CBRSCLUB.COM

อะไร ๆ ก็ N Pro แรก ๆ ก็งง ๆ เหมือนกัน อะไรหว่า ที่หลังเพิ่งได้รู้ว่า ไอ้เจ้าอะไหล่ Honda NSR Pro arm นั้น ถือว่ามีคุณภาพและมีประสิทธิภาพมากนั่นเอง
เช่น Proarm และที่นิยมมาก ๆ ก็คือเจ้า คาร์บูเรเตอร์ N Pro ก้านเหลือง
หารูปเจ้าคาร์บู N Pro ก็ไม่ค่อยเจอ พอดีได้มาอยู่ในมือ เลยจับมาเป็นนายแบบถ่ายรูปซะเลย

(http://img76.imageshack.us/img76/8750/p1092839ul6.jpg)

พอแยกส่วนประกอบคร่าว  ๆ ได้ประมาณนี้ คงพอจะเห็นรูปได้ว่าทำไมถึงเรียกเจ้าคาร์บู N Pro ตัวนี้ว่าคาร์บู ลูกชัก
(http://img61.imageshack.us/img61/9453/p1092854wc5.jpg)


กลไกการทำงานของมันนี่นับว่าตรงไป ตรงมามาก ๆ ไม่อ้อมโลกเหมือนอย่างคาร์บูศูนย์ยากาศของ CBR 150
มันชักยังไง ก็ง่าย ๆ  สายคันเร่งก็ไปดึงเจ้าลูกชักของคาร์บู เอนโปรตรง ๆ เพิ่มเปิดเอาลูกชักดันขึ้น อากาศกับน้ำมันก็ผสมกันเข้าห้องเผาไหมนั่นเอง
(http://img150.imageshack.us/img150/2998/p1092878wc8.jpg)


ตัวสำคัญหรือตัวแพงของคาร์บู ตัวนี้อยู่ตัวลูกชักและเข็มเร่งมัน จะหนา หนัก ซึ่งวัสดุทำด้วยทองเหลือง และเคลือบด้วยอะไรเงิน ๆ สักอย่างนี่แหละ

(http://img240.imageshack.us/img240/4381/p1092862zk9.jpg)

ดูจากด้านล่างเลยครับ ทองเหลืองล้วน ๆ หนักมาก
(http://img133.imageshack.us/img133/5144/p1092863qw3.jpg)

ลองมาเปรียบเทียบกับคาร์บู CBR แล้วกันนะครับ จับมาชนกันใกล้ ๆ เลย
(http://img216.imageshack.us/img216/8348/p1092872pw0.jpg)


ความแตกต่างของทาง เข้า และทางออกของคาร์บูสองตัวนี้ ต่างกันนิดเดียว
ต่างกันตรง ทางเข้าอากาศจากกรองอากาศ ขนาดเท่ากัน เราจึงสามารถใส่กับกรองเดิมของ CBR ได้เลย
ส่วนปากทางออกเข้าห้องเผาไหม้ ช่องข้างในเท่ากันครับคือ 28 mm แต่ความหนานี่ ของ CBR หนากว่า 2 mm
แต่ก็ไม่เป็นปัญหาถ้าเราจะจับยัดใส่ยางคอรีดเดิมได้สบาย แน่น ๆ ไม่มีหลุด

(http://img374.imageshack.us/img374/2738/p1092883af5.jpg)

ทำไมถึงต้องคาร์บู N Pro เหรอครับ
1. เป็นคาร์บูเรเตอร์ที่จูนลงตัวง่ายมาก
2. ด้วยความเป็นคาร์บูลูกชักการตอบสนองต่อคันเร่งสนุกมาก เรียกเป็นมา เปรียบคร่าว  ๆ เท่ากับการได้ทดสเตอร์หน้า 1 ฟัน แต่มันมีอะไรมากกว่านั้นคือสามารถลากยาว ๆ ได้
3. มีนมหนูให้เลือกเบอร์ได้เพียบ ๆ  หลายเกรด แท้ เทียม เทียมแท้ ๆ
4. คาร์บูเรเตอร์หาง่าย ราคาของแท้ไม่แพง ประมาณ 1400-1800 บาท แต่ของเทียมมีหลายเกรด หลายราคาเช่นกัน

คาร์บูเรเตอร์ N Pro กินน้ำมัน จริง ๆ ???
- คาร์บูตัวนี้ถ้าติดตั้งในCBR เรา ๆ แล้วไม่ได้กินมากเลย ดูจากกระทู้เก่า ๆ ที่ได้กล่าวถึงได้
ที่กินน้ำมันมากคงเป็นที่จูนไม่ลงตัว หรือ ด้วยความที่มันตอบสนองดีมาก ๆ เผลอซัดก็กินน้ำมันแน่  ๆ
เหมือนลงลูกโตกินน้ำมัน อันนี้ก็ไม่เสมอไปอีกเช่นกัน ในช่วงความเร็วที่ผมใช้บ่อย ๆ ประหยัดน้ำมันกว่าลูกเดิมอีก
ฉะนั้นบางอย่างอย่างฟังเฉพาะเขาว่าครับ ต้องถามคนใช้จริง และลักษณะการขับขี่ของเขาด้วยครับ

ใครที่คาร์บูเดิมรวนหรือ คิดว่ากลับบ้านเก่าแล้ว กู้ไม่กลับแล้วอยากได้การตอบสนองคันเร่งสนุก ฉับไว สามารถเอาเจ้าคาร์บู N Pro ใช้งานแทนคาร์บูเดิมได้เลย
ราคาค่าตัวมันก็จะประหยัดกว่าคาร์บู CBR เบิกใหม่ หลักพัน เพราะคาร์บูเดิม CBR ราคา 2200-3000 บาทตามแต่แหล่งของท่านเอง

 !goodjob  !hoehoe  :-[

 !wanwanใช้n pro แล้วมันซัดได้ยาวขึ้นมันส์มือเลยของเค้าดีจิงๆ

 ;) !give

 >:(   คาบูเอ็นโป   >:(

 !>>) !>>) !>>) !>>) !>>)

แจ่มเลยครับ มีตังค์ก็ต้องจัดไปซะลูกแล้วล่ะเนี่ย >:(

 !goodjob !goodjob !goodjob

 !goodjob !goodjob !goodjob !goodjob

 !pingping

เดี๋ยวเก็บตังค์ซื้อก่อน ช่วงหน้าหนาวหมดไปกับค่าเที่ยวเยอะเลย

หรือว่า พี่เชน..............จะ...........โอ้ว พี่เชนจะไม่ใช่รถซื้อแกงแล้วมั้งพี่............จะโมเต็มแล้วนะเนี้ย..............แรงๆๆๆ

 !goodjob !goodjob !goodjob

 :) :) :)

 !goodjob แจ่มจริงๆครับ พี่มวลชล สำหรับข้อมูล  !goodjob

รู้สรรพคุณมามากแล้วแต่ยังไม่มีโอกาสไปสอยมาใส่ซักทีกลัวของหมดหรือราคาขึ้นอีกรอบเนี่ยจะเสียดายมาก

ขอมีเรื่อยๆคับ......ราคาคงที่ อีกยาวนาน............. :D

 !goodjob !goodjob !goodjob

อยากได้มั่งจังเลยครับ

 !pingping !pingping !pingping

 ;) ;) !goodjob

เหมือนกันเลย อยากได้จัง
 !pingping !pingping !pingping

 ;) ;)

:-X :-X :-X :-\

มันประหยัดขนานนั้นเลยหรอคับ

 !hoehoe

ใส่อยุ่คับ

เพิ่งวิ่งทริปสั้นๆมา กทม-สุราษ-นครศรี ระยะทาง1729กิโล

เติมไปกลับ 700บาทคับ ถึงบ้านยังเหลือวิ่งได้80-100กิโล

ความเร็วที่ใช้ 100-120กม/ชมคับ มีซัดแช่ยาวๆ10กว่าโล2รอบคับที่ความเร็ว140-150

ซัดที่ความเร็ว165ประมาณ2-3โลคับ กัวลูกแตก 55+


เฉี่ยๆดูแล้ว1ถัง4.2ลิตรวิ่งได้ประมาณ180-190-200กิโลแล้วแต่อารมมันครับ -*-

ถ้าใช้ความเร็วหน่อยก็ลดหย่อนลงมา160-170โล


พอๆกับคาบูเดิมที่ผมใส่ขับไปเชียงใหม่-แม่ฮ่องสอนเลยอะคับ ระยะทางไปกลับ2029โล น้ำมัน770บาท ความเร้วที่ใช้ก็พอกันอาจช้ากว่าเอนโปด้วย

สถิติที่เคยทำไว้คาบูเดิมเกือบๆ250กิโลต่อถัง ประมาณ 60โลลิตร

N-Pro 43-47โลลิตร

ของน้อง peedyy01 นี่ไม่เรียกว่า trip สั้น ๆ แล้วครับ Big Trip หลาย Trip เลยครับ
ใช้ความเร็วขนาดนั้น กินน้ำมันแค่ 42-43 km/litre นี่ ไม่ธรรมดาครับ คงไม่ใช่แค่คาร์บูอย่างเดียวละผมว่า
คงต้อง set อย่างอื่น มันลงตัวพร้อม ๆ กันไปด้วยแน่ ๆ

แต่เห็นด้วยจริง  ๆ กับการไปถึงความเร็วต่าง ๆ อย่างรวดเร็วกว่า ด้วยเจ้าคาร์บูตัวนี้ เพราะของผม
สามารถไปถึงความเร็ว 90-100 km/h เป็นความเร็วใช้ประจำเวลาออกถนนใหญ่ ได้รวดเร็วกว่าคาร์บูเดิมชัดเจนมาก ๆ มันดึงสนุกจนน่าตกใจ (ความรู้สึกจากรถผมเอง รถผมไม่เดิม อาจจะเทียบความรู้สึกกับรถเดิม ๆ ไม่ได้ครับ) ส่วนรถผมเองยังไม่วัดการกินน้ำมัน ขอลอง trip สั้น ๆ สัก 200-400 km ค่อยมาให้ข้อมูลครับ

อ้าวไม่สั้นหรอครับ 555+

นี่สเปครถผมตอนนี้
รายละเอียดรถนิดหน่อย
Honda Sonic 125cc.
ลูก60.5mm(250)
คาบู N-pro เปลือยกรอง นมหนู115/40
กล่องไฟ API Step1
สเตอร์ 14-36/420
โช๊คหลัง Gazi Hacker TOP
ล้อคอมหน้า-หลัง1.4
ยางหน้าDunlop TT900 Lowprofile 60/80
ยางหลังDunlop TT900 Lowprofile 70/80
คอเลสผ่าปลาย


มีโครงการอีกเยอะครับ ถ้าไม่พลาด

อาทิตนี้ กทม-หนองคาย
เดือนหน้า กทม-สุราษ-ภูเกต
มีตัง กทม-อุบล
มีตัง กทม-นราธิวาส
มีตัง กทม-เชียงราย

 ;D ;D

ใส่เอนโปแล้วบิดติดมือมันมากขอบอกครับ บิดปุ้บ รอบมาปื้ดๆ เร่งแซงมั่นใจ น้ำมันก็ซดอย่างมั่นใจ 555+

รอบมาอย่างมั่นใจก็สนอยู่หรอก

แต่ซดน้ำมันอย่างมั่นใจ ......เออ....เข้าท่าเนอะ

แต่ก็ไม่แน่อ่ะพีเอ๊ย รอมีนาคมก่อน มีโครงการเพิ่มกำลังให้กับcbrแล้ว ถึงตอนนั้นขอพึ่งหน่อยละกันนะ ;D

ได่ข่าวว่าจะลงลูกฟอส71หรอคับ  :P

แอ๊บเหลือเกินน๊ะแกสองตัว ที่ใส่อยู่คาบูไรแว๊ คาบูเวฟรึงาย แสรดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด :P :P :P :P :P :P

 :'(

 !pingping !pingping !pingping



 อยากได้ เจงๆๆแต่ราคา น่ากัว

 !wanwan !wanwan !wanwan !wanwan เร่งเหลือล้น กินเหลือหลาย.....

 :o :o :o :o :o :o

ยัดเข้าไปได้ไงฟร้าาา

คุณ peedyy01  ใช้ชีวิตผมอิจฉาจริงๆ........

 !sadsad เมื่อไรผมจะได้เป็นอิระบ้างนะ......

เอ่อพี่ๆครับ ตอนนี้คาบูเอนโปรผมไม่สบาย มีปัญหาอะครับ หลังจากกลับมาสุราษได้วันเดียว-*-

ขับจะไปซื้อของอะครับขับปกติ ไม่มีอาการผิดปกติ ดับเครื่องแล้วก็เดินไปซื้อของ กลับมาสตาทอีกที รอบเดินเบาพุ่งปรี๊ดเลยคับ ต้องรีบดับเครื่องเลย

ปรับก้านเหลืองๆที่ตั้งรอบ รอบก็ไม่ลงครับ หมุนออกจนสุดก็ไม่ลง รอบค้างสูงตลอดเวลาเลยครับ ล้างคาบูแล้วก็ไม่หายครับ

พอเอาคาบูเอนโปอีกตัวมาใส่ก็ปกติครับลูกชักก็อันเดิมครับ ไม่มีรอยนะ งงเลยคับ ตอนนี้เลยต้องใช้คาบูเดิม แงๆ

เพราะอะไรคร้าบบบ

 8) อย่างนี้นี่เอง เห็นชอบกันจัง

 :-[

 8)  แค่คารบู  ยังแรง....แล้ว Npro ตัวเป็นๆ ล่ะ  !ohno

เข้ามาดูดความรู้

สุดยอดเจงๆ !goodjob

ทำไมของเรา 1 ถัง (โซนิค) ได้แค่ 100 กม.เองหว่า
 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

ปล.   อาการ (คาร์บู) หายยังพี
ปล.2  ลูกฟอสเลยหรือฟลุ๊ค

เอ่อ.....พี่จีนฮ่ะ

ผมเล็งเอ็นโป เฉยๆครับพี่ เครื่องน่ะเดิมๆพอ

ลูกยิ่งเดิมมันทนดี !goodjob

หายแย้วววววว ขอบคุณพี่เม มากๆๆๆๆๆๆๆคร้าบ ไปดูที่คาบูตรงสายออโตลูป มันก็ยังอยุ่ปกติ

แต่เม็ดกลมที่อุดไว้มันไม่อยุ่ เลยโล่งเลย ตอนนี้อุดเรียบร้อย กลับมาแรงอีกครั้ง 55+

ขอบคุณคร้าบ

 !goodjob !goodjob

ขอถามหน่อยครับสังสัยอะไรนิดหน่อย
สายหมายเลข1,2,มันคือสายอะไรบ้างอ่ะครับ แล้วต้องเอาไปเสียบกับตรงไหนครับหรืออุดเส้นไหนบ้างครับ
(http://img164.imageshack.us/img164/9629/p1092872pw0zo3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img164.imageshack.us/img164/p1092872pw0zo3.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img164/p1092872pw0zo3.jpg/1/)
 ;) ;) ;)

555   คือผมก็ถามเขามาครับ แล้วตอนนี้ก็จะใส่แล้วเหมือนกัน
1....คือสายระบายน้ำมันจากห้องลูกลอยครับ  ปล่อยไว้ไม่ต้องอุดครับ
2....คือสายออโต้ลูป(เดิมในรถ2จังหวะ)  ถ้าใส่cbr 150 เราต้องอุด...ต่อท่อออกมาแล้วอุดปลายครับ      !>>) !>>) !>>) !>>) :-\

ขอบคุณมากเลยครับ ;) ;) ;)

เยี่ยม ไปเลย ครับ  :D

ผมติดตั้งแล้วครับแต่ไม่รู้จะเก็บแล้วจะจัดการกับสาย และอุปกรณ์พวกนี้ยังไงบ้าง   ตอนนี้ยังเอาคาไว้เลยแฮะๆ     ???
(http://img185.imageshack.us/img185/4205/dsc09922md4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img185.imageshack.us/img185/dsc09922md4.jpg/1/w448.png) (http://g.imageshack.us/img185/dsc09922md4.jpg/1/)

คาร์บูผมยกปากเป็น30ม.ม. ออกทิปกาญ ไป-กลับใช้น้ำมันประมาณ11ลิตร

ขาไปใช้ความเร็วปรกติ

ขากลับซัดยาวๆจากตัวเมืองกาญถึงพุทธมณฑลสาย3ไม่มีพัก ที่รอบเครื่อง8500-9500 สเตอร์15-38

ปล.รถผมลูก200 ชัก2.5 แคม กล่อง

จัดไปตามนั้น !goodjob

:) รถแรงจังเลยครับพี่ มีไรก็แนะนำน้องด้วยนะครับพี่ ........... แบบว่าอย่าแรงบ้างอ่ะครับ รถพี่นี่เป็น ไอเด้า เอ๊ยยยย ไอดอล ของผมเลยนะครับเนี่ย อิอิอิ  :)

 :o :o :o :o :o

จร้า.....พ่อรถเดิม !eurk !eurk

(http://img246.imageshack.us/img246/6771/emokorea047mb5.gif) (http://imageshack.us)(http://img246.imageshack.us/img246/6771/emokorea047mb5.gif) (http://imageshack.us)(http://img246.imageshack.us/img246/6771/emokorea047mb5.gif) (http://imageshack.us)(http://img246.imageshack.us/img246/6771/emokorea047mb5.gif) (http://imageshack.us)

ช่วยให้ความรู้ผมเพิ่มอีกหน่อยครับ พอดีชั่วโมงบินยังน้อย............ใส่คาร์บู n-pro ไปแล้วมีอาการรอบไม่นิ่งไม่ทราบว่าต้องตรวจสอบและต้องทำอย่างไรบ้าง  นมหนู115-42  หัวเทียนเข็ม   ใส่กรองเดิม  ท่อเลสปลายเดิม      !sadsad !sadsad !sadsad !sadsad !sadsad !ohno

ท่อยางคาบูร์โซนิกไงครับตามคำแนะนำจากพี่เต้เพราะของโซนิกมันเล็กซีบีอาร์ !wanwan

งั้นรอดู เมย์ พรุ่งนี้ก่อนแล้วกัน   !ohno !ohno !ohno !ohnoอยากแรงแต่ไม่มีประสบการณ์    !sadsad

 :P :P :P :Pเอาน่าพี่ เดี๋ยวก็มีประสบการณ์ ว่าแต่ว่าต้องขึ้นครูก่อนน่ะพี่ อิอิ แถววังน้อยมีแจ่มๆป่ะ ;D ;D

N pro  !pingping !pingping !pingping

อยากแรงต้องpoคับ :P

kเหลียม :P

 !wanwan

N-Pro กินน้ำมันเป็นอึกครับ อึกๆๆ


กินจุกว่าเดิมเยอะ

อยากทราบว่าต้องจูนอย่างไรบ้าง..แต่เห็นคนที่เคยใส่บอกว่าวิ่งไม่เท่าคารบูรเดิม

 :( :( :(

 ;)  ผมขอรายละเอียดการจูนหน่อยครับ


ต้องจูนอะไรบ้างขอละเอียดหน่อยจะได้แต่งมั่ง  ;)

ลุงอยากแรง กับเค้ามั่งแล้วเหรอ  !>>)

 !weedwiew !weedwiew !weedwiew !weedwiew

ลูกเดิมใส่คาร์บู Npro+ กล่องแต่งได้ไหมครับ คาร์บูNpro ปัญหาเยอะไหมครับ

 :-[
ปัญหาก็คือเมื่อขี่ด้วยเร็วสูงอัตตราการกินน้ำมันจะเพิ่มขึ้นมากกว่าคาบูร์เดิม :-[แต่ขี่สนุกขึ้นครับ

ของผมกลึงปลอกมีเนียมทากาวเหล็กสวมเอาครับแน่นดีไม่มีหลุดครับ !goodjob

ใส่ N-Pro ปิดกรองอากาศ แล้ว เสียง มันออกมายังไงอ่า ครับ แจ่ม ม่ะอ่า จะได้หามาใส่ม้าง คริคริ :) ;)

 !goodjob !goodjob

เราก็งงตั้งนาน

ตอนนี้เข้าใจแว้วววว

 !hoehoe

 :oผมเคยไช้ครับแต่ผมบ้าอัดรถเร็งจิงๆแต่กินน้ำมันโคตรๆ :o
 !hoehoeมันเหมีอนเงาตามตัว แรง กินน้ำมัน เลีอกเอาครับ แรง !hoehoe

แล้วถ้า npro กะ แดซ อันไหนดีกว่ากานอ่ะครับ ???

ตอนนี้ใส่ n-pro อยู่ครับ..เพราะคาร์บูเดิมลูกเร่งมันค้างครับ..รำคาญเลยเปลี่ยน..
แต่ทว่า..คาร์บูเดิมบิดแล้วได้ฟิวส์กว่านะ(ความเห็นเฉพาะส่วนบุคคล)
ส่วน n-pro..ไม่มีปัญหาเรื่องลูกเร่งติดแน่นอน..แต่อากาศเย็นๆสตาร์ทติดยากหน่อย..ติดแล้วต้องรอสักพัก..เพราะเร่งแล้วดับต้องรอสักพัก
ส่วนคาร์บูเดิมติดเครื่องได้ง่ายกว่า..ดึงมือโช๊คช่วยได้ด้วยครับ..

 :) !goodjob

 !goodjob !goodjob

สอบถามหน่อยครับพี่ๆ
ใส่คาร์บูเอ็นแล้ว ใช้ท่อยางINTER วิ่งได้  300 กว่าโลยางมันเปื่อยแล้วคาร์บิวหลุด
พอใส่ยางคาร์บิวเดิมก็รัดไม่ยอมแน่นรอบค้าง

ถ้ากลึงปลอกแล้วใส่ยางคอหรีดเดิมจะดีมั้ย
หรือมียางคอหรีดตัวไหนที่ใส่แล้วลงตัวบ้างครับ

ป.ล.รถใส่กรองเดิมครับ

ของเดิมก้อได้คับ แต่อย่าไขแน่นมาก 
ส่วนขอบยางที่มันค้ำก้อตัดออกไปเลย
หรือถ้าเปลื่ยนใช้ของโซนิค   เทียมแท้ๆก้อได้  >som

อันนี้ผมใช้แล้วดีจึงบอกต่อ
ยางปากคาร์บูแต่งของคาร์บู n-pro หรือ ของ dash
รูปร่างแบบนี้ครับ ราคา 80 บาท

(http://img35.imageshack.us/img35/435/270709180012.jpg)


ดูกันชัด ๆ  แน่นมาก ๆ อากาศไม่มีรั่ว แต่จะสั้นกว่ายางเดิม นิดนึง
(http://img146.imageshack.us/img146/797/270709180122.jpg)

 :-[

ขอบคุณครรับพี่มวลชน

ว่าแต่มันมียี่ห้อหรือเปล่าครับ

แล้วอายุการใฃ้งานนานแค่ไหนครับ

และอีกข้อนะครับถ้าใส่กรองเดิมได้หรือเปล่าครับ

ยี่ห้อไม่แน่ใจครับ
พอดีน้องนุกลุ่มที่พะเยาเขาซื้อให้จากร้านอะไหล่ทั่ว ถุงมันผมไม่ทันสังเกตุว่ายี่ห้ออะไร เป็นยางปากคาร์บูแต่งของคาร์บู dash ครับ
ใส่ได้ฟิตมาก ๆ ไม่มีหลุดแน่นอน ร้านใน กทม. น่าจะมีครับ

ส่วนที่ว่าทนไหมนี่ เห็นใช้กันนานจนลืมครับ

ยางปากคาร์บู ตัวนี้ใส่กรองเดิมได้ครับ เพียงแต่ พอใส่กรองเดิม รูน็อตยึด กรอง กับ ตัวรถมันไม่ตรงเท่านั้น เพราะยางปากคาร์บูตัวนี้มันสั้นกว่าของเดิม
แต่ไม่ขันน็อตก็ไม่เป็นไรครับ เพราะมีถังน้ำมันทับมันก็ไม่เคลื่อนแล้วครับ

 !goodjob !goodjob !goodjob

ของแท้จิงๆหาที่ไหนได้ครับ แล้วต้องดูยังไงถึงจะรู้ว่าของแท้

สุดยอดคราบ

เข้ามาหาความรู้ครับ / ผมอยากจะใส่ซะแล้วล่ะครับ แต่ต้องหาร้านที่รับทำด้วยครับ / มีที่ไหนที่รับใส่จูนคาร์บูบ้างครับ
ผมอยู่แถวท่าพระน่ะครับหรือ แถวไหนก็ได้ครับ :o

 ร้านพี่ต้น จอมทอง 19 เลยค๊าบบบบบบบบบบบบ  เข้าซอยไป 20 เมตร   <pig

ราคาเห็นแล้วกลัวตัดสินใจไม่ถูก 550,  650,1350,1740  และสูงมากแต่คงแท้ 2230 บาท
แต่ต้องสั่ง เงินน้อยแต่อยากได้ของดี nooooo <cry <cry

อยากดายอยากได้  :)

เอาชัวร์จริงๆ เบิกใหม่ที่ 0 เลยดีกว่าครับของแท้แน่นอน ราคาก็อยู่ที่ 1350 - 1550 แล้วแต่ 0 แต่ล่ะที่
จะได้ไม่โดน "เอ็นปลอม" อิอิ ยิ่งช่วงนี้ กระแสเอ็นปลอม ระบาดหนัก รวนกันไปเป็นแถวๆ เหอ เหอ เหอ

 >yes

ปีใหม่นะ เจ้า n pro >konan

 l11 l11

 !hoehoe

 :-\

 ;) ;) ;)

ผมเล่นสตันท์อ่ะครับ

ต้องเปลี่ยนอยู่แล้วแระ

แต่ตอนนี้ยังเลี้ยงได้ไม่ยาว

แต่ถ้าเริ่มเก่งคงต้องเปลี่ยน

 :o

ของผมเดิมใส่กรองซื้อมาใส่เลย  วอดๆๆๆ  นมหนูเท่าไหร่ดีครับ ขอบคุณครับ

ข้อมูลเพิ่มเติม
สำหรับคาร์บูเอนโปร ใส่ใน cbr150

รถเดิม ๆ ไม่ทำอะไรเลย
อากาศ 38
น้ำมัน 115 หรือ 118

พวกที่ใส่ กล่องไฟ หรือท่อ
อากาศ 38
น้ำมัน 118 หรือ 120

ยางปากคาร์บูถ้าจะให้แน่น และดีใช้กรองเดิม ๆ ได้
วิธีที่ทำแล้ว work สุดเท่าที่ตอนนี้ใช้อยู่คือไปเบิกยางปากคาร์บูของ cbr150 ใหม่ ๆ จากศูนย์ ออกมาใส่แทนยางปากคาร์บู cbr150 ติดรถ เพราะของใหม่มันยังฟิตอยู่
จะใส่กับปากคาร์บู n-pro ได้ดี แน่นไม่หลุด อากาศไม่รั่วแถมยังทนโคตร ไม่มีแตกหรือรั่วของแต่งมักแตก รั่วไม่ทนเท่าไร

แจ่มเลยครับขอบคุณเป็นอย่างสูงสำหรับความรู้ดีๆๆเกี่ยวกับคาร์บูร์ มีปัญหาอีกคงต้องขอความรู้อีกครับ

ผู้ที่มีแต่ให้    ย่อมได้รับสิ่งตอบแทน  (ที่ไม่มีที่สิ้นสุด ครับ)  นายแน่นอนจริง    !hoehoe    !hoehoe     !hoehoe

 >SAFE$#
 >SAFE$#
 >SAFE$#

ได้เอ็นโปรมาแล้วอ่ะครับ
แต่ยังไม่ได้ใส่อ่ะครับ  มีข้อสงสัยหลายอย่าง
หนึ่ง  ต้องใช้นมหนูน้ำมันกะอากาศเบอร์ไรดี รถเดิมๆ
สอง  ต้องเปลี่ยนสายคันเร่งด้วยมั้ย  รถเดิมๆ
สาม  แล้วสายโช๊คยังใช้ได้มั้ย  รถเดิมๆ
สี่  ใส่กรองเปลือยได้มั้ย  รถเดิมๆ

 >@#%GD

ของเดิมดีที่สุด ตอบสนองช้ากว่าหน่อย แต่ดีกว่า เอ็นโปรเยอะ ยิ่งช่วงนี้ด้วยๆ

ผมหมายถึงน้ำมัน มันแพงนะ

ขนาด วิ่งในซอย บ้านไป 7-11 ผมยัง ซัดการจายเลย

มันนนนนนนนน     !wanwan !wanwan

สอบถามหน่อยนะครับ ผมใส่ คาร์บู N-Pro แล้ว ก็ปะกับ ของ TZM เวลา ติดเครื่องใหม่ๆ บิดแล้ว จะ วอดดับ เลยอ่ะ ครับ ต้องรอ สักพัก ถึงจะไม่ดับ แล้วถึงจะออกตัวได้ กรองผมก็ใส่นะครับ เป็นมาตั้งแต่เปลี่ยนใส่ N-Pro อ่ะครับ มีใครพอจะแนะนำได้บ้างครับ  ;)  ;)

จูนดูยังครับ หรือไม่ก็หาพี่ต้นอ่ะครับ ^^ >@#%GD

ลองไปไล่ตั้งแต่หน้าแรกดู มีตอบไว้ครบแล้ว

 :-*    เอ็นโปรจ๋า   :-*

ใครมีร้านขายคาร์บู เอ็นที่ถุกกว่า

1250 บาทมั้งครับ

แนะนำ ร้านที ทิแ1 นะครับ

ของแท้

 !pingping !pingping !pingping

 :)กินน้ำมันอยู่แล้วคับ เพราะหลักการทำงานของ4จังหวะ กับ2จังหวะไม่เหมือนน 4จังหวะ น้ำมันที่ป้อนให้เครื่อง2รอบใช้1ครั้งของ4จังหวะ ที่เหลือพ่นออกทิ้งแต่2จังหวะให้ปริมาณน้ำมันรอบต่อรอบจึงได้ค่าเผาไหม้ที่สมบรูณ์ทำให้รอบเครื่องยนต์ตอบสนองดีกว่าถ้าใส่คาบูn proจะทำให้เกิดความร้อนสะสมของเครื่องยนต์ทำให้กำลังเครื่องยนต์ตกในช่วงปลาย  ทำให้แคมสึกเร็วกว่าเดิมและอะไหล่ทุกชิ้นก็เสื่อมเร็วตามไปด้วย nooooo nooooo

รถใช้มา 6 ปีล่ะครับ กำลังหาข้อมูลว่าจะซื้อเลยครับ แต่ถอดเปลี่ยนเองไม่เป็นอ่ะครับ พอจะมีใครรู้จักร้านหรือคนที่รับทำบ้างรึเปล่าครับผม

 :( :( :(

เอ่อ ตามที่ผมเข้าใจ พอใส่คารบูเอ็นโปรมันทำให้รอบเครื่องมันมาได้มากกว่าเดิมเพราะ นมหนูขนาดใหญ่ขึ้น จ่ายน้ำมันมากขึ้น แล้วที่มำให้เครื่องสึกเหรอมากขึ้นก้เพราะว่าพอจ่ายน้ำมันได้มากขึ้น ทำให้รอบเครื่อง มากกว่า ปรกติ แล้วเพราะคารบูเอ็นโปร ทำให้ใช้ กรองอากาศเดิม หรือแบบปรกติไม่ได้ ต้องเจาะรูเพื่ม หรือเปลือยมันซะ ทำให้อากาศที่เข้า มีผุ่นผงมากขึ้นทำให้เครื่องสึกเหรอมากกว่าเดิม ทำให้วาล์วไปไวกว่า แล้วแคมสึกเพราะลากรอบได้มากกว่าเดิม ยึ่งใส่กล่องแต่งไม่ตัดรอบจะทำให้รู้ว่า ยิ่งบิดมันยิ่งมาแล้วมันก็ยิ่งไปไว
ผมเข้าใจผิดถูกยังไงบอกผมด้วยครับ ผู้รู้ทั้งหลาย

 ;) อยากทราบว่า n-Pro ของแท้กับของเทียมเราจะรู้ได้ยังไงครับ แล้วเราจะดูตรงไหนได้บ้างว่าเป็ฯของแท้หรือของเทียม  ขอคำแนะนำด้วยครับ

 >yes >yes
คุงคับผม

เอ่อ ตามที่ผมเข้าใจ พอใส่คารบูเอ็นโปรมันทำให้รอบเครื่องมันมาได้มากกว่าเดิมเพราะ นมหนูขนาดใหญ่ขึ้น จ่ายน้ำมันมากขึ้น แล้วที่มำให้เครื่องสึกเหรอมากขึ้นก้เพราะว่าพอจ่ายน้ำมันได้มากขึ้น ทำให้รอบเครื่อง มากกว่า ปรกติ แล้วเพราะคารบูเอ็นโปร ทำให้ใช้ กรองอากาศเดิม หรือแบบปรกติไม่ได้ ต้องเจาะรูเพื่ม หรือเปลือยมันซะ ทำให้อากาศที่เข้า มีผุ่นผงมากขึ้นทำให้เครื่องสึกเหรอมากกว่าเดิม ทำให้วาล์วไปไวกว่า แล้วแคมสึกเพราะลากรอบได้มากกว่าเดิม ยึ่งใส่กล่องแต่งไม่ตัดรอบจะทำให้รู้ว่า ยิ่งบิดมันยิ่งมาแล้วมันก็ยิ่งไปไว
ผมเข้าใจผิดถูกยังไงบอกผมด้วยครับ ผู้รู้ทั้งหลาย
 
 แล้วถ้าผม ใส่นมหนู 115/38 มันเท่ากับเบอคาร์บูตัวเดิมแล้วใส่กรองอากาศเดิม มันจะเป็นอย่างไร คับ ผมจะทำแบบเดิมอ่ะคับ

นี่ของเพื่อนผมมันเอามาขายให้เอ็นโร 600 บาท มือสอง มีตรา KEIHIN ด้วยคับ มี PE ตามด้วยระหัส แต่เรื่องของเรื่องอ่ะครับมันตัดลูกชักมาครับ สั้นกว่าเดิมเอ็นโปร แต่ผมไม่อยากมีปัญหากับเพื่อนอ่ะครับเลยว่าไปซื้อใหม่ดีกว่า 1250 เองเทียมแท้ๆ สบายใจกว่ามั้ยคับคือเพื่อนไม่อยากหักกัน เราถามมันมากมันก็ทำหงุดหงิดใส่

Where to buy this in bankok ? Thanks

(http://img146.imageshack.us/img146/797/270709180122.jpg)

ขอแย้งหน่อยน่ะ 1.กินน้ำมันใช่ไหม = ถามหน่อยนมหนูเบอร์ไร ขับแบบไหน เปลือยกรองหรือปล่าว ลองเปลี่ยนนมหนูให้เป็นเบอเหมือนเดิมซิรอบจูนให้นิ่ง  แล้ว ขับให้เหมือนการทำงานของลูกชักสุญกาศค่อยป้อนไปตามรอบ แล้วคุณจะรู้ว่าข้อเท็จจริงมันเป็นอย่างไร ไม่เชื่อก็ลองะครับ  แต่สำหรับคนที่แต่งก็ย่อมกินหน่อยเป็นธรรมดา ที่เค้าไม่อยากใช้ของเดิมคนที่พังอ่ะเพราะชุดซ่อมแพงมากแล้วแต่ละศูนย์ชาร์จราคาจนน่าเกลียด :oiui

น่าสนใจแฮะ...
คาร์บูเดิม เข็มหักมาแล้ว 2 รอบ

อยากเปลี่ยนจัง แต่ยังไม่มีเวลา จูน ซื้อมาเก็บไว้ตั้งนานหละ  >SAFE$#

 *^%# *^%# *^%#

ได้ความรู้เรื่อง n pro  ครับ

ขอบคุนคับ ;)

??? มือใหม่ ใช้อยู่ จูนไม่เก่ง ที่ไหนเจ๋ง (กรุงเทพ) บอกหน่อย

help me

ถ้าผมจะเอาคาร์บู N-Pro ไปใส่ Phantom200 จะได้ไหมครับ (แต่ผมก็มี CBR150R ด้วยนะ) ปากคาร์บูทั้งเข้าออกมันพอดีไหมครับ แล้วพวกช่องต่างๆ นอกจากช่อง Auto lube ที่บอกว่าให้ปิดไว้ ช่องอื่นๆ จะต่อได้พอดีกันไหมครับ ถ้าใครมีสูตร tune สำหรับ Phantom 200 ผมขอด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ

ผมอยากทราบว่า สายที่เหลือๆ ที่ไม่มีท่อทางให้ต่อแล้ว มันคือพวกสายระบบ vacuum , evap อะไรทำนองนี้หรือเปล่าครับ จะมีผลเสียอะไรกับเครื่องไหมครับ เช่น เผาไหม้ไม่หมดจด ฯลฯ
หรือว่าจะดัดแปลงอย่างไรให้เอาสายทีเหลือๆ พวกนั้นมาต่อเข้ากับคาร์บูเพื่อให้มันเป็นอย่างที่มันควรจะเป็น (แบบระบบคาร์บูสูญญากาศ)
ผิดถูกอย่างไร รบกวนข้อความรู้ด้วยครับ

 !goodjob !goodjob !goodjob

ใส่แล้วรถวิ่งไม่ออกครับ เกียร์5รอบตก เกียร์เหลืออยู่ 9000 ทำไงดีครับ นมหนู เบอร์118 อากาศ42 ลองใส่ 38 แล้วสตาร์ ไม่ติดครับ ใครพอจะแนะนำได้บ้างคับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

สวยครับยากได้มัง555

 >%REDD เอนโป เช่นกันคับ แต่ยังเซ็ต ใม่ลงตัว เลย
 เครื่องเย็นๆตอนสตารต์รอบ กวาด ไป4000.. พอสักระยะก็ปรกติ
132/อากาศจำใม่ใด้ เดียว แกะดูอีกที
ใครมีขอแนะนำ ก็บอก กันใด้ครับน้อมรับไปทำตาม.... กินน้ำมันเมื่อบิด เกิน120

ว่าแต่ใครมีชุดแต่ง n-pro เบอร์ 130 บ้างครับตอนนี้ใช้เบอร์ 125 อยู่รู้สึกเวลาความเร็วที่ 115 มันสะดุด บางที่ก็ดับ ช่างบอกว่าอากาศกับน้ำมันไม่พอ ไม่รู้จิงเปล่า
เทพท่านใดทราบบอกที่เถอะ

 ;)

ของผมนมหนูนํ้ามันเบอร์ 95 วิ่งดีไม่มีสะดุด ถ้าใหญ่กว่านี้วิ่งไม่ได้ ไม่รู้มันจะบางไปหรือป่าวคับ

ขอบคุณครับ จะหามาลองซักอัน ;) ;) ;) ;)

ผม เซ็ต ตามสูตร นี้  สเตอร์ เดิม เกิน110 เมื่อใหร่ เกย์ น้ำมัน ตก ฮวปๆ
 ส่วน คอไอดี  ผมไปซื้อ ปอก ปิเนียม จาก รวย เจริญ ยนต์มา100 เดียว แน่น เหมือน สาว อายุ16    :fdwrt

พวกที่ใส่ กล่องไฟ หรือท่อ
อากาศ 38
น้ำมัน 118 หรือ 120

ยางปากคาร์บูถ้าจะให้แน่น และดีใช้กรองเดิม ๆ ได้
วิธีที่ทำแล้ว work สุดเท่าที่ตอนนี้ใช้อยู่คือไปเบิกยางปากคาร์บูของ cbr150 ใหม่ ๆ จากศูนย์ ออกมาใส่แทนยางปากคาร์บู cbr150 ติดรถ เพราะของใหม่มันยังฟิตอยู่
จะใส่กับปากคาร์บู n-pro ได้ดี แน่นไม่หลุด อากาศไม่รั่วแถมยังทนโคตร ไม่มีแตกหรือรั่วของแต่งมักแตก รั่วไม่ทนเท่าไร

ผมลองใส่ดูแล้วๆๆๆๆ...แต่อยากรู้ว่าจะมีผลกระทบอะไรกับเครื่องของเราหรือไม่ครับ !!! ??? ???

รถผมเป็น Dream Exces 

 handsom ได้ความรู้ใหม่ๆ ต้องเอาไปลองใช้ เอิ๊กๆ >A@$%^^  ขอบคุณครับ ผม !>>)

น่าฉนๆ  >yes

ได้ความรู้+1 อีกด้วยครับ  !goodjob

พี่คับ  เอ็นโปรเอามาใส้cbrไล่นมหนูอากาศเบอร์ไร  นมหนูน้ำมันเบอร์ไรคับ ???

 yeah
กำลังให้ช่างใส่ให้ ไม่รู้ผลจะเป็นงัย ของใหม่เลย