CBRSCLUB.COM

ผมอยากจะทราบว่าการที่มีดิสเบรคข้างเดี่ยวในล้อหน้ามันจะส่งผลเสียอะไรกับรถที่ CC สูงขนาดนี้หรือเปล่าครับ  ??? ???

ไม่อ่ะ <%6 <%6 <%6

ไม่ส่ง ไม่เสีย รถระดับ700 cc บางรุ่นยังดิสเดี่ยว  cbr500 ไม่ได้แรงขนาดรถ GP หรือแรงทะลุโลกจึงไม่จำเป็นจะต้องมีดิสคู่  อีกอย่างผมว่าดีนะเซฟค่าบำรุงรักษาไปได้อีกหน่อย

ชีวิตในการขี่ถ้าไม่ได้ลงสนามแข่ง...ดิสก์เดี่ยวก็เหลือเฟือครับถ้าไม่ประมาท...อย่าไปกังวลกับมันมากครับ

มีคำๆ นึงที่ผมขำืคือ "BIGBIKE คือ ล้อใหญ่...ดิสก์คู่...เครื่องโต" 555

ผมเห้นด้วยนะ  ประหยัดค่าผ้าดิสไปได้อีกหน่อย
ต่อไปล้อหน้าที่มีดิสคุ่คงจะแพงขึ้นอีกเพราะคงจะหามาแปลงใส่กัน
จะได้ดูเต็มหน่อย   >som >som >som

จะเดี่ยว จะคู่  ก้ออยากได้มาครองสักคัน    ;D

ไม่คิดยังไงครับ  แต่คิดยังไงถึงจะมีขายไปซื้อมัน.... :fdwrt อยากได้อ่ะ

KTM 690 Duke

CC เยอะกว่านี้ก็มีน่ะครับ  >som

http://cdn.autospinn.com/wp-content/gallery/2010-ktm-690-duke-r/2010-ktm-690-duke-r-03.jpg

"คิด  ไป  เอง"  l11 l11

ดิสเบรกมีข้างเดียว แต่ขนาดมันใหญ่ใช่ได้เลยนะครับ 320 mm ในล้อหน้า
240 mm ในล้อหลัง ใหญ่กว่าชาวบ้านเขาอยู่นะ

... อยู่ครับ เบรคที่ให้มาถึงแม้จะข้างเดียว แต่ก็เหลือใช้แน่นอน .. ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่า concept ของฮอนด้าในช่วงนี้คือ ทำรถที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในขนาดบอดี้ที่เล็กลงควบคุมง่ายกว่า พื้นฐาน CBR500 เป็นรถน้ำหนักเบากระทัดรัด เบรคที่ให้มาฮอนด้าคงคิด(ลดต้นทุน)เยอะแล้ว ...

... จริงอยู่ว่าจานคู่ย่อมดีกว่า แต่สำหรับ 500 แค่นั้นก็พอแล้วครับ ... ผมก็เชียร์ไปเรื่อย ไม่มีตังค์ซื้ออยู่ดี อิอิ ...

... ไม่รู้จะอธิบายยังไง ตอบด้วยภาพดีกว่า บูเอ้ล เฮลิคอน 1125 ทอร์คและอัตราเร่งไม่ต้องพูดถึง แรงมาก แต่จานเดี่ยว จริงๆบูเอ้ลก็จานเดี่ยวแทบทุกรุ่นครับ อิอิ ...

(http://image.ohozaa.com/i/895/lu3mDp.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wuSvBidufDSOm17K)

 ;) ;) ;)

ผมคิดว่ามันทำให้ดูไม่สวยอ่ะครับ เท่านั้นแหล่ะ

CB400 ,ER6n ,NINJA650 ,VERSYS650 ,HYOSUNG GT250R ?????????????????????

ผมก็ไม่ได้คิดติดใจอะไรกับดิสก์เบรกข้างเดียวครับ
เพราะเค้าชดเชยด้วยขนาดของจานเบรกที่ใหญ่ขึ้น
และดูจากสเป๊คคร่าว ๆ ที่หลาย ๆ ที่มีบอกไว้
ตัวเครื่องน่าจะมีแรงดึงเยอะพอสมควร (คาดว่า)
ดังนั้นถ้าใช้งานอย่างถูกต้อง ผมว่าเอาอยู่แบบสบาย ๆ ครับ

ยังไงก็ได้ให้น้ำหนักรถเบาที่สุด และเบรคอยู่  handsom

อ๋อขอบคุณครับ คือผมไม่ทราบเลยอย่างนี้  !goodjob !goodjob

คือผมคิดว่า มันแพงไป  @#%$(


เกี่ยวกะเดิสเบรคมั้ยเนี่ย  <%6  :-\

 l10  l10

ไม่ใส่ครัมเบรกมาก็บุญแล้วครับ   พักเท้าหลังก็เอาของ 250 มา  ถ้าผมซื้อ 500 ผมจะเอาท่อ 250 มาใส่ ผมว่ามันเข้ากันมากกว่า

ลดต้นทุนครับ

(http://powersports.honda.com/assets/flash/model/gallery/CBR600RR_2013_05.jpg)

อะไรที่ cbr500 ไม่มี ผมว่าไปที่ cbr600 เลยครับมีหมด ว่าแค่คุณยอมจ่ายให้กับมันหรือเปล่าหละ 

ว่าแต่ใครไปซื้อมาขับแล้วบ้างครับ อยากดูรีวิวครับ แบบคนกันเองอ่ะ จัดมาหน่อย

ไม่ลองไม่รู้ลองแล้ว....หัวเกือบทิ่ม ข้างเดียวอยู่ ถ้าไม่อยู่ผิดที่คนขี่  ;D

มันก็พอแล้ววว หน้อ

ไม่พอใจจัดbremboที่ราคา6หลักเลยครับ  >coooool

ชอบที่โหนโค้งได้แบบสะใจนี่แหละ ตุ้มไฟแลบครูดแล้วยังโหนลึกลงได้อีก  !goodjob

ดิสเดี่ยวก็ใช้ได้ แต่อยากได้คู่เพราะสวยกว่า l11 แค่นั้นแหละเหตุผล

ดิสส์ข้างเดียวเท่ห์ดีเหมือน เวฟ เลย

ผมว่าคู่สวยกว่าเยอะ

บอกคำเดียว เอาอยู่ค่ะ (เพราะลองมาหลายรอบแล้ว <pig <pig <pig)
ใครอยากได้สวยเงินเหลือแปลงเลยค่ะโดนหลายอยู่นะ(ชอบสวยไม่ว่ากัน >yes) ถ้าเงินเหลือเยอะๆเล่นรุ่น600ไปเลยค่ะ(มีทุกอย่างยกเว้นเงินผ่อน @#%$() ถ้าเหลือเยอะกว่าอีกเอาตัว1000ไปเลยค่ะ(ขายบ้านขายรถขายเมียไปซื้อพอป่าวยังไม่รู้ <cry) แต่ถ้าเหลือเยอะเกินไม่รู้จะเอาเงินไปทำอะไรเอาไปซื้อยาฉีดยุ่งแล้วมาฉีดเผื่อบ้านผมด้วยยุ่งเยอะชิบ... :)

ข้างเดียว ABS ก็เหลือกินแล้วครับ...อย่าไปยึดติดกับคำว่า "BB ต้องดิสก์คู่" ให้มันมากนัก

ถ้าเคยใช้ M4 แล้วจะต้องบอกว่า  มันไม่พอออออออออออออออออออออออออออออออ  

เบรกสองข้างก็ล้มได้ l11

 ??? มันไม่สวย ไม่โหด ไม่เท่อ่ะ  (เพราะอยากเท่มั้งถึงอยากได้BIGBIKE)

ผมเลือกที่ความสวย ER6N สวยกว่าเยอะ ถ้าเปลี่ยนรุ่นผมก็จะไป Er ละ BER 500 ทำมาไม่โดน

สวยดีเหมือน เวฟเลย

ใครเคยคิดเรื่องน้ำหนักบ้าง