CBRSCLUB.COM

บอกแล้วว่าตั้งแต่อยู่ที่นี่มี 5-6 ปีไม่เคยสร้างประโยชน?ให้กลุ่มสักเท่าไหร่

แล้ววันนี้ก็ขอทำประโยชน์ให้รกบอร์ดอีกศักนิดคงไม่เปลืองพื้นที่บอร์ดมาก

แต่คงได้ประโยชน์จาก DIY นี้ไปจัดการกับรถตัวเองกันบ้าง

อย่างไรก็ตาม DIY ชุดนี้ตั้งใจทำให้กับ CBRCLUB เพียงผู้เดียว ไครดูแล้วเอาไปใช้ก็ขอให้ได้ประโยชน์กันไปละกัน

อย่างที่บอกว่าการจัดทำ DIY ชุดนี้ค่อนข้างตั้งในมากและบอกตามตรงว่ายากกว่าการเปลี่ยนลูกปืนคอของตัว 150

ผมเคยเปลี่ยนมาแล้วแต่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้ คราวนี้โอากาศเหมาะก็ละเลงซะเลย

ผมกล้าบอกได้เต็มปากว่าการเปลี่ยนลูกปืนคอของตัว 250มันมีเทคนิคหลายอย่าง

ถ้าอยากรู้ก็ลองดูกันนะ

(http://image.ohozaa.com/i/611/TUgoxB.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqbOdBKYGuMmbim)

นี่คือลูกปืนใหม่(ก็มันอยู่ในห่อนี่หว่า)

ต้องใช้ชุดลูกปืนบน 1 ชุด ชุดลูกปืนล่าง 1 ชุด และซีลกันฝุ่นตัวล่าง 1 ตัว
ซีลกันฝุ่นตัวบนไม่ต้องเพราะมันไม่พัง

ทีนี้มาดูว่ามันไม่ง่ายยังไง

มาดูเครื่องมือบ้านๆที่ผมใช้ในการรื้อชุดลูกปืนคอเอาละกันว่าผมใช้อะไรบ้างไม่ขอบอกไล่ดูเอาเอง

เพราะมันเยอะมากกกกกกกกกกกกกกกกกกก

(http://image.ohozaa.com/i/f76/MHlZzV.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqbsAU9Gq4xy7e0)

หลังจากอึ้งทึ่งเสียวกับเครื่องมือกองโตไปแล้ว (ในกระเป๋าแดงก็ด้วยนะ)

มาดูพระเอกของเรารอโดนประหารอยู่

(http://image.ohozaa.com/i/9e5/ngRdMA.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqc6EvdJ4PEWyBF)

ขั้นตอนแรกไม่มีไรมากใช้หกเหลี่ยม 5 มม. ถอดต้องถอด

แค่ถอดแฟริ่งข้างซ้าย - ขวา และออกไก่ออกแค่นี้ก็เริ่ม ประหารได้

(http://image.ohozaa.com/i/6ac/b1uOiA.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqcqvjpBvoKOYwX)

หลังจากที่จับมันเปลือยโป๊ล่อนจ้อนเห็นเครื่องในเอ้ยใส้ในไปแล้วก็มาจัดการ

หาอุปกรณ์ค้ำเพื่อให้หน้ารถลอยได้แต่ ไม่มีตังค์ซื้อแสตนด์

ไม่มีตังค์ไม่ว่าแต่ผมมีสมองอันปราดเปรื่องเว้ยเฮ้ยยยยยยยย

ทำง่ามแบบปรับความสูงได้ลงทุนไม่เท่าไหร่แค่เศษเหล็กในโรงงาน เอามาตัดๆต่อๆ เชื่อมมันเช้าไป

(http://image.ohozaa.com/i/214/Hu18Sf.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqeiMl6Cdh2MAOa)

เห็นหน้าตาแบบนี้มันสามารถทำให้คุณถอดล้อหน้าและล้อหลังได้สบาย ง่ายใช่มั้ยซาร่า  ............. แล้วกรูเป็นจ๊อดตั้งแต่เมื่อไหร่วะ

เมื่อเรามีอุปกรณ์ง่ามขาเอ้ยง่ายเอนกประสงค์แล้วก็จัดการหาตัวยึดกับโครง(หลักการเหมือนสปูนยกรถแหละ)

แต่ไม่ลงทุนอีกตามเคยมีแค่สมองเป็นพอ

ผมใช้น๊อตเบอร์ 14 ยาวประมาณ 40 มิลและตัวเมีย 1 ตัวขันเข้าไปที่น๊อตยึดโครงเครื่อง แค่น้ก็ได้สปูนแล้วเฟ้ย ไม่ต้องเสียตังค์

(http://image.ohozaa.com/i/2da/a7gZHu.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqeE341D4RFaJDs)

ยกขึ้นแล้วหน้าตาประมาณนี้รับรองไม่มีหวั่นไหวแน่นอน

(http://image.ohozaa.com/i/781/ePcB8J.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqeYXOgmicZInZE)

จากนั้นก็เริ่มทำการถอดเรื่อมจากคลายน๊อตล้อหน้าก่อน อย่าเพิ่งถอดนะ แค่คลายเข้าใจป่าว

(http://image.ohozaa.com/i/a77/IwiL6Z.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqcEku0FhSvOg7x)

แล้วก็คลายน๊อตล๊อกคาลิปเปอร์เบรคหน้า

(http://image.ohozaa.com/i/8c4/fAl95z.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqdaAy4tc46Bwb6)

แล้วก็ถอดน๊อตล๊อคแกนแผงคอซะ

(http://image.ohozaa.com/i/665/o6XOpf.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqfkexbn7wX0MnU)

คลายน๊อตล๊อคแฮนด์ทั้งสองข้าง

(http://image.ohozaa.com/i/g2c/ofzNbQ.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqfy3HMqRFnnsWg)

คลายน๊อตล๊อคแผงคอบนทั้ง 2 ข้าง

(http://image.ohozaa.com/i/0b3/85mdGk.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqfNELMUdrpoaiN)

คลายน๊อตแผงคอล่างทั้ง 2 ข้าง

(http://image.ohozaa.com/t/a39/MQrmwZ.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqg3BOtFjFFAwQe)

ถอดน๊อตล๊อคสายน้ำมันเบรคที่แผงคอล่างออกด้วย

(http://image.ohozaa.com/i/g97/1c3mmI.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqglkKzQyqFbLv6)

จากนั้นก็เริ่มนำเจ้านายแบบขึ้นง่ามเอนกประสงค์

(http://image.ohozaa.com/i/28e/lwrE7C.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqdYzyes1ltRXYX)

ทำคนเดียวเหนื่อยชิหายเลยยยยยยยยยย cryyyyy cryyyyy cryyyyy

ทีนี้เริ่มรื้ออย่างเป็นทางการแล้วโดยการเริ่มถอดล้อออกมาก่อน

ปลดคาริปเปอร์เบรคหน้าออกมา

จากนั้นเราก็ค่อยขึ้นมาที่แผงคอบนถอดสายคันเร่งและสายน้ำมันเบรคออกจากตัวยึดเพื่อเตรียมถอดแฮนด์ออก

(http://image.ohozaa.com/i/983/zNCsaa.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqgWUuRUbkKvYnD)

ถอดน๊อตยึดส้ายน้ำมันเบรคใต้บังโคลนหน้าออกด้วย

(http://image.ohozaa.com/i/0f8/O3RCqn.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqgDpFmiZsIl7Ej)

จากนั้นเริ่มถอดแฮนด์ออกแล้วใช้ผ้าหนาๆห่อไว้เพื่อป้องกันชุดสีเป็นรอย

(http://image.ohozaa.com/i/03c/7KRrKe.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqhjf9PLIdhdJua)

เอาเวอร์เนียร์คาริเปอร์มาวัดความสูงที่เราโหลดไว้ จำไม่ได้ว่าโหลดไว้เท่าไร

ก็สมองมีไว้คิดไม่ได้ไว้จำนี่หว่า (จำหน้าเมียยังไม่ได้เลยเห็นไครสวยๆนึกว่าเป็นเมียตัวเองหมด)

(http://image.ohozaa.com/i/9c1/I4o1Dp.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqhyuf9XLdi5YX0)

อ่านค่าดูซิ อ้อ 49.5 มม.

(http://image.ohozaa.com/i/c68/i8qneS.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqhOrhQIRTjzU4H)

จากนั้นเมิ่อเราได้วัดค่าการโหลดหน้าไว้แล้วก็ถอดน๊อตแผงคอบน - ล่าง ออก

ถอดแฮนด์ออก จากนั้นก็ถึงเวลาสนุก

รูดเข้าไป เอ้ารูดเข้าไปให้มันหลุดโลก  >eiei >eiei >eiei

บ้าอีกแล้วกรู

รูดแกนโช๊กออกจากแผงคอบน และ ล่าง ค่อยๆรูดช้าๆทีละนิด เพราะถ้ารูดเร็วไปมันจะเสร็จเร็ว

พอเสร็จแล้วเราก็รู้สึกได้เลยว่ามันโล่งมากกกกกกกกกกกกกก

(http://image.ohozaa.com/i/813/t8wa88.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqi3GnaUE6wuXjn)

(http://image.ohozaa.com/i/g03/D9HrIe.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqijDpRFWELMjgT)

(http://image.ohozaa.com/i/a97/RXgEP2.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqiAipV0hYYaKmW)

หลังจากที่รูดจนเหนื่อยก็เช็ดทำความสะอาดซะหน่อย

จะได้ไม่เลอะเทอะพร้อมทั้งเอาแผงคอบนออก หาผ้ามาพันไว้เหมือนเดิมเพื่อป้องกันการเกิดการเสียดสีที่ชุดสี

เพราะถ้าไม่ห่อหุ้มไว้โอกาสติดโรคตามมานะ (ติดเรทอีกแล้ว) เข้าเรื่องต่อนะ

หลังจากเราได้รูดจนสบายตัวไปแล้ว

ก็ถึงเวลาที่ต้องจัดการกับตัวการทำให้รถเข้าโค้งเสียศูนย์ซะที

เริ่มจากถอดน๊อตล๊อคแกนแผงคอออกก่อนเลยละกัน

(http://image.ohozaa.com/i/817/bODTZp.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqiNpD9uKP8ll9j)

ตอกเข้าไปอย่าเจือกตอกแรงละเดี๋ยวงานงอกเพราะฟันจะบิ่นหมด

พอถอดน๊อตล๊ออกตัวแรกได้(ยากชิหาย) ตัวที่สองก็ง่ายแล้วเหมือนอะไรอีกไปคิดเอาเองเว้ยยยยยยย

(http://image.ohozaa.com/i/aca/fIzb7a.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqj5uxVXsDW2HY5)

ออกมาก็หน้าตาประมาณนี้

ทีนี้ถึงขั้นตอนที่ต้องใช้เทคนิคพิเศษ เพราะเครื่องมือที่ใช้ก็ต้องพิเศษ

บอกแล้วไงว่าฝาลูกปืนของตัว CBR 250 มันภอดยากเนื่องจากบริเวณคอมันมีลักษณะเป็น คอขวด

และบ่าของฝาลูกปืนก็น้อยมากประมาณ 0.5 - 1.0 มิลลิเมตร เท่านั้น

ไขควงหรือสกัดด้ามยาวบอกได้เลยว่าไม่มีทางเอาออกได้

แต่ผมมีสมอง คุยอีกแล้ว

ผมใช้เจ้านี้เลยเหล็กงัดยางจักยานขนาด 12 นิ้ว ปลายมันงอนงุ้มพอดิบพอดีเลย

(http://image.ohozaa.com/i/gda/9aEQuc.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqjnzsIq06sBv90)

จากนั้นเราก็จัดการสอดใส่เข้าไปที่คอรถที่เป็นเบ้าลูกปืนทันที

ดูซิว่ามันเข้าไปได้ยังไง

(http://image.ohozaa.com/i/5e9/KxK1zg.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqjG0mbadyrSWf5)

เห็นมั้ยว่ามันต้องงอนเข้าถึงจะตอกออกได้ส่วนเทคนิคการตอกผมก็ค่อยๆตอกทีละมุมทะแยงมุมไปจนครบ 4 ทิศ เพื่อให้มันออกมาเท้าๆกันไม่งัดหรือเอียง

ถอดตัวล่างออกก็แหงนหน้าถอดตัวบนออกด้วยเลย

หลังจากที่ถอดฝาลูกปืนจากเบ้าคอรถเรียบร้อยก็ใช้โซแนคฉีดทำความสะอาดคราบจาระบีและฝุ่นที่จับออก

เอาผ้าเช็ดให้สะอาดเพื่อรอประกอบฝาลูกปืนชุดใหม่

ระหว่างรอก็จัดการถอดตลับลูกปืนชุดล่างออกจากแกนแผงคอล่างโดยการตอก แต่ต้องทำใจนะ

ว่าตอกไงซีลกันฝุ่นล่างก็พังอยู่ดี (หาทางแล้วก็ไม่สามารถรักษาซีลกันฝุ่นไว้ได้)

(http://image.ohozaa.com/i/893/cHmCWi.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqk5wPhA2PBPk1G)

ก็มันจำเป็นนะตัวเองตายซะเถอะอีซีลกันฝุ่น ตุ๊บๆๆๆๆๆๆ

เอามันออกมาสภาพชุดลูกปืนเก่าก็ดูกันเอาว่ามากองรวมกันสภาพตามที่เห็นเลย

(http://image.ohozaa.com/i/290/l95Ycv.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqktDnERpbSpilZ)

สภาพลูกปืนเป็นร่องพยายามมองหน่อยละกัน กล้องมือถือ

(http://image.ohozaa.com/i/e1e/naS1wp.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqkJWp1U3otsmTH)

จากนั้นก็จัดการทำความสะอาดแกนแผงคอล่างซะหน่อย

 >coooool >coooool >coooool

หลังจากที่เราสลัดรักเมียเก่าเพื่อมาเจอเมียใหม่ได้

ไม่ใช่ลูกปืนชุดใหม่ มาดูความใสสดสวยทุกอณูกัน

(http://image.ohozaa.com/i/c87/OKdmfh.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woql4vaAlNdT2OqK)

จากนั้นเราก็เริ่มประกอบกันเลยดีกว่าแต่ผมมีเทคนิคไม่ให้ลูกปืนช้ำมากมาดูกัน

เริ่มจากแผงคอล่างก่อนใส่ซีลกันฝุ่นลงไปช้าๆ

ตามด้วยชุดถ้วยลูกปืนล่าง

(http://image.ohozaa.com/i/5cc/wP7Niz.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqlppUP57mMKBIY)



จากนั้นก็ตอก แต่ มีเทคนิคนิดนึงเอาลูกปืนตัวเก่าวางบนตัวใหม่แล้วใช้แป็บยาววางเพื่อตีส่งลงไป อย่าเอาค้อนฟาดลูกป์นใหม่โดยตรงไม่งั้นชิหายแน่ครับ

(http://image.ohozaa.com/i/6e2/hx0YrD.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqlL2CqnvzRO7Ow)

ทีนี้ก็ตอกเข้าไปตามลำบากจนสุดบ่าตรงฐานของแผงคอ แล้วก็ตอกเบาๆเอาลูกปืนตัวเก่าออกมากด้วยละ

จากนั้นก็มาเริ่มที่ตัวรถกันต่อเอาฝาลูกปืนมาประกอบค่อยๆใช้ค้อนตอกเบาๆเพื่อให้เข้าไปในเบ้าแล้วใช้ฝาตัวเก่าเป็นตัวส่งเข้าไปในเบ้สโดบใช้แป็บวางเช่นเดิมแล้ว

ค่อยๆตอกไล่ไปจนสุดบ่าของเบ้าทำเหมือนกันขั้ง  2 ฝา

(http://image.ohozaa.com/i/e1c/Yiawya.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqm5fpixP8BtnPE)

(http://image.ohozaa.com/i/896/uyyvFY.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqmrW2WGXCRFwRG)

จากนั้นเราเริ่มประกอบกันเอาจาระบีป้ายในเม็ดลูกปืนจนเต็ม

(http://image.ohozaa.com/i/e2f/imJDYx.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqmPkDXpnIk4HFf)

แล้วนำแผงคอล่างมาประกอบกับคอรถโดยการสอดใส่จากข้างล่างขึ้นมา

(http://image.ohozaa.com/i/588/4WydP1.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqn5ZE0JBD6pwiR)

ทาจาระบีซะหน่อย ใส่เม็ดลูกปืน อัดจาระบีซะ

แล้วใส่เสื้อลูกปืนประกบลงไป

(http://image.ohozaa.com/i/afa/9XoRor.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqnpQscCaY0jYhc)

ใส่ซีลกันฝุ่นตัวบน (ใช้ของเดิมแหละ)

(http://image.ohozaa.com/i/74d/Opyin7.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqnHdpCvwlLIYBZ)

ล๊อคด้วยน๊อตล๊อคแกนแผงตอตัวแรก

(http://image.ohozaa.com/i/5fa/gJcZ45.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqo00hLxfOnUHWw)

ขันพอตึงมือแล้วลองหมุนดูถ้าไม่ติดขัดอะไรแสดงว่าไม่ติดขัด

เออกวนอีกนะ จากนั้นก็ตอกน๊อตล๊อคตัวแรกให้แน่นเท่าที่จะแน่นได้

จากนั้นก็ใส่แหวนจักรกันคลายและก็น๊อตล๊อคตัวที่ 2

เอาแผงคอบนมาประกอบ

(http://image.ohozaa.com/i/gd5/yyj8oV.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqoo6Q8OUaoydxS)

ขันเบาๆก่อนแล้วเราก็เริ่มมีอารมณ์อีกรอบก็จัดการรูดซะ

รูดแกนโช๊คเข้ามาที่แผงคอล่างไล่เก็บสายไฟไปด้วย

จนเข้าที่แล้วผ่านไปยังแผงคอบนจากนั้นก็วัดระยะที่แกนโช๊คโผล่ออกมา

ประกอบแฮนด์

(http://image.ohozaa.com/i/6e0/IgiZIM.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqpfhErm7doesov)

ขันน๊อตล๊อคแฮนด์ ล๊อคแผลคอล่าง แผงคอบน

(http://image.ohozaa.com/i/aee/HqzK9M.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqpuSIrPxdNhjXR)

(http://image.ohozaa.com/i/f2b/62V7DE.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqpLTHbrwzJjAIg)

ประกอบล้อประกอบคาร์ลิเร์เบรค

เป็นอันเสร็จพิธี

ตามด้วยกันสะบัดติดให้มันหนักรถเล่น

(http://image.ohozaa.com/i/537/nHMZRI.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqq9EgSrgqbMc3Z)

เรียบร้อยก็ล้างทำความสะอาดเก็บเครื่องไม้เครื่องมือ

(http://image.ohozaa.com/i/g47/xv22JG.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqr077OpsEV9n1N)

(http://image.ohozaa.com/i/28d/ADVibh.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqrgM7RJLlfSYJQ)

(http://image.ohozaa.com/i/6f2/Nk3jxL.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqqGCiiOi4rcws1)

(http://image.ohozaa.com/i/feb/s5enJ3.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/woqqqjgVLJZyTU9k)

จบแล้วทำคนเดียวก็สามารถทำได้ผมใช้เวลาประมาณ 3.5 ชั่วโมง เพราะทำไปกินไปโม้กับน้องไปเรื่อย (มันไม่ช่วยเลยได้แต่ถ่ายรูปให้ก็ยังดี)

ยังไงผมขอฝาก DIY ชุดนี้ไว้ให้กับ CBRclub ไว้ด้วยละกันหวังว่า

เทคนิคเล็กๆน้อยคงเป็นประโยชน์ไปปรับใช้บ้าง

ขอบคุณ CBRCLUB ที่เป็นแหล่งสร้างประโยชน์ต่อสังคม


THE_MIN

หมดแล้วเหรอบังDIYกระทู้นี้เอาไป10กระโหลกเลย เพราะกำลังจะทำอยู่พอดี <%6 <%6 <%6

เยี่ยมมากบัง  !goodjob !goodjob !goodjob

ยอมเยี่ยมครับ...... !goodjob

เยี่ยมเลยบัง


 l13

 !pingping !pingping !pingping >coooool

แจ่มเลยพี่มีน

กันสะบัดของอะไรหรอ

ตัวกันสบัดยี่ห้อคอมบิซราคาประมาณ 3600 บาท

ไม่รวมขาจับครับ

การใช้งานมันสามารถปรับได้ 21 ระดับ

ผมใช้แค่ระดับ 9-10 ก็พอ

 >SAFE$# >SAFE$# >SAFE$# >SAFE$# >%^SR l15 

เก่ง เก่งๆ

ลูกปืนคอ ล่างบน CBR250 ราคาเท่าไหร่คับ

ซื้อร้านไหน แนะนำด้วย ได้หรือไม่คับ

ผมพึ่งเปลี่ยนมาเองครับ ถ้วยลูกปืนคอ+ ลุกปืนคอ 0 คิดทั้งหมด 380 ไม่รวมค่าแรงครับ

ซื้อที่ร้านไหนพอจะบอกได้มั้ยคับ

ผมไปถามที่ศูนย์ ลูกปืนคอ ราคา 1600 บาท รวมค่าแรงแล้ว

DIY ดี ดี   อัพกันหน่อย  เดี๋ยวจะหากันไม่เจอ
 !goodjob !goodjob !goodjob

ผมโทรถาม ศูนย์แถวรังสิต เค้าบอก 2000 บาท แนะ :-\