CBRSCLUB.COM

อยากรู้ว่า DOHC กับ SOHC ต่างกันยังงัย เห็นรถแต่ละคันบอกรายละเอียดอย่านี้  CBR เป็น DOHC  อย่าง Phantom เป็น SOHC  มันต่ากันยังงัยคับ ใครรู้บอกที :-X :-X :-X

DOHCก็คือdouble overhead camshaftหรือแคมคู่นั้นแคมไอดี1ตัวแคมไอเสีย1ตัว  SOHC single over head camshaft แคมเดี่ยวแต่เปิดผ่านกระเดืองแคม1ตัวควบคุมทั้งไอดีและไอเสีย

 !goodjob

 ;)

 !goodjob !goodjob

 :D sohc แคมเดี่ยว มีแคมเดียวคุมวาล์วไอดีและไอเสีย อย่างละตัว
 :D dohc แคมคู่ แคม1ตัว คุมวาล์วไอดี และไอเสีย ต่อแคม1ตัว

แต่ sohc ที่คุมวาล์ว4ตัวก็มีนะครับ มันคือ สปาร์ค135 กับX-1R135 นั่นเอง

 ;)

 !goodjob

ชัดเจน

เปลี่ยน !weedwiew !weedwiew

ประโยชน์ของมันต่างกันอย่างไรคับ

 !goodjob

ผมลองไปหาข้อมูลมา ได้มาประมาณนี้ครับ         :D

จาก http://www.thaimazda3.com/forum/index.php?showtopic=35603  เค้าบอกมาว่า ...

DOHC หรือบางทีเห็นเรียกว่าเครื่อง ด๊อช
อันนี้ย่อมาจาก Double Over Head Camshaft หรือว่า Dual Over Head Camshaft
บางทีก็เรียกว่าเครื่อง Twin Cam ก็มี

Cam shaft หรือเพลาลูกเบี้ยวทำหน้าที่ควบคุมการปิดเปิดลิ้นไอดีไอเสียตามจังหวะของเครื่องยนต์

SOHC หรือ Single Over Head Camshaft จะใช้ Camshaft เพียงอันเดียวควบคุมการปิดเปิดของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย
DOHC จะใช้ Camshaft อันนึงสำหรับลิ้นไอดี และอีกอันนึงสำหรับลิ้นไอเสีย (วางสูบแบบเรียงเดี่ยวนะครับ)

ข้อดีของ SOHC คือจังหวะของลิ้นไอดีและไอเสียจะปรับตั้งง่ายกว่าเพราะใช้ Camshaft อันเดียวกัน และน้ำหนักของ
Camshaft จะน้อยกว่า ทำให้ได้กำลังเครื่องดีในรอบต่ำๆ
ข้อเสียก็คือลิ้นไอดีและไอเสียจะวางเป็นแนวเดียวกันกับ Camshaft จำกัดการดีไซน์ วางจำนวนลิ้นไอดีไอเสียได้น้อย

ข้อดีของ DOHC คือลิ้นไอดี ไอเสียไม่ต้องวางแนวเดี่ยวกัน ดีไซเนอร์สามารถเพิ่มจำนวนลิ้นไอดีไอเสียต่อลูกสูบได้เยอะ
ข้อเสียคือการปรับจังหวะนั้นต้องทำได้อย่างเหมาะสมเพื่อให้เครื่องเดินได้ราบรื่นที่
รอบสูงๆแล้วก็เพิ่มโหลดให้เครื่องยนต์เพราะต้อง
ขับ Camshaft 2 อัน แต่แรงเฉื่อยของ Camshaft ที่มีน้ำหนักมากจะทำให้เครื่องมีกำลังดีกว่าในรอบสูงๆ

จะว่าไปแล้วเครื่อง SOHC หรือ DOHC จะมาเทียบกันตรงๆ ไม่ได้หรอกครับ เป็นแค่องค์ประกอบที่ดีไซเนอร์เครื่องยนต์
จะนำมาใช้เพื่อให้เครื่องยนต์ได้ศักยภาพสูงสุด อย่าง Ferrari นี่ก็เลือกดีไซน์เครื่อง DOHC แต่ก็มีแค่ 2 วาล์ว (ไอดี กับไอเสีย)
ต่อ 1 ลูกสูบเท่านั้น

แล้วแต่คนชอบครับ...





ต่อไป จาก http://www.modernbug.com/forum/index.php?topic=7772.0  บอกมาว่า   

สวัสดีคับหลายคนคงรู้จักกับDOHC( DOBLE OVER HEAD CAMSHAF) และ SOHC ( Single Over Head CamShaf) ซึ่งเจ้าสองตัวนี้หลายคนคงคุ้นชื่อกันมาบ้างแล้วคับส่วนOHV หรือ
OVER HEAD VALE นั้นไม่เป็นที่นิยมแล้วเพราะมีข้อด้อยกว่า DOHC และ SOHC พอสมควรคับ โดยDOHCนั้นหมายถึงแคมคู่โดยแต่ละฝั่งไอดีและไอเสียจะมีแคมชาฟท์เป็นของตัวเองอย่างละอัน ส่วนSOHCนั้นหมายถึงแคมตัวเดียวแต่แบ่งกันใช้ทั้งฝั่งไอดีและไอเสีย ทำให้อุปนิสัยของเคื่องยนต์ค่อนข้างต่างกันที่เดียว โดยแต่ละฝั่งก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันคับ
ข้อดีของแคมคู่คับ (คร่าวๆนะคับ)
1.ให้กำลังดีในรอบกลางถึงสูง
2.มีความแม่นยำในการเปิดปิดวาวล์มากกว่าSOHC
3.ลดการสูญเสียพลังงาน
4.ให้การตอบสนองที่ดีคับ
ข้อเสียของแคมคู่คับ(คร่าวๆนะคับ)
1.เปลืองน้ำมันกว่าSOHCคับ
2.ให้กำลังน้อยกว่าSOHCในรอบต่ำคับ
3.ไม่เหมาะที่จะใช้ในเกียร์ออโต้
ข้อดีของแคมเดี่ยวคับ (คร่าวๆนะคับ)
1.ประหยัดน้ำมันก่าDOHCคับ
2.ให้กำลังดีตั้งแต่ต้น-กลาง
3.เหมาะที่จะใช้กับเกียร์ออโต้
4.เหมาะที่จะใช้ในเมือง
ข้อเสียของแคมเดี่ยวคับ (คร่าวๆนะคับ)
1.ให้กำลังในรอบสูงน้อย
2.มีชิ้นส่วนต่างๆมากกว่าDOHC
3.ให้การตอบสนองช้ากว่าDOHC
4.มีความแม่นยำในการเปิดปิดน้อยกว่าDOHCคับ
5.มีการสูญเสียพลังงานมากก่าDOHCคับ
ขอขอบคุณสำหรับผู้เยี่ยมชมและแสดงความเห็น(ถ้ามีอะไรที่ผิดไปหรือต้องการเพิ่มเติมช่วยบอกด้วยคับ)


ใครมีข้อมูลเพิ่มเติม ยินดีครับ       ;)

พูดไปถ้าไม่มีภาพประกอบก็ไม่เข้าใจเปล่า

http://www.youtube.com/watch?v=Hhc6xM0wjKQ (http://www.youtube.com/watch?v=Hhc6xM0wjKQ)
dohc

หาไปหามา ไปเจอเว็บนอกครับ เลยเอามาลงให้ดูกันครับ  เดี๋ยวมีเวลาจะแปลให้อีกทีนึงครับ    ;D

เว็บนี้นะครับ  http://www.samarins.com/glossary/dohc.html  เค้าบอกว่า ...


OHV, OHC, SOHC and DOHC (twin cam) engine design

OHV engine design

(http://www.samarins.com/glossary/ohv_engine.gif)

OHV means OverHead Valve - an engine design where the camshaft is installed inside the engine block and valves are operated through lifters, pushrods and rocker arms (an OHV engine also known as "Pushrod" engine). Although an OHV design is a bit outdated, it has been successfully used for decades. An OHV engine is very simple, has more compact size and proven to be durable.
Downside: it's difficult to precisely control the valve timing at high rpm due to higher inertia caused by larger amount of valve train components (lifter-pushrod-rocker arm). Also it's very difficult to install more than 2 valves per cylinder or implement some latest technologies such as Variable Valve Timing - something that could be easily done in a DOHC engine.



OHC or SOHC engine

(http://www.samarins.com/glossary/sohc_engine1.gif)

OHC in general means OverHead Cam while SOHC means Single OverHead Cam.
In the SOHC engine the camshaft is installed in the cylinder head and valves are operated either by the rocker arms or directly through the lifters (as in the picture).
The advantage is that valves are operated almost directly by the camshaft - easy to achieve the perfect timing at high rpm. Also it's possible to install three or four valves per cylinder
The disadvantage - an OHC engine requires a timing belt or chain with related components - more complex and more expensive design.



DOHC or Twin cam engine

(http://www.samarins.com/images/engine_animation6b.gif)

DOHC or Double OverHead Cam - the setup used in many today's cars. Since it's possible to install multiple valves per cylinder and place intake valves on the opposite side from exhaust vales, DOHC engine can "breath" better meaning that it can produce more horsepowers with smaller engine volume. Compare: The 3.5-liter V6 DOHC engine of 2003 Nissan Pathfinder has 240 hp, similar to 245 hp of the 5.9-liter V8 OHV engine of 2003 Dodge Durango.
Pros: High efficiency, possible to install multiple valves per cylinder and adopt variable timing.
Cons: More complex and more expensive design.


ผมอ่านก็พอเข้าใจนะครับ แต่จะให้แปลสด ๆ เลยนี่ กลัวจะอ่านไม่รู้เรื่องกัน         :-\        ก็ขอเวลาก่อนนะครับ  ถ้าว่างจะแปลให้ครับ


 :D :D :D :D :D :D :D

เยี่ยมทุกท่านเลยครับ ความรู้ทั้งนั้น !goodjob

 !goodjob !goodjob

 !goodjob  รู้เรื่องแล้วหลาว

 :) :) !goodjob !goodjob

 ;)

แย่งกันตอบได้ความรู้มายมาย แต่ที่แน่ๆตอนนี้ CBR150 นี่
 Twin Cam 4 Vale  เรียกแบบนี้ก็ชื่นใจแล้ว
 :-*

 !goodjob !goodjob !goodjob

ตามนั้นเรย ชัดเจนน หุหุ !goodjob

 ;) !goodjob

ได้ทวนความจำครับ อิอิ    ;)

 !hoehoe

เจ้าของกระทู้ ไม่ทราบว่า เข้าใจ ไปถึงไหนแล้ว   ???

 :) ;)