CBRSCLUB.COM

DIY วิธี ซ่อม บำรุง ไดร์สตาร์ท cbr 150 (ลงถูกหัวข้อไหมเนี่ย)

ขอขอบคุณ คุณ thanarak-it จาก www.sonic125-plus.com
((((( http://www.sonic125-plus.com/board/index.php/topic,190.0.html?PHPSESSID=e7e2ffab1661f627eed0d7e3e1240985 )))))

(http://image.ohozaa.com/iq/sdc12774.jpg)

กุญแจที่ต้องเตรียมมีดังนี้
เบอร์ 10
เบอร์ 7
กะดาษทรายละอียด
น้ำมันเบนซิลมาล้าง
จารบี มาทานิดหน่อย

(http://image.ohozaa.com/i6/sdc12775.jpg)

ลงมือเอากุญแจเบอร์ 7 ถอดน็ดตออกมา 2 ตัวเลย

(http://www.uppicweb.com/x/i/in/0sdc12776.jpg)

ฝาบนหลุดแล้ว มีแหวนรอง 4 ตัว

(http://image.ohozaa.com/ic/sdc12777.jpg)

ดึงฝาล่าง เอาฝาครอบด้านหลัง และแกนไดร์ออกมา
มีแหวนรองเก็บไว้ให้ดี อย่าให้หาย

(http://image.ohozaa.com/it/sdc12778.jpg)


นี่ไงตัวปัญหา ถ่านไดร์หมด ทั้ง 2 ตัวเลย
ต้องจัดการแล้ว ถอดมันออกมาซ่ะ
มิน่ากดแล้วทำไมดังแต่ รีเรย์
ตรงที่วงกลมสีแดงไว้นั่นคือถ่านที่หมดนะครับ

(http://www.uppicweb.com/x/i/if/sdc12779.jpg)

ถอดน้อตล้อคแกนถ่านออกมา เบอร์ 10
ที่วงกลมสีแดงไว้ ออกมาแล้วนี่ไงตัวต้นเหตุ
สภาพโคตรกังเลย

(http://www.uppicweb.com/x/i/iz/sdc12780.jpg)
(http://www.uppicweb.com/x/i/ig/sdc12781.jpg)

แหมลืมถ่าย หัวคอมแกนไดร์สตาร์ท ตอนถอด
ว่าเน่าและสึกแค่ไหน ไว้วันหลังรื้อรถใครแล้ว
จะมาอัพให้ดุอีก

เอากะดาษทรายขัด หัวคอม
ให้เรียบเนียน จะได้ในสภาพดังในรูป
เสียดายไม่ได้ถ่ายตอนรื้อ (ลืม 555+)
ดันมาถ่ายตอนทำเสร็จแล้ว ข้ามขั้นไปก่อน อิอิ

เอากะดาษทรายพันรอบๆ แล้วเอามือบีบกะดาษทราย
แล้วหมุนแกนไดร์ จนกว่าหัวคอมจะเรียบ จนหมด
รอยถ่านกัดสึกไป แล้วเอาไขควงกรีดตามร่อง หัวคอม

อย่าลืมนะไม่งั้น เศษที่เราขัดมาอุดแล้วถ่านหมดไวอีก
แล้วพอกรีดเอาเศษที่ขัดออกหมด แล้วเอากระดาษทราย
ขัดเบาๆ แล้วจะออกมาดังในรูป วิ้งๆเลย   
ตามที่วงกลมสีแดงไว้

(http://www.uppicweb.com/x/i/ix/sdc12783.jpg)
(http://www.uppicweb.com/x/i/ir/sdc12784.jpg)

มาต่อที่ของเสื่อมต้องเปลี่ยนกันต่อ โอริงแกนน็อตร้อยไดร์
มันถุกบีบนานไป แล้วสึกหายแล้วแบนหมดสภาพไป
ควรเปลี่ยนไม่งั้นน้ำเข้าไดร์พังอีก ที่วงกลมไว้ตามรูป

(http://www.uppicweb.com/x/i/io/sdc12785.jpg)

นี่ไงของที่ต้องทำการเปลี่ยน มีทั้งหมดตามในภาพ

โอริงแกนน็อตร้อยไดร์ 2 ตัว

ถ่านไดร์ 1 อัน

แปลงถ่านไดร์ 1 อัน
หมายเหตุ
ถ่านไดร์ของแท้ เค้าขายแยกไม่ได้ขายยกมาทั้งเช้ตนะครับ

โอริง หัว ท้าย ไดร์ 2 ตัว

(http://www.uppicweb.com/x/i/iw/sdc12786.jpg)

นี่เปลี่ยนแล้ว แกนน็อตร้อยไดร์ แจ่มไหม

(http://www.uppicweb.com/x/i/ir/sdc12787.jpg)

มาถึงตอนใส่ถ่านแล้ว บางคนยังไม่รู้ ถ่านแยกออกมาใส่ยังไง
มาดุตามรูปที่ผมลงไว้ให้ ที่วงกลมสีแดงครับ
ต้องเอา ไขควงปากแบน งัดขา ดีดถ่านไดร์ ร่อง B ตามรูป
ออกมา เพื่อให้ใส่ถ่านเข้าไปได้

(http://www.uppicweb.com/x/i/ig/sdc12791.jpg)

นี่ไงถ่านไดร์อีกตัวที่จะต้องทำการใส่เข้าไป

(http://www.uppicweb.com/x/i/ip/sdc12793.jpg)

นี่ไงครับ เสียบถ่านลงไปตามรุป เอาแถบที่มีสายไฟกับขั้วน็อต
ไว้แถบที่มีร่องนะครับ สังเกตุแถบซ้ายมือ ร่อง B จะมีร่องบากไว้
ให้สายไฟของขั้วลงไปนะครับ

(http://www.uppicweb.com/x/i/io/sdc12794.jpg)

นี่ไงใส่เสร็จแล้ว แปลงถ่านไดร์

(http://www.uppicweb.com/x/i/ii/sdc12797.jpg)

แล้วต่อมาที่แกนน็อตถ่านไดร์ ต้องมีแหวนยางรองนะครับ
ตามที่วงกลมไว้ ในรูปเลย รองข้างในและข้างนอก
ไม่งั้นไฟ + ที่กดมาจากสวิตลง - ทีนี้กดไม่ติด
หลายๆคนตกมาตายมาเยอะแล้ว ตอนถอดลืมดุว่ามีอะไรรองมาบ้าง
ข้ารื้ออย่างเดียว ใส่เข้าไปแชะ เงียบกริบ แถมฟิวขาดอีก
ทีนี้รื้อทั้งคันหาสาเหตุไม่เจออีก 55555555555+

(http://www.uppicweb.com/x/i/ir/sdc12798.jpg)

ใส่แปลงถ่านคว่ำลงตามรูป เอาแกนน็อตร้อยขึ้นมา
แล้วรองแหวนยางรองด้านนอกด้วยนะ แล้วทับด้วยแหวนทองแดง
แล้วขันน้อตข่มไว้ตามในรูป ไม่งั้นลง กราว งานมาอีก 555+

(http://www.uppicweb.com/x/i/ic/sdc12799.jpg)

แหวนรองนี่สำคัญนะครับอย่าให้หาย ไม่งั้นแกนไดร์รุนได้
หัวคอมพังไว อีก ส่วนมากคนถอดมักไม่จำ พอใส่แล้วเหลือ
โยนทิ้ง (เพื่อนผมเคยทำมาแล้ว555+) มันใส่ไม่หมดนี่น่า

(http://www.uppicweb.com/x/i/ih/sdc12800.jpg)

เอาจารบีทาบางๆ กันหัวคอมละลายง่าย
แต่อย่าทามาก ไม่งั้นเป็นขี้ผงไปค้างถ่านอีก
ทีนี้ว่าจะใช้ได้ กลับพังอีก เฮ้ออออออ
ทาบางๆพอครับ ไม่ต้องทาเยอะแยะ

(http://www.uppicweb.com/x/i/ic/sdc12803.jpg)

ค่อยๆตะแคงใส่ลงไป ระวังแหวนรองหลุดนะครับ
ตะแคงแกนไดร์ ใส่ตามในรูป ถ่านจะผลุบเข้าไป
ค่อยๆดันลงไปนะครับ อย่ารีบ เด๋ว ถ่านแตก 

(http://www.uppicweb.com/x/i/il/0sdc12806.jpg)

ถึงท่อนกลางไดร์สตาร์ท 2 ฝั่ง แม่เหล็ก จะอยู่ไม่เท่ากัน
สังเกตุให้ดีนะครับ หลายๆคนถอดแล้ว ชอบลืม ใส่กลับด้าน
ทีนี้แทนที่จะกดติด กลับกดแล้วเงียบเหมือนเดิม นั่งงงอีก
รุปที่ผมถ่ายนี่คือ ด้านท้ายที่ครอบ ลงบนฝาถ่านไดร์
จะมีช่วงว่าง มาก กับ น้อย ของแม่เหล้กลองสังเกตุดูนะครับ

(http://www.uppicweb.com/x/i/il/sdc12807.jpg)

เอาโอริงกลางไดร์ ใส่เข้าไปตามรูปที่วงกลมไว้
มีทั้งหน้าและหลังนะครับ อย่าลืมใส่เชียว
เพื่อกันน้ำกันฝุ่นละอออง ซึมเข้าไปได้ตอนลุยน้ำหรือโคลน

(http://www.uppicweb.com/x/i/if/sdc12808.jpg)

สังเกตุจุดมาค์กของฝาท้าย กับเสื้อกลางนะครับ จะมีขีดอยู่ตามที่วงกลมไว้
ว่าง่ายๆเสื้อกลางจะมีบากอยู่ สังเกตุดีๆ ให้เสียบเสื้อกลางไดร์
ลงไปในฝาครอบท้าย ให้มาค์กที่ขีดทั้ง 2 ฝั่งตรงกัน
ถ้าไม่ตรงกันไดร์หมุนถอยหลังนะครับ (ทำเอาฮากันมาแล้วประกอบแล้วไดร์หมุนถอยหลัง)
ให้ขีดตรงกันตามที่ผมวงกลมไว้ในรูปนะครับ มันจะตรงกันพอดีตามรุป ที่ 2

(http://www.uppicweb.com/x/i/ib/sdc12809.jpg)
(http://www.uppicweb.com/x/i/it/0sdc12812.jpg)

ใส่แหวนรองข้างบนด้วยนะครับกันแกนไดร์รุน(ไม่ใช่ถอดแล้วโยนทิ้งหมดนะครับ 555)

(http://www.uppicweb.com/x/i/il/sdc12813.jpg)

ทาจารบีสักหน่อยนะครับ หล่อลื่นไว้กันซีลพังง่าย
ทาน้อยๆพอครับไม่ต้องขนใส่ซ่ะบานเลยนะ

(http://www.uppicweb.com/x/i/ih/sdc12816.jpg)

แล้วใส่ตัวฝาครอบซีลลงไป ให้เขี้ยวล้อคลงในฝาด้วยนะครับ

(http://www.uppicweb.com/x/i/iq/sdc12817.jpg)

แล้วปะกบฝาบนใส่เข้าไป สังเกตุมาค์กที่ฝาบน ผมวงกลมไว้
จะต้องตรงกันทั้งหัวและท้าย อย่างในภาพนะครับ
อย่าใส่กลับกัน ไม่งั้นนั่งงงเป็นไก่ตาแตกนะครับ
ว่าทำไมรื้อแล้ว พอใส่เข้าไปแล้วไดร์หมุนถอยหลัง 555

(http://www.uppicweb.com/x/i/id/sdc12821.jpg)

ใส่น็อตยึดฝาครอบด้านบนลงไปทั้ง 2 ตัวที่วงกลมไว้
ใส่ไปตามภาพ ไขแค่พอตรึงมือนะครับ น็อตตัวนิดเดียว
ไม่ใช่ไขซ่ะขาดเที่ยวนี้งานงอกอีก

(http://www.uppicweb.com/x/i/ik/sdc12822.jpg)

เสร้จสมบูรณ์แล้วครับ วิธี ซ่อม บำรุง ไดร์สตาร์ท cbr 150
หลังจากที่มีคนถามมามากมาย หวังว่าความรุ้เหล่านี้
คงมีประโยชน์ไม่มากก็น้อย ถึงจะทำไม่ได้
แต่พอรู้วิธีการทำคร่าวๆ ยังดีกว่าไม่รุ้อะไรเลย จริงไหม   


ขอบคุณทุกท่านที่ติดตาม ครั้งหน้าจะทำอะไรลงให้ดูเรื่อยๆ
หวังว่าทุกคนคงชอบนะครับ       


(http://www.uppicweb.com/x/i/in/sdc12823.jpg)

ขอขอบคุณ คุณ thanarak-it จาก www.sonic125-plus.com
((((( http://www.sonic125-plus.com/board/index.php/topic,190.0.html?PHPSESSID=e7e2ffab1661f627eed0d7e3e1240985 )))))

 !goodjob

 >coooool

 !goodjob !goodjob

 ;)

 l13 l13 l13 l13

เยี่ยมมากครับ แนะนำอย่างนึงนะครับถ้าให้ดีแล้วถ้ารื้อเปลี่ยนแปรงถ่านแล้ว
แนะนำให้เปลี่ยน ส่วนที่เป็นโอริงทั้งหมดเลยจะดีมากครับ  เพื่อที่จะได้ไม่ต้อง
กลับมาแก้งานซ้ำซ้อน เพราะว่าถ้าโอริงเสื่อมสถาพแล้วมันจะไม่กันน้ำ ไม่กัน
สิ่งสกปรกต่างๆที่จะเข้าไปในไดสตาร์ท บางครั้งอาจทำให้สตาร์ทไม่ติดนะครับ
ทั้งที่แปลงถ่านยังไม่หมด แนะนำจุดนี้ด้วยนะครับ

 >coooool

 ;D ;D !goodjob

 ;)

 >coooool

เป็นข้อมูลที่ดีมากอีกข้อมูลหนึ่ง ยังไงถ้ามีอะไรดีๆก้ทำมาอีกนะครับ เพื่อพี่น้องในชมรมคับ  ;) !goodjob

 l13สุดยอดเลย แต่คงต้องฝากช่างอยู่ดี  ทำเองกัว ไส่กลับไม่เหมือนเดิม

 >coooool >coooool >coooool

เจ๋งมากเลยข้อมูลดีคับ +ไปเลย

 l15 >coooool

น่าสนใจทำเองครับ แต่ คงไม่ได้ใช้รถทั่งวัน
หรืออาจจะ 2 วัน 555+
เพราะยังไม่เคยแกะ แต่น่าลองมาแกะเอง ต้องรอมันหมดก่อน
เคยเอา sonic ไปเปลี่ยนแปลงถ่าน ก็ เสียไปเกือบ พันอยู่  (จำไม่ได้ว่าเท่าไหร่)
ขอบคุณ กับ ข้อมูลดีๆๆครับ

 >coooool >coooool >coooool

 l13 l13   เยี่ยมครับ   >coooool >coooool

แหล่มเลย !goodjob

แกะไม่ยากครับ เคยแกะของ Sonic เหมือนเด๊ะเลย

ทำไงถึงจะเก่งเหมือนพี่ๆ  น้อ จะแกะมาลองก็ไม่กล้า >@#%GD

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ ครับ

ได้อ่านเมื่อต้นปี

วันนี้ผมก็เพิ่งจัดไปเหมือนกัน

 >yes >yes

 ;) ;) ;)

 good good good good good good good thankyou thankyou thankyou thankyou thankyou thankyou thankyou  สุดยอดครับยสุดยอดมากๆๆๆ ผมกะลังหาวิธีแก้เลย......ขอบคุณครับ