CBR 250 กับ E20

skylinegtr02

ตามมาเร็ว เดี๋ยวจะพาไปออกทริป

ออฟไลน์

กระทู้: 336

CBR 250 กับ E20

« เมื่อ: 15, กรกฎาคม 2012, 09:07:25 PM »

ก็ไม่มีอะไรมากครับแค่อยากจะมาแชร์ความรู้สึก กับ e20 ถังแรก
ช่วงแรกที่ออกรถมายอมรับว่ายังไม่กล้าเติมe20 เลยจัด91เพียวๆ มาตลอด

จนมาวันนี้แหละครับ หลังจากปล่อยให้ขีดน้ำมันกระพริบมา 4 วันก็เลยว่าจะเติมสักหน่อย เลยเลี้ยวเข้าปั้มบางจากไป เป็นปั้มแบบเติมเอง นึกในใจ ลอง e20 เลยดีกว่า

จัดไปครับ e20 เต็มถัง นึกในใจ คิดถูกรึปล่าวเนี่ย แล้วก็มาลุ้นว่าเครื่องจะเป็นอะไรมั้ย พอสตาทรถปุป ดอกแรกเจอเข้าให้ รอบเครื่องจากเดิมที่ยืนพื้นที่ 1500 ตกลงมาเหลือ 1300 แถม กระตุกๆ เหมือนจะดับอีก

นึกในใจเอาล่ะ งามละทีนี้ เลยยังไม่ขี่เข็นไปจอดไว้สตาทเครื่องทิ้งไว้ รออยู่แปปนึง อะ ขึ้นมา 1400 ละ สักพัก 1500 โอเครอบปกติ ขับออกมาจากปั้ม พอจะเลี้ยวออก เห้ยๆ ห้อยมา 1300 อีกแล้ว เริ่มใจไม่ดี แต่นึกในใจเอาวะ

พังก็พังรถอยู่ในประกัน เลยค่อยๆขับออกมาได้สักพัก เริ่มมีความรู้สึกที่แตกต่างจากเบนซิน91 คือ รอบเครื่องช่วงเร่งเหมือนจะนิ่มนวลกว่า91 เสียงเครื่องฟังดูดีขึ้นกว่าตอนใช้91 (ความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆ) เจอไฟแดงก็จอด

มาดูรอบเครื่องอีกที โอเค 1500 รอบ ปกติไม่มีสะดุด จังหวะ เป็นไฟแดงก่อนออกนอกเมือง ถนนโล่ง เลยจะลองกดคันเร่งซะหน่อย ไฟเขียว ก็ค่อยๆออกมา ไม่อยากกดแต่แรกเดี๋ยวเค้าจะด่าตามหลัง พอได้เกียร์2 กดคันเร่งแบบสุด

ความรู้สึกที่ได้คือ มันตอบสนองผมได้ดีมาก ไม่ต่างจาก91เลย แต่นิ่มนวลกว่า ไม่มีอาการสะดุด สะอึกอะไรทั้งนั้น แช่กันยาวๆ ไปที่ความเร็ว 153 ผ่อนคันเร่ง รอบเครื่องตกลงมาอย่างนุ่มนวล

สรุป โดยรวมผมพอใจมาก ถึงตอนแรกๆจะมีอาการแปลกให้เสียวสันหลังเล่นๆ แต่ตอนนี้มันลงตัวทุกอย่าง แรกๆที่มันผิดปกติคิดเอาเองว่ารถมันเจอสิ่งแปลกปลอมเลยกำลังปรับตัวอยู่ >som ตอนนี้บอกตรงๆว่าติดใจเข้าให้แล้วด้วยราคาที่ถูกกว่า91 เยอะมาก แถมคุณภาพไม่ต่างกันเลยล่ะ ตั้งแต่นี้จะไม่นอกใจ e20 แล้ว l5


	บันทึกการเข้า

darkjinz

I'm CBRsCLUB

ออฟไลน์

เพศ: ชาย

กระทู้: 1,420

ความแรงไม่เคยปราณีใคร------------> 7/1/11 กทม181