ratio   12 : 1
Ignition System      Computer-Controlled Digital Transistorised With Electronic Advance
Bore X Stroke      67 X 42.5mm
Max. Power Output   75kW/12,000min-1 (95/1/EC)
Max. Torque      64Nm/10,500min-1 (95/1/EC)
Clutch Operation   Mechanical; Cable-Actuated
Clutch         Wet, Multiplate With Coil Springs
Transmission Type   6-Speed
Final Drive      #525 O-Ring Sealed Chain
Caster Angle      25
Wheelbase      1,437mm
Ground Clearance   135mm
Headlights      12V; 60/55W Low And High
Battery Capacity   12V/8.6AH
Trail         99mm
Dimensions (L×W×H)   2,150 X 740 X 1,150
Seat Height      800mm
Rim Size Rear      17M/C X 5.50
Brakes Rear      240 X 5mm Hydraulic Disc With Single-Piston Caliper And Sintered Metal Pads
Front         41mm Tension And Preload Adjustable Inverted HMAS Cartridge-Type Telescopic Fork, 120mm Stroke
Rear         Monoshock Damper With Adjustable Tension And Preload, 128mm Stroke
Tyre Size Front      120/70 ZR17M/C
Tyre Size Rear      180/55 ZR17M/C
Rim Size Front      17M/C X MT3.50
Brakes Front      296 X 4.5mm Dual Hydraulic Disc With Three-Piston Calipers, Floating Rotors And Sintered Metal Pads
MSRP         £7,349*

CBR650F
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, 16-valve DOHC Inline-Four – 649cc
Bore x Stroke: 67 x 46mm
Compression Ratio: 11.4:1
Power: 85.8 horsepower @ 11,000 rpm
Torque: 46.4 lb-ft @ 8000 rpm
Fueling: PGM-FI Electronic Fuel Injection
Clutch: Wet, multiplate with coil springs
Transmission: Six-speed
Final Drive: #525 O-ring sealed chain
Frame: Steel diamond twin spar
Front Suspension: 41mm telescopic fork
Rear Suspension: Monoshock with adjustable preload
Front Brake: Dual 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
Rear Brake: 240mm disc with single piston caliper
Length: 83 in
Width: 29.7 in
Height: 45 in
Seat Height: 31.8 in
Ground Clearance: 5.1 in

จากสเปกแบบคร่าวๆ ความเร็วมี 200+ แน่นอน ยิ่งเครื่อง 4 สูบด้วยล่ะไม่ต้องห่วง >konan
เว้นสะแต่กล่องจะล็อคไว้

CBR 500 R ยัง 190+  ตัวนี้จะขนาดไหน 4สูบอีกตะหาก

บ้านเราจะมีถนนให้วิ่งแบบนี้มั๊ยน้อ !cry!

วิ่งบนถนนจริงแค่ 160 ก็เร็วโคดๆแล้วนะครับ ไม่ว่ารถแรงแค่ไหนเวลาขับจริงก็เหงยืนพื้นกันแค่ประมาณ 120 กันทั้งนั้นเพราะผมแอบๆแซงบ่อยเวลาพี่ๆเค้าเผลอ  l11

น้อยกว่าครับ เพราะ สเปคน้อยกว่า ม้าก็น้อยกว่า

ความเร็วเดาๆน่าจะได้ประมาณ 230 ครับ

เครื่องคนละบล็อคกันครับ

600 พื้นฐานมาจากเครื่องยนต์สปอร์ต CBR600RR เอามาปรับลดความแรงลงบางส่วน

650 เป็นเครื่องเทคโนโลยีธรรมดา ๆ พื้น ๆ เน้นขับขี่ง่าย แรงบิดดี ประหยัดน้ำมันกว่า

ดูจาก kw แล้ว แรงม้าเยอะกว่า cbr650 คับ

โอีะๆๆ  >SAFE$#

เคยลองขับอยู่ครับ